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Message par philartis Dim 02 Juin 2024, 15:17

C'est pas pour moi..
..j'ai juste de la peine pour cette pauv' mob qu'on a bridé alors qu'elle n'a rien demandé.. Rolling Eyes

Rhoooo la mauvaise foi !!!!

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Message par BALDO Dim 02 Juin 2024, 15:21

tu connais la solution: https://www.br-performance.fr/brp-bordeaux/reprogrammation/3817-moto-quad/

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Message par philartis Dim 02 Juin 2024, 15:22

Mais non, ils proposent ça pour ma moto mais ils n'ont pas le matériel pour le réaliser !!!
Bande de nuls Laughing

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Message par cork Dim 02 Juin 2024, 15:25

Tant mieux 😁
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Message par philartis Dim 02 Juin 2024, 15:27

J'ai de plus en plus l'envie de verrouiller, moi.

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Message par BALDO Dim 02 Juin 2024, 15:28

depuis que tu t'es renseigné, ils l'ont peut-être.... car ils ont rajouté la transalp... ça doit etre la meme chose....

https://www.br-performance.fr/brp-bordeaux/reprogrammation/3817-moto-quad/4163-honda/11317-xl-750-transalp/11887-2023/14345-750-transalp-a2/

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Message par philartis Dim 02 Juin 2024, 15:32

J'ose espérer qu'il m'aurait recontacté si c'était le cas.

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Message par cork Dim 02 Juin 2024, 15:36

Non mais, de toute façon, le 0 à 100, à la base, on s'en fout complètement...
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Message par philartis Dim 02 Juin 2024, 15:37

Tu sais que je peux éditer tes messages comme je veux - tu le sais hein ?

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Message par cork Dim 02 Juin 2024, 15:38

mdr mdr mdr
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Message par BALDO Dim 02 Juin 2024, 15:47

ouaiiiiiiiiii... le 0 à 100 on s'en fou complètement... à condition d'être devant lol!

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Message par Alabasse 14 Dim 02 Juin 2024, 15:47

salut les amis (e)

- muselage des motos puis muselage des copains (e) c'n'est pas très joli ce qu'il se passe dans l'équipe de modération, non, pas très joli non non non

petit V à la r'voyure
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> afin de lever le doute sur certains de mes messages = celui ci est de l'humour délicat moque
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Message par SebLob Dim 02 Juin 2024, 16:10

Hum, c'est vrais qu'on se fiche totalement de savoir la vitesse d'accélération de nos 125 hein. Si on se fait dépasser à l'accélération par un semi remorque, on set super content Laughing
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Message par BALDO Dim 02 Juin 2024, 16:16

le 0 à 100 pour les 125 est un peu délicat car c'est sur les derniers km/h qu'elles vont perdre beaucoup de temps.... 

on devrait plutôt parler de 0 à 50 (pour la ville) ou de 0 à 80 (pour la route)... jusqu'à cette vitesse, elles s'en sortent très bien !

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Message par cork Dim 02 Juin 2024, 16:18

Very Happy  Juste choisir où on roule.

Des chiffres, toujours des chiffres, de la performance...
Des normes, de la modernité, et ?

Et le réel dans tout ça, et la liberté de faire différemment ?
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Message par SebLob Dim 02 Juin 2024, 16:20

Mouais, enfin justement on parle du 0 a 100, pas du 0 a 120 ou du 0 a 130.

Si tu es en train de me dire que maintenant les 125 quatre temps sont trés lentes pour aller par exemple de 90 a 100, çà fait peur quand même.

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Message par BALDO Dim 02 Juin 2024, 16:22

cork a écrit:Very Happy  Juste choisir où on roule.

Des chiffres, toujours des chiffres, de la performance...
Des normes, de la modernité, et ?

Et le réel dans tout ça, et la liberté de faire différemment ?

tu n'es pas un homme, tu ne peux pas comprendre... pour nous c'est important de savoir qui a le plus grand zizi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par cork Dim 02 Juin 2024, 16:26

C'est surtout que les semi remorques sont beaucoup plus puissants maintenant !

Mais quand on évite les grands axes, c'est bon.

C'est vrai, je ne peux pas comprendre, et j'en suis ravie.
Quelle perte d'énergie quand même  Very Happy
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Message par BALDO Dim 02 Juin 2024, 16:34

SebLob a écrit:Mouais, enfin justement on parle du 0 a 100, pas du 0 a 120 ou du 0 a 130.

Si tu es en train de me dire que maintenant les 125 quatre temps sont trés lentes pour aller par exemple de 90 a 100, çà fait peur quand même.

ben... à 90 en 125... faut reconnaitre qu'on a pas une reprise de fou... alors qu'à des vitesses inférieures, ça va beaucoup mieux.

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Message par Alabasse 14 Dim 02 Juin 2024, 17:05

boujou les amis (e)

- chacun (e) de nous a des envies/besoins différents et le mix de tout ça fait un excelllllent très beaucoup beau fofo ouaiii perso les performances m'intéressent seulement pour ce que je peux faire et si ça n'entre pas dans les possibilités de notre couple bonhomme/moto et bien ce sera pour les copains qui cherchent d'autres choses, allez y à donf les copains (e)

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Message par BALDO Dim 02 Juin 2024, 17:09

tout dépend quels types de parcours on fait...

quand on fait beaucoup de ville et qu'on se retrouve au feu à coté d'un kéké en Tmax, je peux vous assurer qu'on s'en fout pas du tout du 0 à 100  non   lol!


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Message par blackscarf Dim 02 Juin 2024, 17:22

Je pense pour ma part que la Vmax une fois supérieur à 130Km/h est inexploitable légalement en France, et encore par chez moi les autoroute sont à 110Km/h.
Pour l'accélération comme beaucoup je pensais "comme on ne peut pas avoir une grande Vmax exploitable autant avoir une Vmax inférieur sur une moto qui accéléré fort pour arrivé à la dite Vmax"

Mais bon après on grandi et on ce rend compte que déjà avec une 125cc il est très rapide et facile de ce retrouver à 80Km/h après un passage au vert du feu

Je préfère un châssis leger et rigoureux avec un moteur coupleux, je n'ai même jamais mesuré la Vmax de ma moto(ni même d'aucun de me véhicule) mais je porte attention à la vitesse et la propreté de mes courbes et giratoire  good
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Message par spartiate Dim 02 Juin 2024, 17:44

Philartis aussi est très soigneux avec ses courbes et ses trajectoires : le monsieur de la gendarmerie avec lequel il a fait un stage de remise en selle l'a félicité pour leur propreté !
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Message par philartis Dim 02 Juin 2024, 17:54

Oui c'est vrai, et j'en suis assez fier, d'ailleurs. Laughing

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Message par SebLob Dim 02 Juin 2024, 18:10

blackscarf a écrit:Je pense pour ma part que la Vmax une fois supérieur à 130Km/h est inexploitable légalement en France, et encore par chez moi les autoroute sont à 110Km/h.
Pour l'accélération comme beaucoup je pensais "comme on ne peut pas avoir une grande Vmax exploitable autant avoir une Vmax inférieur sur une moto qui accéléré fort pour arrivé à la dite Vmax"

Mais bon après on grandi et on ce rend compte que déjà avec une 125cc il est très rapide et facile de ce retrouver à 80Km/h après un passage au vert du feu

Je préfère un châssis leger et rigoureux avec un moteur coupleux, je n'ai même jamais mesuré la Vmax de ma moto(ni même d'aucun de me véhicule) mais je porte attention à la vitesse et la propreté de mes courbes et giratoire  good

Disons que SI tu as une moto qui monte maxi a 110 km/h, c'est certain qu'au moins sur voie rapide t'es tranquille question "radars automatique". Cependant si tu te tape un long trajet a 110, tu utilise donc ton moteur tout le temps a 100% de ses possibilités. En gros t'es en train de faire une course d'ENDURANCE, mais ton moteur lui il fait un SPRINT qui ne vas terminer qu'aprés un loooonnnnnnngggg moment.
A la moindre montée t'es donc plus a 110 . Et si tu tombe derrière un "trainard" qui ne roule qu'a 100 voir 90 et que tu le double, si jamais il constate qu'il va se faire doubler par une 125 et qu'il réaccélère jusqu'a 110, donc tu es sur la voie de gauche sans pouvoir le doubler, il suffit évidemment de ralentir pour se remettre derrière lui, MAIS si un bagnole te colle au c*l car elle aussi veut doubler (et qu'elle ne compte d'ailleurs pas en rester qu'a 110) t'es quand même dans une situation pas des plus agréable. Du coup pour ne pas te retrouver dans un telle situation, ben t'es sensé refuser de doubler les véhicules qui ne roulent qu'a 100, voir même une bagnole qui roule a 90, tu prend un risque (un poids lourds par contre, normalement il va pas se mettre subitement a accélérer au delà de 90 ).

Bref, c'est quand même bien d'avoir un peu de "marge", et c'est bien aussi de rouler longtemps à une "vitesse de croisière" qui est quand même un bon cran au dessous de la vitesse maximale du moteur, histoire que le moteur soit plutot en train de faire une course d'endurance ou il peut durer longtemps, trés longtemps, et non ètre à chaque foi au taqué .

Cependant pour compliquer les choses, une moto peut avoir une bonne vitesse maxi, parce que par exemple c'est une sportive bien carénée et surtout qui a une transmission qui tire long. Pas dit que l'accélération soit géniale comparé à une moto qui aurait le même moteur mais une transmission plus courte scratch

Perso, çà fait un bon moment que je ne prend même plus la voie rapide avec mes bécanes, donc il est vrais que pour rouler sur des routes limitées maintenant a 80 km/h, c'est quand même bien moins "exigeant" en terme de performances minimales que doit avoir la moto. A la rigueur, presque un 50 a boite débridé s'est suffisant (mais en fait non, trop peu de couple a bas et moyens régime Rolling Eyes )
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Message par djim Dim 02 Juin 2024, 18:17

SebLob a écrit:Mouais, enfin justement on parle du 0 a 100, pas du 0 a 120 ou du 0 a 130.

Si tu es en train de me dire que maintenant les 125 quatre temps sont trés lentes pour aller par exemple de 90 a 100, çà fait peur quand même.

Si on parle en vitesse réelle, le 0 a 80, voire 90 se fait assez rapidement, aller chercher les 100 km/h est beaucoup plus long.
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