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Message par BALDO Lun 10 Juin 2024 - 18:02

aujourd'hui un 0 à 100 en 125 YZF


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Message par KENZO Lun 10 Juin 2024 - 18:20

Il me semblait qu'elle avait plus la patate la YZF  Shocked Shocked pleure pleure pleure
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Message par BALDO Lun 10 Juin 2024 - 18:42

pas de secret... 15cv c'est 15cv...

pour la petite histoire, moi (en 125 Duke 2021), Phil (en MT125 2020) et Téo (en YZF125 2022) nous avions fait la course pour comparer la vmax de nos motos... les 3 étaient à égalité quasi parfaite... avec l'effet d'aspiration un coup l'un passait devant puis l'autre repassait, etc... aucune n'arrivait a se détacher tout comme aucune n'était larguée... impossible à départager.

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Message par KENZO Lun 10 Juin 2024 - 18:49

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Message par gg90 Lun 10 Juin 2024 - 22:11

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Message par philartis Mar 11 Juin 2024 - 20:21

Les 125 font le 0 à 100 aussi vite qu'un avion (15,7s) ouaiii


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Message par djim Mar 11 Juin 2024 - 20:30

c'est pour le 100 à 200 qu'elles ont un peu plus de mal à le suivre Laughing
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Message par Alabasse 14 Mar 11 Juin 2024 - 21:48

boujou les amis

non mon garage n'est pas assez grand pour y loger un A 320 non = ma mémère MIX va y rester

petit V à la r'voyure
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Message par SebLob Mer 12 Juin 2024 - 14:21

BALDO a écrit:pas de secret... 15cv c'est 15cv...

pour la petite histoire, moi (en 125 Duke 2021), Phil (en MT125 2020) et Téo (en YZF125 2022) nous avions fait la course pour comparer la vmax de nos motos... les 3 étaient à égalité quasi parfaite... avec l'effet d'aspiration un coup l'un passait devant puis l'autre repassait, etc... aucune n'arrivait a se détacher tout comme aucune n'était larguée... impossible à départager.

Enfin aprés c'est aussi question d'étagement de la boite, d'aérodynamique, et de transmission finale (pour ne pas aborder la question du pilote puisqu'ici on compare des motos).

Entre MT125 et YZF125R je m'attend a ce que le moteur soit le même, mais pas la transmission, vu que généralement une moto plus aérodynamique comme une sportive, qui impose aussi au pilote une position moins "prise au vent" a souvent une transmission plus longue que les autres types de motos qui utiliseraient le même moteur. Mais peut ètre que Yamaha a monté exactement la même transmission entre MT 125 et YZF125R ?

Concernant les Dukes 125, a une époque il était trés classique de monter un PSB avec une dent de moins, sinon le dernier rapport avait même tendance a faire perdre de la vitesse maxi par rapport à ce qui était possible en fond de 5 ème.

Et pareil, plus la transmission est "courte" moins le moteur peine à accélérer la moto.
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Message par BALDO Ven 14 Juin 2024 - 15:06

aujourd'hui un 0 à 100 en 350 Forza pour notre papi Alabasse qui doit en essayer un good

 

c'est rapide, très rapide .... je pense, un peu trop pour être d'origine (29cv)...

EDIT: après revisionnage, la route est en descente.

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Message par philartis Ven 14 Juin 2024 - 15:18


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Message par Alabasse 14 Ven 14 Juin 2024 - 15:23

boujou les amis

ouaiii bigre ! ça fonce un Forza ! il pourrait m'intéresser (pour d'autres raisons Wink )

petit V à plus tard
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Message par BALDO Ven 14 Juin 2024 - 15:27

Laughing  pour la Transalp, je vais attendre un peu fauché

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Message par 14 jjb 47 Ven 14 Juin 2024 - 15:42

le gars de la vidéo fait très attention pour ne pas abimer ses gants et blouson en cas de chute , il monte à 190 bras et mains nus !!!
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Message par Alabasse 14 Ven 14 Juin 2024 - 16:46

salut les amis

good comme quoi les informations vues sur le net sont à prendre avec le plus ultra très beaucoup sérieux Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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Message par spartiate Ven 14 Juin 2024 - 16:52

c'est sans doute pour être plus aérodynamique !
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Message par KENZO Ven 14 Juin 2024 - 16:57

14 jjb 47 a écrit:le gars de la vidéo fait très attention pour ne pas abimer ses gants et blouson en cas de chute , il monte à 190 bras et mains nus !!!


RESPECT  good good good good good good


Il préserve ses vêtements pour sauver la planête   ouaiii ouaiii ouaiii




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Message par phifi Ven 14 Juin 2024 - 18:50

BALDO a écrit:Laughing  pour la Transalp, je vais attendre un peu fauché
Tu as raison, car tu peux aussi basculer de coté obscur en prenant un Tracer 9:







excellent
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Message par BALDO Ven 14 Juin 2024 - 18:59

faut pouvoir la tenir la bestiole... je retourne faire quelques pompes Laughing

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Message par BALDO Ven 14 Juin 2024 - 19:08

honnêtement, je n'ai pas encore assez d'expérience pour un tel monstre...

je gère à 100% mes 47,5cv... des motos que j'ai essayé, jusqu'à 60/70cv ça va mais au dessus je trouve que ça commence a devenir difficile à exploiter... sauf la tienne que j'ai trouvé facile à prendre en main et qui m'a beaucoup plu... la TDM pousse fort, très fort mais contrairement à d'autres motos elle n'est pas violente, la puissance ne surprend pas et passe facilement au sol.

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Message par KENZO Ven 14 Juin 2024 - 19:10

BALDO a écrit:faut pouvoir la tenir la bestiole... je retourne faire quelques pipes Laughing




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Message par lio29 Ven 14 Juin 2024 - 19:25

Salut,

:mdr2:cochon va!

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Message par BALDO Mer 19 Juin 2024 - 19:18

aujourd'hui un 0 à 100 en CB125F


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Message par KENZO Mer 19 Juin 2024 - 19:30

Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked


Faut pas être pressé  Twisted Evil
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Message par BALDO Mer 19 Juin 2024 - 19:32

jusqu'à 80, ça va très bien... c'est après que ça devient compliqué...

en ville c'est parfait... pour la balade sur départementales, c'est suffisant... mais pour s'insérer sur voies rapides, il faut anticiper sinon ça peut devenir dangereux...

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Message par KENZO Mer 19 Juin 2024 - 19:45

Un pédalo, ça va plus vite  good good good Twisted Evil
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