La mt09 remporte un prix pour son design !

Salut,

TRUC de ouf dirait @kenzo. Mais rappelons qu'elle look est subjectif

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https://www.caradisiac.com/la-yamaha-mt-09-decroche-un-prix-du-design-208450.htm

chaque changement de l'avant des MT, il y a des réticences et un temps d'adaptation... mais au final, c'est toujours un grand succès.

Salut,

Au delà du look, c'est l'ensemble des finitions qui semblent avoir été améliorées.

boujou les amis  (e)

- Yamaha  a toujours été le champion du dessin   comme à l'image de ma mémère Mix qui n'y a pas échappé, le phare avant n'a jamais bougé de sa place avant comme la roue (avant) tandis que le feu rouge est situé à l'arrière exactement comme la roue du même nom, ils sont forts chez Yam, très forts   

   à la r'voyure
alain

j'adore les MT... bon par contre, n'étant qu'un moyen cubiste débutant, j'ai toujours pas compris l’intérêt d'acheter une 09... une 07 tire déjà bien sur les bras et marche suffisamment fort (c'est peu de le dire) ... pour moi la puissance d'une 09 est inexploitable sur route et par les pilotes lambda...  si c'est pour rouler sur un filet de gaz et avec les assistances qui castrent le moteur, autant prendre la 07.

mon formateur moto me disait que sur une route sinueuse, il était bien plus rapide avec une 03 qu'avec une 07 car bien plus facile a exploiter... alors une 09...

bon je changerai peut-être d'avis dans quelques temps (ou pas)... j’apprends tous les jours

Salut,

Après la passerelle

119cv pour 177kg, c'est tout de même particulièrement sévère... pour réussir à exploiter à 100% une telle puissance, faut être pilote professionnel, ne pas craindre pour les radars ni sa vie...

Salut,

177kgs a sec 193 kgs tous pleins faits.
Oui le rapport poids/puissance est impressionnant.

A voir si le train avant est toujours Si léger.

au final, je pense qu'un pilote lambda s'amuse plus avec quelques chevaux en moins qu'il exploitera plus facilement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

BALDO a écrit:au final, je pense qu'un pilote lambda s'amuse plus avec quelques chevaux en moins qu'il exploitera plus facilement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Exactement. Et puis, il y a trop d'électronique dorénavant. Les meilleures années reste celles d'euro 4. Un peu de confort électronique sans être submergé.
Déjà, les modes de conduites, si on peut éviter.

depuis la levée de la limite à 100cv, l'électronique est devenue indispensable...

sinon avec une telle puissance, sans aucune aide électronique, le pilote lambda qui met la poignée dans l'angle et tape dans les tours, est mort au premier virage... peut-être même avant...

Salut,

j'avais pas réalisé, ta Ducat' fait bien 109cv ?

tu as déjà essayé d'accélérer à fond en désactivant l'assistance électronique ?  

Salut,

Sûrement pas. Ça ne m'intéresse pas.

vu ton profil (très raisonnable) , je t'imagine plus sur une jolie "petite" Triumph 400

BALDO a écrit:vu ton profil (très raisonnable) , je t'imagine plus sur une jolie "petite" Triumph 400

Salut,

Arrêtes, je vais finir par en acheté 1.ca ne me dérangerai pas trop mais déjà qu'avec 2 motos le choix est toujours difficile alors 3

Salut,

Rhaaaaaa !

faut avouer qu'elle a du charme

Salut,

Plus de 400 à l'essai chez triumph

C'est cool que Yamaha Gagne un prix mais je ne suis pas client, je n'aime pas les design "futuriste", je leur préfère la gamme XSR 

Ce qui est dommage si de plus en plus de constructeur parte dans ce sens y'aura plus de jolie moto pour moi 

je ne comprends définitivement rien à l'art moderne ...

Salut,

La xsr V2 depuis 2022 n'est pas non plus très belle. Je préfère l'ancienne version.
Et puis cette selle🤮