Rieju aventura 125 11 chevaux qu'est-ce que vous en dites ?

Est-ce qu'il y a moyen d'augmenter la puissance de la rieju aventura 125?

bonjour Aalleexx 

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci...

Alain

Salut,

Augmenter la puissance non mais améliorer le fonctionnement sûrement que oui.

merci pour la présentation.

je comprend pas bien le sondage.... 

à part jouer sur la transmission ou a engager des frais considérables (et hors la loi), il n'y a pas de moyens d'augmenter la puissance de ce beau petit trail.

BALDO a écrit:

je comprend pas bien le sondage.... 

moi non plus....

si on achète une moto de 11 chevaux et ben faut pas s'étonné de n'avoir "que " 11chevaux 

"Comment vous trouvez la rieju aventura 125?" avec pour choix : une case à cocher

ben regarde bien la photo sur le profil 
donc: trouvé sur le profil 

Je pense que la recherche de plus de puissance n'est peut-être pas un bon calcul. 
Vu les carasteristiques de ton moteur, les frais risque d'être supérieurs à l'écart de prix avec un modèle plus puissant.
Je ne sais pas si ma logique est claire. 
En plus, ça fragilisera ta machine.
Donc pour moi, si tu veux plus de puissance il te faudra changer de monture. 
Mais il y a d'autres moyens de modifier les performances.

Non, Le bonheur de ces petites machines est dans le contentement de ce qu'elles ont à offrir.
       Le bonheur de ces petites machines est dans le contentement de ce qu'elles ont à offrir.
       Le bonheur de ces petites machines est dans le contentement de ce qu'elles ont à offrir.
Si la puissance est réellement aux alentours des 11cv, il faut l'utiliser comme il a été conçu et rouler à la vitesse pour laquelle le moteur est fabriqué, c'est à dire pour rouler aux alentours des 80-90 km/h facile, 100-105 dans de bonnes conditions (vitesses GPS et non compteur). 
Comme c'est un mono ça permet d'avoir de bonne sensations accélérations et décélération, et un petit bruit bien sympathique. 
Tu peux essayer d'alléger un peu, ou faire un régime, ça ne changera pas grand chose... changer le filtre à air ou l'échappement te permettra d'avoir une sonorité différente qui te fera croire que tu tires plus, alors que c'est peut-être le contraire qui se passera... tu peux rôder et polir les sièges de soupapes, ajuster la pipe d'admission mais vu le peu que tu gagneras, à supposer que tu en gagnes au lieu d'en perdre, ça ne servira qu'à ta propre satisfaction d'avoir fait quelque chose dessus.

Une 15cv par rapport à une 11cv te permettra de rouler entre 10 à 15 km/h au dessus, si tu en as l'utilité et le besoin. Ce qui changera c'est que tu auras moins la poignée de gaz à fond, ah ah !...


Prends plaisir à bien l'entretenir, à la maintenir propre et en excellent état, c'est déjà un défi, et amuse toi avec des petites modifications esthétiques ou ajouts de matériels si tu veux comme tu veux

 
Attention toutefois aux modifications de l'admission. Les ajustements d'alimentation seront moins faciles qu'avec un carbu.
Pour moi, il n'y a pas grand chose à faire sur le moteur qui ne puisse être fait sans une considération globale.
Par contre sur la partie cycle tu peux jouer sur quelques éléments. Pignon, couronne, pneumatiques, suspension,... 
Mais garde à l'esprit que ce que tu gagneras d'un côté, tu le perdras d'un autre. 
Souvent, le mieux est l'ennemi du bien.

Mais, elle vient d'ou l'information des 11 chevaux?

Car la législation française des 125 c'est maximum 15 CH soit................... 11 kW 

Et on parle donc d'une nouvelle moto de chez Rieju (bon y'a des chances que çà soit 100% chinois) et il serait bien que la marque donne justement des specs alors que sur leur site j'ai pas trouvé d'info de puissance.

Cependant quand même le blabla marketing est le suivant:

La nouvelle Aventura 125 débarque sur le marché pour révolutionner le monde des motos de Trail et offrir au pilote un modèle unique avec sa propre personnalité. Une bouffée d'air frais dans l'un des segments les plus populaires et les plus demandés du monde de la moto d'aujourd'hui.
Équipé d'un moteur équilibré à quatre soupapes et à refroidissement liquide et d'une injection électronique de carburant, il est en mesure de fournir des performances efficaces sans compromettre la faible consommation de carburant qui le caractérise.

J'ai du mal à croire qu'un moteur a 4 soupapes et refroidissement liquide ne délivre que 11 CV. 
Pour avoir 11 CV, suffit de prendre un vieux moteur 2 soupapes et refroidissement par air, et à la rigueur t'y jette dedans une injection électronique et çà passe les normes 

Rieju aurait donc sortie une toute nouvelle moto et aurait eut l'idée minable d'y monter le moteur le moins puissance possible ??? 

En faisant une recherche sur le net, dans pas mal de tests/essais/présentation il est question d'une puissance maxi et d'un couple de ? .........donc pas d'infos, mais  certains indiquent que le moteur fait 15 CV.
Et sur un essais d'un site anglais il est précisé 

Il ne faut pas longtemps pour que l’Aventura vous rappelle qu’il s’agit bien d’un 125. Son moteur monocylindre à quatre soupapes refroidi par liquide – un moteur chinois sous licence utilisé dans plusieurs autres vélos Rieju – produit 14,7 ch et 11,6 Nm de couple, donc la mise à niveau est le long processus habituel que nous associons aux 125s. Il n’est pas beaucoup plus lourd que le vélo de banlieue moyen 125, à 138 kg à sec, il ne semble donc pas plus laborieux de se mettre à niveau. Il convient de souligner, cependant, que le moteur n’a pas tout à fait le peps du moteur de marque Yamaha (et construit par Minarelli) utilisé dans certains des autres 125 de Rieju.

Bref, manifestement la marque Rieju serait en train de RECULER en ayant des anciennes moto de sa gamme avec le moteur Yamaha/Minarelli et les nouvelles avec un moteur chinois mais dont les performances sont quand même proche (tout en restant un peu en dessous).

Pour le moment je n'ai pas non plus regardé 36 sites différents mais je ne suis jamais tombé sur l'info comme quoi çà fait 11 CV.

Mais aprés tout, que çà fasse 11, 15, ou 250 CV, si tu trouve que la moto avance pas, ben tu trouve que la moto avance pas. 

le truc pas cher pour donner un peu plus de vivacité au moteur, si tu fais rarement de la voie rapide, c'est de monter un pignon de sortie de boite avec une dent de moins. 

le moteur force un peu moins donc çà donne un peu plus d'accélération, mais évidemment sur voie rapide çà fait "gueuler" un peu plus le moteur. 


Si jamais le moteur fait réellement 11 CV, alors le moyens le plus simple pour augmenter les performances c'est de VENDRE la moto pour en acheter une plus puissante (puisque tu as quand même le droit de conduire une 125 de 15 CV)

Certains vont te parler de monter un kit (il faudrait que çà existe pour ce moteur "chinois") sauf qu'il faudrait donc le kit, + une ligne + je sais pas quoi, et au final çà a vite fait de couter le prix d'une SECONDE bécane d'occasion............genre une 2 temps qui aurait plus de perfs que n'importe qu'elle 4 temps............tout en pouvant donc conserver sa moto 4 temps ...

Salut,

Avec les normes euro, peut être que rieju est le seul constructeur à dire la vérité sur la puissance du moteur quand d'autres font les menteurs pour vendre.

Néanmoins, les 11 chevaux me paraissent aussi peu pour du 125 cc 4 temps liquide.

Mais manifestement Rieju ne dit rien du tout sur la puissance du moteur, c'est pour çà que le me demande d'ou sortent les 11 CV , là ou plein de sites semble se contenter de dire que le moteur fait 15 CV soit 11 kW...........................d'ou peut ètre la confusion avec 11 CV .

Pour l'instant le sujet est donc lancé avec un sondage totalement bidon , et avant de chercher a aider à augmenter la puissance d'une 125, on aimerait bien savoir qu'est ce que le proprio lui reproche exactement.

Quel est l'usage exact de la moto?
A quel moment elle est jugée rouler pas assez vite?
Ou bien ètre trop molle en accélération?
Et donc si c'est un problème de vitesse maxi, on parle de quelle valeur exactement, et à quel régime moteur?

Salut,

Bah oui, 15 ch ou 15cv, c'est pas la même chose.

Quelques données (clic). 
Effectivement annoncée à 15 ch. 
Donc...

voilà une bonne nouvelle... rien qu'en lisant le forum, il a gagné 4cv

Salut,

BALDO a écrit:voilà une bonne nouvelle... rien qu'en lisant le forum, il a gagné 4cv

Le pouvoir du forum. 

boujou les amis  (e)

- j'ai lu aussi (la source m'a échappé) que cette mob fait 11 kw donc # 15 cv, les unités peuvent jouer des tours... parfois...

   et à la r'voyure
alain

Sur 50Factory
Moteur : Monocylindre, 4 temps, Euro5
Démarrage : kick
Refroidissement : liquide
Cylindrée : 124 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 8 000 tr/min.
Alimentation : Injection
Boîte de vitesses : 6 rapports

Sur Soupapes et bonnes adresses
Puissance de l’Aventura 125 : 15 ch. Réservoir : 14 litres. Poids : 138 kg. Hauteur de selle : 780 mm. Coloris : Rouge et gris. Tarifs : environ 4 000 euros.

Sur Progeco Moto
Il ne faut pas longtemps pour que l’Aventura vous rappelle qu’il s’agit bien d’un 125. Son moteur monocylindre à quatre soupapes refroidi par liquide – un moteur chinois sous licence utilisé dans plusieurs autres vélos Rieju – produit 14,7 ch et 11,6 Nm de couple, donc la mise à niveau est le long processus habituel que nous associons aux 125s.

Sur Le club des 125
Impressions sur la route
En situation de conduite, ce deux-roues excelle par son dynamisme et son agilité, que ce soit en ville ou sur des sentiers. La position de conduite et la hauteur de selle contribuent à un confort remarquable, même sur de longs trajets. Néanmoins, des améliorations comme un système de freinage indépendant et un ajustement de la bulle pour le off-road ont été suggérées par le testeur.


Effectivement, avec un tel moteur, 4 soupapes, injection, refroidissement liquide, vu le tarif affiché aux alentours des 4200€, ce brêlon ne peut être que plus puissant que les assemblages à 2700-3000€ équipés des copies refroidissement air des primitifs Suzuki Yam ou Honda ...

Donc comme le dit plus haut @SebLob :  
"avant de chercher a aider à augmenter la puissance d'une 125, on aimerait bien savoir qu'est ce que le proprio lui reproche exactement.
Quel est l'usage exact de la moto?
A quel moment elle est jugée rouler pas assez vite?
Ou bien ètre trop molle en accélération?
Et donc si c'est un problème de vitesse maxi, on parle de quelle valeur exactement, et à quel régime moteur?"

8,90kw

boujou  Aalleexx   et les amis  

- ne change pas le titre en cours de sujet, pour répondre tu peux utiliser le cadre réponse rapide situé en dessous du dernier message 
- ma source est  50Factory  on peut lire une donnée farfelue le kick de démarrage...
- pour en revenir au fond, oui tu pourras augmenter le puissance (hors la loi) mais surtout ça va te coûter le double d'une brêle qui développe 15 cv 

  et à la r'voyure
alain

8,90 kw j'ai les papiers[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]