Nouvelle Honda NX500

Je vous présente la dernière moto de grosse cylindrée qui va venir accompagner mon chameau pour finir ma vie de motard, c’est pratiquement commander, livraison avril 2024, je dresserai un bilan les mois suivant, apparemment cette remplaçante de la CB500X va faire un carton, perso elle me plait bien .
https://moto.honda.fr/motorcycles/range/adventure/nx500/overview.html
 
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félicitations, tu seras un des premiers à l'avoir

après, c'est plus un changement de nom qu'une nouvelle moto, cadre et moteur restent les mêmes, c'est l'habillage qui change.

félicitations par avance : une valeur sûre exempte de mauvaise surprise comme d'habitude chez Honda .
elle fait partie de mon top 3 si la mienne me lâchait !

BALDO a écrit:félicitations, tu seras un des premiers à l'avoir

après, c'est plus un changement de nom qu'une nouvelle moto, cadre et moteur restent les mêmes, c'est l'habillage qui change.

Yes, la protection sera probablement meilleure, écran TFT, contrôle de traction, tout sa pour 50€ de plus que la CB500X , sur ce coup Honda a fait fort 

du Honda quoi  

le traction control, c'est toujours mieux de l'avoir mais franchement tu verras, la motricité est excellente... avec la mienne je n'ai jusqu'à présent jamais perdu l'AR... les 43Nm de couple passent tout seul 

Salut,

Une belle mise à jour pour la cb500x.
Tu ne peux que être satisfait de la machine.

On attendra régulièrement des retours en plus des chiffres de ventes mensuels

En fin de compte je viens d'annuler la commande, mon concessionnaire ma fait un super prix sur une CB500X 2023 de démo neuve, + de 1.000€ d'économie par ces temps difficiles sont toujours bon a prendre .
Donc il ni aura pas de bilan   !

Elle est verte
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  wahouuu 1000€ c'est plus qu'une remise, c'est de la vente à perte.... bon, tant mieux pour toi... belle affaire  

Ah oui belle affaire - tant pis pour le bilan !

félicitations

Du coup, pas besoin d'attendre le mois d'avril pour en profiter... tu vas pouvoir te faire plaisir dès maintenant 

BALDO a écrit:Du coup, pas besoin d'attendre le mois d'avril pour en profiter... tu vas pouvoir te faire plaisir dès maintenant 

Cette moto se trouve chez mon ancien concessionnaire a 780 km de chez moi, donc je lui laisse afin qu'il l'utilise et que la première vidange soit faite, car faire 780 km d'une traite avec une moto en rodage en hiver ne me dis rien du tout , j'irai donc la chercher plus tard, rien ne presse, de toute façon en hiver je ne roule pas en moto. Pour les 1.000 €, c'est pas une remise, cette moto que j'achète est une démo 0 km immatriculée le mois dernier, avec les même accessoires la CB500X démo me coûte 1.000 euros de moins que la NX500 neuve, (800€ de remise + 200€ d'accessoires offert), voila voilou tu sait tout

BALDO a écrit:du Honda quoi  

le traction control, c'est toujours mieux de l'avoir mais franchement tu verras, la motricité est excellente... avec la mienne je n'ai jusqu'à présent jamais perdu l'AR... les 43Nm de couple passent tout seul 

Normal que tu n'aies pas perdu l'AR avec ta 500X : t'es juste un pilote de ligne droite!

la commercialisation de la CB500X devrait continuer au moins jusqu'à mi 2024 en chevauchant celle de la NX... dans certains pays comme le Brésil, il y a même de nouveaux coloris qui arrivent comme ce joli bleu:


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là bas elle est annoncée à 50.2cv au lieu de 47.6 officiellement pour la France.... je dis officiellement car j'ai vu plusieurs passages au banc qui trouvaient 49 à 50cv... il est donc fort probable que chez nous Honda arrondisse les chiffres pour l'homologation A2.

Surtout que les brides d'admissions sont différentes entre la 50cv et la 47cv, d'ailleurs certains (dont les groupes FB CB500X) parlent de changer ces tubulures ou de les passer à la Dremel

Regarde les références 17251MGZD00 (France) et 17251MGZA00 (Australie) par exemple

j'ai vu effectivement qu'il existait des manchons un peu plus large... possible que ce soit ça qui bride les perfs... après, 2.6cv de plus, sur une 125 ça apporterait beaucoup mais sur une 500, la différence doit être subtile...



si tu comprends l'Espagnol   , ici ils parlent de 5cv mais sur les modèles 2013-2016:
https://www.clubcb500x.com/t6714p25-como-ganar-5cv-para-honda-cb500x-f-rr-2013-2016-y-posteriores-de-otra-forma

BALDO a écrit:la commercialisation de la CB500X devrait continuer au moins jusqu'à mi 2024 en chevauchant celle de la NX... 

Salut,
C'est exactement ce que mon concessionnaire ma dis, en plus pas de NX500 de démonstration avant la fin de l'année et la quantité sera très limité, donc pas de remise, conclusion je ne regrette pas mon achat, certes elle n'as pas les gadgets ni le look de l'autre, mais je ferai avec, l'écran TNT et l'anti patinage ont s'en passe   .

franchement, je préfère le look plus racée de la CBX... la NX taillée à la hache me plait moins (peut-être une question d'habitude)... 

paradoxalement, je trouve que l'habillage de la CBX fait plus moderne:

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BALDO a écrit:franchement, je préfère le look plus racée de la CBX... la NX taillée à la hache me plait moins (peut-être une question d'habitude)... 

paradoxalement, je trouve que l'habillage de la CBX fait plus moderne:

 Perso j'adore le look de l'Africa   , donc comme la NX500 est sa petite soeur je l'aime aussi  

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Salut,

A la vue des 2 photos, j'ai quand même une préférence pour la cb500x car la partie avant fait vraiment petite, mal proportionnée

BALDO a écrit:franchement, je préfère le look plus racée de la CBX... la NX taillée à la hache me plait moins (peut-être une question d'habitude)... 

paradoxalement, je trouve que l'habillage de la CBX fait plus moderne:

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Petite remontée dans le temps alors :

la 500X entre 2016 et 2018 que je trouve très réussie (surtout la 2016 qui a conservé le sabot de la première mouture) :

ici  une 2017 :

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Et une 2016 :
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et puis la première mouture entre 2013 & 2015 :

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Hawk a écrit:

la 500X entre 2016 et 2018 que je trouve très réussie (surtout la 2016 qui a conservé le sabot de la première mouture) :

ici  une 2017 :

 
Salut,
La fourche inversée, le double disques des dernières versions est un sacré plus, si la CB500X 2023 n'en aurait pas été équipée je ne l'aurais pas acheté, j'ai trop été déçu du freinage de mes deux NC750X, surtout en duo et en arsouille, une belle connerie de la part de Honda car si elle en était équipée de 2 disques ils en vendrais beaucoup plus, au prix ou elle est vendue il pourrais faire des efforts, idem pour les pneumatiques 

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J'ai hésité entre la neuve ou celle ci qui est super équipé, en fin de compte j'ai pris la neuve
https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2459922096

https://www.youtube.com/watch?v=iSPVeBJ9WqQ&ab_channel=FgandoReal
https://www.youtube.com/watch?v=mtDpH9M72iE&t=304s&ab_channel=FgandoReal
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Hawk a écrit:
Petite remontée dans le temps alors :

Je m'aperçois que les premières versions avait un joli sabot qui a disparu par la suite 

Salut,

Même si l'ajout de la fourche inversée et le 2nd disque avant n'est pas vraiment une réelle utilité, c'est un plus et ça flatte le pilote.

Aujourd'hui, c'est mieux d'avoir un tft qu'à lcd mais en cas de panne...