Clignotants non obligatoires

• d’un feu de route ;
  
  
• d'un feu de croisement ;
  
  
• d'un feu de position arrière et avant ;
  
  
• d’un feu stop
  
  
  
• Tous doivent être en état de fonctionner
  

QUELS SONT LES ÉCLAIRAGES OBLIGATOIRES D'UNE MOTO ?

Votre moto doit être équipée au minimum de feux de route, de croisement, de position arrière et avant, de clignotants, de feux stop et d'un feu de plaque d'immatriculation arrière.
Les feux doivent être en bon état de marche.
Si vous conduisez votre moto sans respecter ces obligations, vous risquez une amende pouvant aller jusqu'à 450 €.
En général, il s'agit d'une amende forfaitaire de 68 €. L'immobilisation et la mise en fourrière du véhicule peuvent être ordonnées.

À savoir  
un cyclomoteur : 2 ou 3 roues. Vitesse maximale de 45 km/h. Cylindrée de 50 cm³ maximum s'il est à combustion interne à allumage commandé. Puissance du moteur maximale de 4 kilowatts. peut être équipé de clignotants mais ce n'est pas obligatoire. Les feux de routes ne concernent pas les cyclomoteurs. Les feux de position avant ne concernent pas les cyclomoteurs à 2 roues.

Feux indicateurs de direction.


I.-Tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0,5 tonne doit être pourvu de feux indicateurs de direction à position fixe et à lumière clignotante. Ces dispositifs doivent émettre une lumière non éblouissante orangée vers l'avant et vers l'arrière.

Ces feux peuvent également s'activer dans les conditions du signal de détresse ou du freinage d'urgence telles que définies aux articles R. 313-17 et R. 313-17-1.

II.-Les dispositions du I ci-dessus ne sont pas applicables aux cyclomoteurs qui, toutefois, peuvent être munis de feux indicateurs de direction.


III.-Lorsqu'une remorque d'un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 0,5 tonne ou un appareil agricole ou de travaux publics remorqué, ou son chargement masque les feux indicateurs de direction du véhicule tracteur, la remorque ou l'appareil doit être muni des dispositifs correspondants.


IV.-Pour tout véhicule ou matériel agricole ou de travaux publics remorqué, les feux indicateurs de direction peuvent être fixés sur un support amovible.


V.-Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.


VI.-La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, en cas d'absence, de non-conformité ou de défectuosité des feux indicateurs de direction, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1, L. 325-2 et L. 325-3.

Raccoon a écrit:Dans le sud en revanche je fini par croire que ça doit être une option de s'en servir   surtout pour les voitures !   C'est hallucinant comme la plupart se croient en pleine brousse 

Zarathoustra a écrit:Incroyable ce truc.
Dans le midi je confirme, pour le cligno c'est aujourd'hui peut-être ou sinon demain. Et en plus ils roulent vraiment comme des calus..

Le plus dangereux n'est pas d'oublier de le mettre, mais d'oublier de l'éteindre, surtout lorsque c'est le droit qui clignote et qu'on arrive à une intersection...

Et celui de gauche n'empêche pas certains automobilistes de tourner à gauche quand même alors qu'ils se font dépasser par feu les copains maintenant au cimetière adeptes de ce sport à haut risque : le dépassement mal à propos... Moi, sur route, je ne dépasse plus, très rarement. Trop de risques et trop d'ensuqués la lune ou d'excités sur nos routes de campagne et de montagne, je suis (être) et suis (suivre) tranquille. A 70-80-90, pas besoin de doubler, pour quoi faire ? Pour en redoubler un autre devant, et puis un autre, et encore un autre, et le suivant encore? Je reste derrière, avec une bonne distance de sécurité, et laisse les excités s'exciter et prendre des risques pour gagner une place...au cimetière.

Raccoon a écrit:Dans le sud en revanche je fini par croire que ça doit être une option de s'en servir   surtout pour les voitures !   C'est hallucinant comme la plupart se croient en pleine brousse 

lio29 a écrit:

Raccoon a écrit:Dans le sud en revanche je fini par croire que ça doit être une option de s'en servir   surtout pour les voitures !   C'est hallucinant comme la plupart se croient en pleine brousse 

Salut,

Je crois que c'est national (voire international).

Raccoon a écrit:

C'est clair qu'il y a des dingos un peu partout, mais ici je t'assure c'est LE pompon !   
Tiens, pas plus tard que ce we je monte en voiure ( bah oui il pleuvait  ) à coté d'un pote qui est pourtant chauffeur de bus depuis plus de 20 piges à ...Marseille ! Le "no man's land du code de la route"  , le bastion des fous du volant  (je peux te dire qu'il en voit des vertes et des pas mûres à longueur de journée   ), et bien plusieurs fois je lui ai dit (mode casse pieds :On    ) "Bé alors !? Et ton cligno ?" Il me répond " bah ça va, il n'y avait personne.. !"    ???   
 Bref... 

joe bim a écrit:sur un malentendu ça peut marcher.

KENZO a écrit:Sur ma Yam dtf, je n'ai pas de batterie, pas de phares, pas de clignos, pas de klaxon, un silencieux non d'origine, pas de rétros, une cg perdue , une selle trial monoplace ........... bref, je suis prêt pour le ct 

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