Yamaha WRX 125

Merci les amis. 

Bonjour, je suis nouveau ici
alors voila je souhaiterai changer de moto et je suis interressé par cette wr125
comme tout le monde je cherche un truc qui marche pas mal
J'ai une MZ SM, et je cherche une moto qui s'en rapproche niveau perf.
Ma moto marche très bien, 130 envisageable, mais fin de fabrication.
Elle a une bonne accelération, les varadero, scooter 125, reste dans mon rétro quasi tout le temps.

Bref comment est cette WR125 ????

merci de m aider

salut BENJ1975 et les amis

- les moustachus du forum vont t'aider !
- si tu as 2 min, tu voudras bien passer par la rubrique "présentation", c'est l'usage sur notre forum

   à la r'voyure
alain

BENJ1975 a écrit:
Bref comment est cette WR125 ????

merci de m aider

Pour avoir fait une balade avec Simon qui en a une, la WRX a le même moteur que la YZF-R : nerveux, grande allonge, vitesse maxi entre 125 et plus de 130 km/h selon modifs ...............
Elle est haute de selle, maniable, freine  très bien

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 merci Kenzo

c est la seule avec un moteur performant ?
4t biensur

salut BENJ1975

- si tu as 2 min, tu voudras bien passer par la rubrique présentation, merci, ici tu squates le sujet de Vinc

Alain

OUPS no problémo

mille excuses Vinc, je ne savais pas trop comment ça marche ici

BENJ1975 a écrit:OUPS no problémo

mille excuses Vinc, je ne savais pas trop comment ça marche ici

Aucun soucis Benji. 

Sinon je suis parti rouler un peu, petite balade d'une trentaine de km ce matin, une vraie sensation de liberté, franchement c'est que du plaisir la moto.

Et puis la wrx a vraiment beaucoup de différences par rapport à l'ybr de l'auto école, le gabarit est un peu mieux pour moi comme je fais 1m85, elle est un peu puissante, et surtout ce pot qui ne fait que de crépiter à chaque décélération ou changement de vitesse ! 

Mardi, je vais faire la vidange de la moto, pression des pneus, tension et graissage de la chaine histoire de faire un check-up de la moto.

Faudrait que je fasse une révision sur le dax, ça doit faire quelques semaines qu'il a pas tourné, mais il y a un soucis au niveau de la fourche à l'avant quand on freine donc bon...

Salut Vinc, superbe WRX !! 

J'ai vu que tu avais repassé les écritures de tes pneus en blanc,  quels ustensiles/produits as tu utilisé ?  Et ça prends du temps ?  Ça m’intéresserait de faire pareil, ça donne vraiment bien.  Mais à noter que je fais parfois des sorties enduro et je lave (gentillement) ma bécane au karcher.. ça tiendra le coup ? 


Sinon, j'ai aussi vu que tu parlais du problème de la longueur de la béquille dû au rabaissement de la moto. J'ai le même problème ! Comment tu t'y es pris pour la raccourcir ? 

Salut Zoukora, sur mon ancienne MH 125 j'avait fait l'écriture blanche au blanco correcteur ... On peut pensé que ça fait un peut cheap mais le résultat était plutôt satisfaisant pour ma part, je vais bientot essayer sur ma HM 125 SM 

fox25610 a écrit:Salut Zoukora, sur mon ancienne MH 125 j'avait fait l'écriture blanche au blanco correcteur ... On peut pensé que ça fait un peut cheap mais le résultat était plutôt satisfaisant pour ma part, je vais bientot essayer sur ma HM 125 SM 

Ah bon !  Donc avec ça ?

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Je suppose qu'il ne faut pas trop que j'insiste dessus avec un karcher ?  

Tu supposes bien

C'est ça, n'en met pas trop d'un coup mais passe plusieurs couches une fois sec 

Non moi j'utilise un feutre spécial pour écriture pneus voitures, tu peux en trouver dans les garages. C'est assez chiant a faire, mais ça tient.  

Je déconseille fortement d'utiliser du blanc Tipp-ex, ça jauni en peu de temps. 

Pour raccourcir la béquille, découpe de 2 cm, puis il faut ressouder le bout plat et le tour est joué. (minimum d'expérience requis par contre, c'est mon père qui s'en est occupé)

Désolé pour le temps de réponse, mais j'ai plus trop le temps d'aller sur l'ordi et me connecter. 

Super merci ! 

j'ai recoupé ma béquille de 1,5 cm. J'ai remis une pièce métallique à l'intérieur du tube pour renforcer la soudure ainsi qu'un petit coup de bombe noir. Ça ne se voit pratiquement pas. 

Ma moto penche plus et est donc plus stable. Il est aussi maintenant plus facile de la mettre sur béquille lors d'un arrêt dans un endroit un peu plus accidenté. 

Par contre, le repassage des écritures sur les pneus... toujours pas fait.  Mes pneus sont les "Michelins Sirac".. Je pensais uniquement repasser le "Sirac" mais bon est-ce que ça vaut la peine ?   Et j'ai bien peur qu'un prochain coup de karcher tout se barre 

Non, si tu mets le feutre spécial pneus, ça tiendra. (ça m'arrive de rouler dans la boue, je la nettoie au karcher et ça ne décape rien)

Bon un peu de news depuis le temps. 

Je dois en être à 6600 km, je prends toujours autant de plaisir avec cette moto, mais je suis quand même un peu frustré du manque de puissance, j'attends donc avec impatience mes 18 ans pour le gros cube. 

Sinon j'ai fait ma vidange, avec le changement du filtre à huile à 6000 bornes. Je l’emmènerais à yam pour les 10000 pour un gros contrôle histoire d'avoir un moulin qui tourne bien. 

Une petite photo, toujours pas de modifications, toujours d'origine, mais je devrais changer un petit élément de la moto d'ici pas longtemps. 

uli[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image],

elle est très belle   

tu sais, chez yam' ils ne feront pas grand chose de plus que toi... d'autant qu'il n'y a plus beaucoup de mécanos qui connaissent bien le 2T

BALDO a écrit:elle est très belle   

tu sais, chez yam' ils ne feront pas grand chose de plus que toi... d'autant qu'il n'y a plus beaucoup de mécanos qui connaissent bien le 2T

2 temps 

Je vous laisse deviner la modification sur la moto qui va arrivée, c'est pas trop compliqué mais bon.  

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Je vous laisse deviner aussi ce qui se cache en arrière plan et qui est jaune canari.

Un peu de news, ça faisait un moment que je n'étais pas venu. 

Depuis tout ce temps, il s'est passé pas mal de chose, j'ai déjà changé mon support de plaque. (pas de photo sous la main, j'en ferai bientôt) J'ai aussi goûté il y a peut être un mois et demi pour la première fois au goudron, j'ai glissé dans un virage, le sol était trempé avec des feuilles mortes, j'ai perdu l'avant impossible de rattraper. Je m'en suis sorti avec juste un bleu à la cuisse, et la moto à la fourche un peu rayée mais c'est visible seulement quand on se baisse, et ça m'aura couté 8€, le prix d'un levier d'embrayage... ^^ 
La moto m'est tombée dessus donc normal qu'il n'y ai pas trop de dégâts. 

Je vais bientôt changer mes clignotants, je cherche juste des cosses d'origines yamaha pour adapter aux nouveaux clignotants pour que ça m'évite de couper les fils. J'en ai commandé mais c'est pas les bons, c'est un peu la galère.

Aleze bonne route et bon kiff

Bon voici quelques photos, désolé pour la qualité mais c'est dans mon garage, il pleut dehors, j'ai préféré faire des photos en intérieur.  

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superbe !!! 

+1 : j' adore la gueule de ta bécane !!

Merci beaucoup les amis. Pour ma part je sais plus trop quoi faire pour encore l'améliorer esthétiquement.