Choix première moto

Bonjour à tous !

Je passe très prochainement la formation 125 et du coup le choix de ma toute première bécane va se poser aussitôt. Du coup j’aimerais avoir quelques avis sur certains modèles qui ont déjà retenu mon attention (ça fait 3 mois que j’écume les forums, le bon coin etc…)

En gros mes critères c’est :
1. Déjà je mesure 1m98, tout de suite ça va restreindre le choix (par contre je suis pas lourd, moins de 80 kg)
2. Ce serait pour faire des trajets principalement sur routes limitées à 80 et un peu de ville, j’habite à la campagne et je bosse à divers endroits. Le plus gros trajet pour le boulot que je fais souvent c’est 65 km aller.
3. J’ai moins de 1500 euros à dépenser, sinon je vais devoir vendre un flipper ou me faire engueuler par ma copine 
4. J’ai jamais conduit aucune moto, ni rien d’autre avec 2 roues qui soit motorisé, ça pourrait jouer dans le choix du modèle…

J’ai repéré des modèles sur LBC vous en pensez quoi ? 

Dans les néo rétro :
- Mash Falcone,
- Orcal Sirio
- Archive Scramble

Après sinon faut taper dans les anciennes, notamment des trails plus ou moins anciens (vu ma taille), 

- Suzuki DR
- Honda NX

J’en passe et des meilleures.
En fait les trails j’aime bien niveau look quand ils ont au moins 25 ou 30 ans mais j’ai peur que ce soit capricieux et difficile à piloter pour un débutant… et puis est-ce qu’on arrive à tenir le 80 / 90 km/h sans être trop à fond dans les tours ?

Y a quoi sinon dans les années 80 (trail ou pas hein) où je pourrais ranger ma longue carcasse ?

si tu veux de la fiabilité, il faut privilégier les marques Japonaises.

et vu ta taille, je te conseille un trail genre Honda Transcity

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Pour répondre a tes inquiétudes, un trail est très simple a conduire... la prise en main est facile... et un 4T Jap' est très fiable avec peu d'entretien et une basse conso

Salut, oui Transcity c’est pour l’instant ce qui me semble le plus adapté, c’est pas cher et économique. Après j’ai un peu peur que ce soit compliqué de rester à 80 / 90 sur 3 kilomètres de ligne droite sans faire hurler le moteur comme un sagouin.

Après je vois des MTX aussi, mais bon c’est du 2 temps ça doit consommer à mort non ?

une Transcity tient facilement le 90 et même plus.

MTX c'est top pour les perfs mais effectivement, la conso sera le double environ et l'entretien d'un 2T est plus pointu.

après, si tu te diriges vers un 2T, je te conseille plutot Yamaha pour la disponibilité des pièces... une bonne TDR est très très sympa à conduire mais aussi très fiable si le moteur est entretenu ... 1500€ tu peux en trouver.

Ouais en plus TDR ça a vraiment une sacrée gueule avec les 2 feux ronds mais bon apparemment ça consomme du 6l/100, autant que ma bagnole qui fait 1 tonne et demie…

boujou les amis

- 1 er conseil si tu doit faire 65 km pour aller au travail et certainement autant pour revenir = fiabilité    le trail NX est parfait tout juste peut-on lui reprocher des plastocs fragiles...
- 2 ème conseil: évite les brêles citées très petites pour ton gabarit sur cette longue distance 
- 3 ème conseil: regarde le classement de la vignette Crit air si tu dois t'approcher des villes 
- 4 ème conseil: écoute les moustachus de notre beau fofo qui savent tout sut tout 
- bonne recherche  

    à la r'voyure
alain

Bon je crois que je vais partir sur une nx, ou un dr suzuki... Bordel j'en peux plus d'attendre, faut que je les essaye:ouaiii:

En tout cas si vous voyez d'autres modèles de ce style à me proposer je suis preneur, et sinon je ne manquerai pas de vous présenter mon nouvel engin

Et la cityfly ? À en croire les essais c'est trop juste pour faire 60 km sur nationale, mais est ce que c'est pire que la nx ou le Dr ?

BALDO a écrit:si tu veux de la fiabilité, il faut privilégier les marques Japonaises.

et vu ta taille, je te conseille un trail genre Honda Transcity

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Salut,

Le chef a tapé juste :