jusqu'a 6000 euros d'aides pour une nouvelle moto

https://www.lesnumeriques.com/moto/controle-technique-deux-roues-jusqu-a-6-000-d-aides-pour-une-nouvelle-moto-n210847.html 

error 404

joe bim a écrit:error 404

tu as le lien plus bas qui fonctionne 

https://www.lesnumeriques.com/moto/controle-technique-deux-roues-jusqu-a-6-000-d-aides-pour-une-nouvelle-moto-n210847.html

l’aide ne porte que sur les deux-roues de plus de 11 kW

Salut,

Mouais, on se fiche de nous encore une fois.
14000€ de rfr, qui a ça et peut ensuite se payé une brêle électrique ?

 tous compris!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est une grosse farce cette aide, à moins de ne pas déclarer ses revenus...

Bien sur, il faut bien faire travailler les banques, les crédits ça rapporte beaucoup, c'est ça la surconsommation, on te fait croire que que tu as besoin d'une chose, que tu as déjà dans ton garage, et qui marche très bien, de plus qui est déjà payé, mais bon une bécane électique qui roule à peine 100 bornes, mais pour aller cherché ton pain le matin à 2 km de chez toi ça suffit largement

tien, tien, faire qq klm en moto pour allez chercher le pain ou voir les miches de la boulangère   ça me rappel qq chose   pas vrai Alain 

Salut,

Connaisseur va !

ouai bah je préférai error 404 !

Salut,

lio29 a écrit:Salut,

Mouais, on se fiche de nous encore une fois.
14000€ de rfr, qui a ça et peut ensuite se payé une brêle électrique ?

Oui comme dit dans l'autre sujet, déja c'est réservé aux plus de 125, donc faut quand même avoir certains "moyens" pour se permettre de rouler en gros cube.

En plus c'est 6000 Euro maxi, mais c'est aussi 40% maxi du prix de la moto donc pour avoir droit à 6000 Euro d'aide, il faut que la moto coute au minimum 15 000 Euro.

Et 14 000 Euro de revenu fiscal, çà fait en gros toucher quoi, 1200 Euro par mois, par personne du foyer. 

Bref, généralement tu t'achète de toute façon pas un 125 neuve, alors encore moins un gros cube.

Du coup par exemple, Yamaha MT125 , 5700 Euro neuve chez Yamaha. Donc celui qui veut changer sa "vieille" 125 pour une MT125 ben il va toucher ZERO Euro d'aide. 
Yamaha MT03, 6500 Euro neuve mais là au moins c'est une + de 125 cc, donc droit à 6000 Euro d'aide donc la moto coute que 500 Euro.............................Mais non puisque l'aide c'est maxi 40% de prix neuf de la moto, donc 2600 Euro d'aide. Ce qui fait, OK, payer la MT03 plus que 3900 Euro. SAUF que c'est une prime à la CONVERSION donc encore faut t'il se faire "reprendre" une moto ancienne à la place et donc si on possède une moto qui pourrai se revendre + de 2600 Euro d'occasion, dommage de la "gaspiller" pour toucher l'aide de l'état.

Oui mais non. C'est une aide réservée à l'acquisition d'un modèle électrique uniquement.

Salut,

On va finir avec des équivalent 125 à 15000€ avec 6000€ de bonus écologique pour une moto valent réellement 7000€. Hein @seblob

Cork,
Je pensais qu'on partait quand même sur le principe qu'une moto de plus de X années, valait quand même le coup d'être remplacée par une thermique NEUVE question pollution.

Par exemple, en Ville, vaut mieux que j'aille y rouler avec ma vieille Ténéré 125 a moteur 2 temps de 1989, ou bien avec par exemple une Rieju Adventura 125 toue neuve?

Evidemment, tu semble avoir raison, ils parlent bien QUE d'électrique, et donc si c'est PAS une 125, mais une électrique "gros cube", euh alors là c'est encore pire la moins chère des marques "sérieuse", la Zéro FX est a 13540 Euro et encore, c'est parce qu'ils font une promo jusqu'a fin aout. 
13540 Euro, çà fait 5416 Euro de prime (40%) mais toujours pareil QUI touche 1200 Euro par mois et est pret à faire un crédit de 8000 Euro pour se payer une moto électrique neuve qui ne permet en plus PAS vraiment de faire de balades en raison de sa trés faible autonomie ?
CAR puisque c'est réservé aux + de 125, donc il faut avoir le gros cube, et c'est rare de se payer un gros cube uniquement pour un usage "utilitaire" et donc si la personne veut se payer une telle moto électrique, il lui faudrait une autre moto thermique à coté pour faire des "balades" sauf que c'est donc une aide réservé a ceux qui ont en gros maxi 1200 Euro de revenus tous les mois. 

Au lieu de te payer une moto électrique neuve a 8000 Euro + la prime, tu risque quand même de préférer te payer une moto thermique d'occasion.

perso, j'ai jamais dépensé + de 1525 Euro trés  exactement dans une moto, sauf que c'est avec mes économies, donc elle est immédiatement à moi, et non à la banque .

Repellons que question véhicules électrique, le meilleur exemple de fiabilité c'est TESLA avec je ne sais plus quel client qui a dépassé les 1.6 ou 1.8 Millions de kilomètres.
Et le meilleur exemple de MANQUE de fiabilité c'est le même gars avec la même bagnole..........car quand on apprend qu'il a fallu 3 batteries et me semble t'il 8 ou 9 moteurs pour faire ce kilométrage, on comprend donc que la "caisse" d'une Tesla, çà dure longtemps, mais le moteur et la batterie, c'est vraiment du "jetable". 

J'ai du coup toujours trouvé que le véhicule électrique c'est surtout pour les gens qui ont les moyens de se payer régulièrement un véhicule NEUF, tandis que dans quelques années çà serra le cauchemard pour les pauvres, qui vont finir par ne plus avoir le choix que de rouler en électrique d'occasion , et se taper les problèmes de batteries HS, moteur HS, calculateur HS, système de recharge HS. 
Chacune de ses réparations, avec des pièces neuve, risquait de couter le prix d'une voiture THERMIQUE d'occasion (et encore, a 12 000 Euro par exemple pour un gars qui avait décidé de faire remplacer la batterie de sa Nissan Leaf, on se dit quand même qu'il existe des bagnoles thermiques neuves pour moins cher que la batterie seule )

Lio29, ben disons qu'actuellement on y es presque aux "125" a 15 000 Euro, quand on parle des motos "sérieuses". 
Sur un autre sujet on parlait d'une "125" qui ne coutait que 6000 Euro, enfin le prix d'une thermique "prémium" sauf que déja la bécane est "chétive" a du mal à rouler a 90/95 km/h (pas gênant en ville évidemment) a une autonomie réelle d'environ 70 bornes, et au final même si elle est coupleuse, ne fait que la motié de la puissance d'une 125 d'ou au final le faible prix, en plus la moto en question semble tout donner pour son "look" (et elle est pas mal) mais du coup le coté "pratique" donc "utile", disparait. Et donc quand une moto électrique n'a en fait l'autonomie QUE pour servir de véhicule utilitaire, MAIS n'est pas capable de servir  d'utilitaire, l'intérêt disparait.
Et au final le "faible" prix de 6000 Euro sembler cacher le fait que le SAV n'existe pas du tout

Salut,

C'est le paradoxe d aujourd'hui. On est capable de faire du solide/durable mais comme c'est anti achat rapide, on fait du jetable. Et encore, la caisse tesla a bien tenue da's le temps. Normalement, elle aurait même dû pétée avant.

Donc ceux qui peuvent bénéficier de cette"aide",se compteront sur les doigts de la mains