Première panne YBR

Bonjour
Besoin de vos conseils , car je sèche 
Hier en allant voir l'arrivée d'une course pédestre Paris/Colmar dans les Vosges 
A l'allez étant à la bourre , j'ai un peu forcé la bécane , T° ambiante 32 °C et V de croisière 100/105 sur 80 kms et des bonnes montées vers le col du Calvaire 
Je n'ai pas pensé de la garer à l'ombre et en la reprenant , elle démarrait 30 s et calait 
Vérif arrivée essence OK , bougie ultra chaude et haut moteur idem
Pas d'étincelle en test , et M... pas de bougie de rechange
Cà descendait donc j'ai parcouru un max de kms en roue libre jusque dans la vallée
Coup de pot petit parking en face du restau de la Cigogne à Kaisersberg (on s'en fout mais si vous passez par là , patron sympa )
Donc le boss du restau m'invite à boire un café dans l'attente de l'assistance 
Un dernier essai pour voir et Euréka elle tourne 
J'ai réussi à refaire les 80 bornes maxi 5000 trs /80 kmh pour pas risquer de surchauffer
Alors ma question , y a t'il possibilité que la bougie trop chaude soit en court circuit ??????????????????????????????,
Faut il mettre une autre bougie ( plus froide ou plus chaude ) ????????????????,

Tu parles de col ? Tu roules souvent en altitude ?  Peut être trop riche ?

boujou les amis

- il est quelquefois relaté que l'YBR souffrait du vapor lock, la brêle de mon fils 1300 Kawa connaissait le même problème = laisser refroidir avec un linge humide
- la bougie aurait pété puis retrouver la vie, hum   

  à la r'voyure
alain

RE/Bonjour

Rappel , ma brèle est à carbu donc autre problème 

Celà ne peut venir que de la chaleur trop élevée  

A suivre avec une autre bougie

salut les amis

- les problèmes de vapor lock surviennent à cause de la chaleur 

  à la r'voyure
alain

Bonjour 

Mr Alabasse vous aviez raison ... ce jour fait 4 h dans le Jura en montagne T° 32 ° C et aucun problème 

Au contraire ... elle n'a jamais tournée aussi bien , le plaisir dans les petites routes en doublant des Gros Bikers sur des Grosses Daubes

Je me souvient des problèmes en été sur ma MK2 avec ses carbus SU