Moto et permis auto : Peut on se faire plaisir avec une 125 cc ?

 merci 

En fait je ne comprends pas trop la question, non seulement on peut se faire plaisir en 125 mais j'ajouterais que pour ma part ce n'est QUE du plaisir.

Si je devais aussi utiliser ma mob pour des transports longs et chiants, peut-être que je me bougerais un peu plus pour obtenir le permis (ce qui ne veut pas dire que les GC sont chiants).

eria a écrit:oui c'est assez étonnant la meilleur de sa catégorie ,freinage,couple et surtout confort ,je parle pas de sont look novateur et très subtile...

Ce n'est pas la meilleure.... La meilleure c'est celle qu'on possède

boujou les amis

- légère confusion      l'auteur du sujet a cité "une 125"... ce n'est pas telle brêle 1/8 en particulier qui fait plaisir mais la 125 en général exactement comme le pilote d'une grosse moto doit y trouver du plaisir qu'elle fasse 600 ou 1200...

   à la r'voyure
alain

Salut, 

quelque soit ce que je monte , que ce soit en chair ou en métal ,  j'y trouve un grand plaisir !!
je crois que j' ai une âme d'alpiniste !!

spartiate a écrit:quelque soit ce que je monte , que ce soit en chair ou en métal ,  j'y trouve un grand plaisir !!
je crois que j' ai une âme d'alpiniste !!

un ascenseur ça te fait pareil?

spartiate a écrit:quelque soit ce que je monte , que ce soit en chair ou en métal ,  j'y trouve un grand plaisir !!
je crois que j' ai une âme d'alpiniste !!

Salut, 

Perso ma première bécane, c'est a dire mon Aprilia RX50 çà n'a été QUE du BONHEUR pendant quoi, 5 ans. 

Mais bon par la suite passer à la 125 ne me donne pas spécialement envie de retourner en 50. Cependant je ne regrette absolument pas cette période en 50, c'était loin d'ètre une "punition" pour moi.

A noter que contrairement à ce qu'on peut croire, dans mon cas c'est pas a 14 ans la 50, il a fallu attendre que j'ai 18 ans, le permis bagnole çà a été pour un peu plus tard, et d'ailleurs çà ne m'intéressait tellement PAS la bagnole, que j'ai continué à rouler massivement en "50" jusqu'a avoir deux ans de permis et le droit de conduire une 125. 

Et même quand on a une 2 temps de débridée, çà n'empêche pas de prendre des petites routes trés sympa et de profiter du paysage, et quand cette bécane est un trail "Tout terrain" tu peux même aller y faire un tour, dans le beau paysage, t'es pas obligé de rester sur la route ...

philartis a écrit:En fait je ne comprends pas trop la question, non seulement on peut se faire plaisir en 125 mais j'ajouterais que pour ma part ce n'est QUE du plaisir.

Si je devais aussi utiliser ma mob pour des transports longs et chiants, peut-être que je me bougerais un peu plus pour obtenir le permis (ce qui ne veut pas dire que les GC sont chiants).

mais bien sur qu'on se fait plaisir en 125, même qu'on se marre bien

pas de frustrations, on peut exploiter la moto à donf sans risquer notre vie ou notre permis 

en fait, j'ai pas l'impression que les copains en gros cubes soient plus heureux   ... en tous cas, en respectant les limitations, ils n'arrivent pas plus vite que nous 


vive les 125 et 

boujou les amis (e)

- 50... petite moto... vraie grosse moto... le principal est de ne pas être en retard au bistrot    

 à la r'voyure
alain

Salut à tous,
Merci Baldo pour cette discussion qui a le mérite de provoquer les passions pour ces 1/8 délivrant "15 poneys". C'est vrai que la techno offre des gros avantages (freinage couplé ou ABS, moteur et boîte de vitesse performants, poids léger grâce au mono, choix des équipements et allure générale).
Mais nos vieux 2 temps nous ont appris à conduire puis à piloter une moto, à rattraper une roue AR qui glisse et à freiner sans ABS ni CBS enfin tout ce qu'une Varadero de 165 kgs vous apprends. Bonne journée et merci pour vos posts

 mon gars 

Salut, 

on se fait plaisir, bien sur... mais faut reconnaitre qu'en neuf l'offre est restreinte... pas de customs ni de trails Jap'

par ailleurs, je suis inquiet de la norme EURO 7 qui arrive en 2025 (il n'y a aura pas d'EURO 6)... la norme EURO 5 a déjà fait beaucoup de mal à nos moteurs et je crains qu'avec la 7, les 125 premium terminent à 12 ou 13cv...

BALDO a écrit:on se fait plaisir, bien sur... mais faut reconnaitre qu'en neuf l'offre est restreinte... pas de customs ni de trails Jap'

par ailleurs, je suis inquiet de la norme EURO 7 qui arrive en 2025 (il n'y aura pas d'EURO 6)... la norme EURO 5 a déjà fait beaucoup de mal à nos moteurs et je crains qu'avec la 7, les 125 premium terminent à 12 ou 13cv...

Salut, 

2025,c'est demain. J'ai cru même comprendre que les motos à partir de 2024 seront en euro5 + encore plus étouffée que euro5.
Encore une fois:gardé vos brêles !

Sans vouloir blesser personne, en vélo et même à pied tu peux prendre aussi du plaisir

lio29 a écrit:Salut, 

2025,c'est demain. J'ai cru même comprendre que les motos à partir de 2024 seront en euro5 + encore plus étouffée que euro5.
Encore une fois:gardé vos brêles !

et on passerait directement à la norme euro 7 plus tard, mais où est la 6 ? aucune idée.

Le VRAI plaisir : une 125 cm3 2 temps modifiée 


Du genre CAGIVA Raptor 

KENZO a écrit:Le VRAI plaisir : une 125 cm3 2 temps modifiée 


Du genre CAGIVA Raptor 

yessssss, entre les pannes à gogo et les restrictions crit'air, nickel pour ne pas pouvoir rouler !

Bah il s'en fout de ne pas rouler, Kenzo - c'est juste le look qui l'intéresse

patrig a écrit:Sans vouloir blesser personne, en vélo et même à pied tu peux prendre aussi du plaisir

Salut, 

Ça ne blesse personne (je pense) de lire ça. Il y a c'est vrai un plaisir de pouvoir faire une balade en forêt, au bord de la mer... (pas en ville par contre beurk)