Retouche peinture sans se taper tout le carénage entier

Salut la compagnie !

J'ai chuté avec ma Varadéro noire récemment et franchement, j'ai la flemme de me taper la peinture complète de tout le carénage avant (en plastique) car c'est quand même une grosse pièce, et aussi de le démonter. Le problème c'est qu'il ne s'agit pas d'une rayure mais c'est griffé sur plusieurs cm². Ça à l'ai peu profond en revanche.

Es-ce que je peux espérer poncer et peindre le carénage jusqu'à un scotch positionné au droit d'un angle et essayer d’effacer la démarcation au polish ou c'est trop risqué ? J'ai vu les échanges sur la peinture à la bombe ou au pistolet aussi. Dilemme car je n'ai pas de compresseur, et j'ai déjà fait le tour autour de moi, pas de potes équipés.

PS : photo ce soir si j'y pense.

boujou les amis

- aïe ! même à condition que tu retrouves la bonne couleur ta reprise se verra toujours, mon conseil: dépose le côté du carénage, enduits, et peints à la bombe de bonne réf.  Une bombe va te coûter cher chez Honda, si la couleur est série, essaie de la faire fabriquer chez un fabricant de peinture

   à plus tard
alain

Bonjour,

Sans photo, il sera dur de répondre mais on peut déjà corriger beaucoup avec un wetsanding suivi d'un polissage.
Sinon, il ne faut surtout pas faire d'arrêt au scotch, tu n'auras jamais un raccord correct. Il faut que le raccord soit noyé.

boujou les amis

- entièrement d'accord pour faire un raccord noyé sous condition express de travailler avec un (voire 2) pistolet, un bon coup de "patte" sera nécessaire. A la bombe le résultat pourrait être pire que les griffures

   à la r'voyure
alain

Salut, 

Honnêtement, si tu as un petit carrossier sympa dans ton coin, va le voir avec ta moto et demandes lui un prix si tu lui amenés la/les pièces déjà démontées à repeindre. Normalement, il ne sera pas gourmand et le taf sera bien fait. Ça Bloquera juste ta moto quelques jours.

Le carrossier me prend 300 !!! Je trouve que ça fait bcp

Ici, c'est un réservoir qui a subit une grosse griffure suivi d'une tentative de retouche par un goret.
J'ai utilisé de l'adhésif de masquage, ponçage,  peinture et lustrage pour effacer le raccord et la surépaisseur.
C'est pas si mal, hein ?

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penthagruel a écrit:Le carrossier me prend 300 !!! Je trouve que ça fait bcp

Franchement, vue le boulot et le temps je trouve ça correct.
Démontage, décontamination du support, ponçage, masticage, mise en apprêt, ise en peinture peinture, vernis. Le tout en passage cabine, et reprise des coulures en polissage si besoin.
Il y a minimum 2h de MO (les carrossier vont de 50 a 120 euros de l'heure selon la région), un passage en cabine avec étuve et chauffage, et les produits(mastic, après, peinture, vernis et consommables)

Ensuite, si il est sympat, pour faire baisser le prix, tu peux faire toute la prépa chez toi et juste lui donner la peindre si il est d'accord. Mais attention, les produits utilisés s sur plastique ne sont pas toujours les mêmes que sur la tôle d'acier ou l'aluminium. Parfait il faut des assouplissante ou des primaires. C'est un métier.

Tu peux aller voir un deuxième carrossier pour avoir un autre prix pour avoir un comparatif mais 300€ reste dans les tarifs.

boujou les amis

- le coup du carrossier est parfait mais sera toujours plus cher que les travaux faits à la maison, il faut bien qu'il se paie . Suivant ses possibilités, savoir et matérielles, chacun peut tenter une peinture à la bombe, il faudrait: déposer puis de quoi poncer... enduire... peindre... poser l'autocollant (25 €)... vernir, à mettre en balance avec le coût du carrossier, pour l'un 300 € ce n'est pas cher tandis que un autre 300 € représente une belle somme après avoir cassé la tirelire pour l'achat de la brêle 
- selon son contrat le coup de l'assurance est à étudier

   à la r'voyure
alain

Bon ben elle va rester comme ça quelques mois...

Joli boulot avec le scotch, mais je suis complètement débutant en peinture donc si c'est chaud je ne vais pas commencer par un truc trop technique.

côté assurance, je suis au tiers donc c'est réglé.

Je verrai plus tard si je me lance dans la peinture ou si je le fait faire. Faire la préparation moi même me semble une bonne solution. C'est vraiment peu profond donc un bon dégraissage et ponçage devrait suffire. Ça m'évitera de me louper sur la peinture tout en minimisant les heures de travail du professionnel. J'ai jamais fait non plus mais je suis minutieux donc ça devrait le faire.

salut les amis

- laisser en l'état n'avait pas été évoqué certainement à cause du titre. Tu as aussi la possibilité de faire des retouches noires dans les rayures faisant apparaitre le plastoc blanc avec un petit pinceau d'écolier, ça ne fera pas la réparation mais à 120 km/h l'illusion sera parfaite 

  à plus tard
alain

autant des rayures sur une sportive caréné ou sur une routière ça me choque, autant sur une enduro ou crosse, je trouve ça presque normal. bon après c'est vrai que je plastique blanc ça tranche trop.

le fond de ma pensée c'est que quit à payer 300€, perso, je resterai comme ça et à l'occaz, j'achèterai un carénage d'occaz.
trop souvent j'ai voulu avoir mon café racer au top, et le moindre éclat, tu pleures.... jusqu'au jour ou je me suis dit, "vas y roules..... tu refera tout en une fois". et....depuis je roule avec sans me poser de questions, sans la peur d'aller au tas (enfin si, mais pas pour la moto)

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- le coup du carrossier est parfait mais sera toujours plus cher que les travaux faits à la maison, il faut bien qu'il se paie . Suivant ses possibilités, savoir et matérielles, chacun peut tenter une peinture à la bombe, il faudrait: déposer puis de quoi poncer... enduire... peindre... poser l'autocollant (25 €)... vernir, à mettre en balance avec le coût du carrossier, pour l'un 300 € ce n'est pas cher tandis que un autre 300 € représente une belle somme après avoir cassé la tirelire pour l'achat de la brêle 
- selon son contrat le coup de l'assurance est à étudier

   à la r'voyure
alain

Oui, tu as sans doute raison, je me ferai peut être la peinture complète si je veux la revendre un jour, le plus important étant le bon état mécanique, la sécurité avant tout.

Une petite retouche un peu crade fera l'affaire le temps de faire mieux.
Qui à déjà testé les petits pinceaux de retouche chinois ? J'imagine que ca doit pas être fou, mais quelle marque choisir ?

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 avec un stylo retouche , il t en faudra beaucoup , et cela feras pas terrible , faudrais plutot faire a la bombe , sinon regarde sur le bdc, ou demande dans les casses motos , tu trouveras peux être , bon courage a toi l ami

Soit on peint tout, soit on peint rien 

On ne va pas faire du travail d'ara................ 

Sans compter qu'il te faut la même nuance de noir et si possible le même vernis  bis-composant...
Autrement il y a le truc inverse, tu délimites pareillement les deux flancs opposés avec du ruban de masquage bien posé; tu ponces finement et tu repeints carrément soit dans une texture granuleuse épaisse soit d'une toute autre couleur qui te sied et tu revernis au bis-composant; le rendu dépendra de ta dextérité à poser le ruban de masquage a agir dans les bonnes conditions de température et de propreté de l'air et du lieu de travail et à appliqué les nombreux voiles de peinture dans les règles pour éviter tout risque de coulures et de surépaisseurs malvenue; il faut bien commencer un jour    suit au minimum auparavant un max. de tutos youyubes, de toute façon, tout est "reprenable" en revenant autant de fois qu'il le faudra au support originel; cela à forcément un coût; financier et émotionnel à gérer en cas de "ratages" qui font aussi parti de l'apprentissage ..finalement 300 Roros, ce n'est sans doute pas très cher payer, mais TOI; tu n'évolueras pas en ce domaine...  A soupeser donc!
(Le champion du monde d’Échecs Cubain 1921 à 1927 José Raul Capablanca à dit un jour: "On peut tirer plus d'utilité d'une partie perdue que de cent parties gagnées.") à méditer aussi!

Et aussi.. as tu deux mains gauches?  Ça ne parait pas mais c'est une question bigrement importante et se surestimer là aussi ça peut amener directement "au tas" 

boujou les amis

- dans l'esprit de rester comme ça avant du vrai travail de r en é, une retouche uniquement pour boucher les rayures profondes qui laissent apparaitre le blanc du plastoc ne nécessiterait que l'achat qu'un petit pot de peinture noire et tu pourrais "emprunter" en douce le pinceau d'écolier à ta petite nièce   

   à la r'voyure 
alain

Salut, 

Bonne idée que de faire comparé le travail à faire. Attention à ne pas trop tirer sur les prix. La qualité se paie. 
Et puis, combien vas tu dépenser seul et si le résultat ne convient pas et que tu dois allé voir le pro ?
Sinon, vois avec lui si tu lui envoie les pièces et les remontes toi même. Au moins 50€ de moins.

lio29 a écrit:Salut, 

Bonne idée que de faire comparé le travail à faire. Attention à ne pas trop tirer sur les prix. La qualité se paie. 
Et puis, combien vas tu dépenser seul et si le résultat ne convient pas et que tu dois allé voir le pro ?
Sinon, vois avec lui si tu lui envoie les pièces et les remontes toi même. Au moins 50€ de moins.

boujou les amis

- depuis 08:00  le copain se dirige vers une solution d'attente 

  à la r'voyure
alain

Désolé, pas pu répondre plus tôt. Effectivement, je vais prendre le temps de la réflexion. Ca va sûrement rester comme ça quelques mois de toute façon. C'est vrai que c'est cool de monter en compétence sur ce genre de choses mais c'est en général chronophage or le trmps peut parfois etre une denrée rare.

Qui à déjà testé le pistolet à peinture lidl ?
A ce prix la, ça se réfléchit... (11.99€)

https://www.lidl.fr/p/bricolage/pistolet-a-peinture-hvlp-pneumatique/p88952