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Message par Sebsoso Dim 20 Nov 2022 - 17:43

je pense que oou ta segmentation est collé ou tes sieges de soupape et soupape ne sont plus etanche premiere chose a controler au demontage au vue des km de la becane et annee

Sebsoso
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Message par Invité Dim 20 Nov 2022 - 17:58

Bon ça y est...

Ok, je mate tout ça...  good
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Message par Invité Dim 20 Nov 2022 - 18:04

Bon en mettant la bougie et de l'essence dans la cullase arrière rien pas de fuite le niveau reste stable !

Piston et segments sans doute ???
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Message par Invité Lun 5 Déc 2022 - 14:19

Bon,

j'ai changé mes pistons (segments tiercés) pour des neufs, controllé au passage l'étancheïté de mes soupappes en lieu et place dans les cullasses.
Puis tout remonté !

Après trois jours de taf, fini cet AM, et essais, meme topo la moto plafonne a 60 et aucun couple en cote je tombe a  30 !!!

Pfff, marre de cette merde ! 

La je séche  Shocked
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Message par Invité Mar 6 Déc 2022 - 5:55

Personne a une idée ?
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Message par crackers Mar 6 Déc 2022 - 6:41

Pas de fuite ? Ou de fumée ?
Peut-être une culasse hs
Tu n'as pas vu de fissures dans les cylindres ?
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Message par Invité Mar 6 Déc 2022 - 6:43

Non rien
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Message par crackers Mar 6 Déc 2022 - 8:18

Est-ce que tu as fait mesurer les cylindres ?
Ou les faire contrôler/ déglacer
Tu as fait des photos ? De l'intérieur des cylindres ?
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Message par coyote Mar 6 Déc 2022 - 12:53

Essaye de prendre les compressions.
Si elles sont bonnes : je ne vois que la carburation..
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Message par Invité Mar 6 Déc 2022 - 13:24

Je vais voir, cela dit j'en ai RAS LE BOL de cette Viramerde !

Autant j'aime me casser le c.. sur des anciennes autant sur des modernes c'est chiant (faut tout virer, tomber l'moulin pour régler le jeu aux souppapes, pfff...)

Putin j' ai acheté deux cylindres pistons qui ont roulé déjà et n'on que 26000 bornes, et meme topo aussi avec mes pistons neufs.

Jeux aux souppapes a froid préconisé

Ad 0.08 à 0.12 j'ai mit 0.12 mm avec une cale de 0.12 mm
Ech 0.10 à 0.14 j'ai mit 0.14 mm avec une cale de 0.14 mm

Pfff ...
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Message par coyote Mar 6 Déc 2022 - 13:32

J'aurais mis 10 et 12..
Regarde aussi, si par hasard, ta boîte à air n'aurait pas été ouverte comme c'est préconisé en stage 1 ou power up
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Message par Invité Mar 6 Déc 2022 - 14:04

Non tout d'origine
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Message par coyote Mar 6 Déc 2022 - 14:45

Fais un essai en réduisant ton arrivée d'air, une piste parmi d'autres mais il faut bien essayer des choses.
Si cela ne change rien, faudra peut-être vérifier le calage de la distribution, mais c'est plus long et à faire uniquement après avoir vérifier les compressions.
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Message par Invité Mar 6 Déc 2022 - 15:42

La distrib est ok, j'ai vérifié avec la RTM, coté air aussi.

Je vais prendre le temps de regarder les compressions...

Dès que j'ai une mn et envie ^^ !
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Message par coyote Mar 6 Déc 2022 - 15:54

Prend les à froid puis à chaud pour donner l'info.

Je penche pour un problème de carburation si les compressions sont bonnes.

Je te disais de réduire l'arrivée d'air, en obstruant légèrement car cela peut enlever la piste d'un soucis de carburation :
- si elle marche mieux : tu n'as pas assez d'essence qui arrive ; la piste à creuser serait de ce côté (possibilité)
- si elle marche moins bien : tu as trop d'essence qui arrive donc ton réglage serait bon
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Message par Invité Mar 6 Déc 2022 - 16:25

ok, a suivre Merci
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Message par Invité Ven 9 Déc 2022 - 18:21

Bonsoir,

prise des compressions a froid, 3 bars aux deux cylindres ^^ !
A chaud, j'ai 3,5 (lol)

Au lieu de 11 bars maxi et 10 mini.

Comment savoir si c'est la segmentation ou les souppapes (vérifié pourtant de ce coté là) ou autres (joints de culasse HS ?) ???
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Message par coyote Ven 9 Déc 2022 - 21:16

Compliqué de savoir sans ouvrir..
Cela explique certainement le manque de puissance.

Perso, je pencherai sur l'étanchéité des soupapes (vu que tu as changé  pistons et segments) mais ce n'est pas certain.
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Message par Invité Sam 10 Déc 2022 - 5:39

Je répéte ^^ :

Changé par de l'occasion piston segments (2600 Km), hormis les joint des culasses que j'ai remis (arf)

Culasses et souppapes controlées  !

Je vais faire un test avec 5 ml d'huile dans les cylindres afinde voir sir c'est bien la segmentation qui est HS !

Vu ici ; https://youtu.be/3egvYFpbei0
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Message par coyote Sam 10 Déc 2022 - 10:20

Remonter les vieux joints n'est pas une bonne idée,  surtout pour le prix....
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Message par philartis Sam 10 Déc 2022 - 10:31

Déjà, j'oserais pas monter des pistons/segments d'occas -  think  peut-être que ça se fait ??

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Message par coyote Sam 10 Déc 2022 - 10:56

Cela peut se faire en passant pas un déglaçage et segments neufs.
J'ai déjà fait mais j'avais aussi changé les joints...
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Message par Invité Sam 10 Déc 2022 - 11:20

Avec les motos anciennes aucuns soucis, ça roulerais presque meme sans segments ! C'est plus mon donaine, que ces modernes berq !

Ah les motos récentes, hum...  
Le prix d'un joint de culasse 50 euros, en effet j'ai voulu tirer mais je n'ai rien éconnomisé du coup.

Deux joints de culasse 50 x2
Jeux de segments 50 x2

Total 200 balles !

J'ai fais le con sur ce coup là...
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Message par coyote Sam 10 Déc 2022 - 12:19

Sans compter qu'il faut encore démonter et envisager les joints d'embase.
Autant faire propre.
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Message par Invité Sam 10 Déc 2022 - 15:15

J'aurais démonter trois fois ce moulin en tout, et pour démonter faut le tomber !!!

Faut que je trouve une pochette de joints haut moteur complète (si vous savez ou trouver )


Dernière édition par doudou87 le Sam 10 Déc 2022 - 15:38, édité 1 fois
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Message par philartis Sam 10 Déc 2022 - 15:22

Y'a peut-être mieux en qualité, mais..

Kit joints

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