Contrôle technique moto: un énième revirement ?

Tu veux dire que l'on va avoir enfin des routes nickel ...

pas demain la vielle faut pas rêver non plus

Il y a des choses faciles à mettre en place, d'autres plus compliquées. Je t'invite à assister à un conseil municipal portant sur l'entretien de la voirie. Surtout à celui d'une petite commune. C'est la même chose pour le département ou la région voir l’État. C'est facile de demander, un peu plus de payer. J'ai la chance de vivre dans un département ou malgré les conditions difficiles (été/hiver) les routes sont très acceptables. Et ça malgré des revenus limités.

Salut, 

En effet, une réunion de conseil municipal est devenu plus sportif qu'un match de boxe. Et plus la ville a gérée est grande plus ça s écharpe. Histoire de dire je suis contre parce que tu es pour et qu'aux prochaines élections, je passerais.
Si seulement, les élus pensaient plus à leur concitoyens qu'à leur carrière. Et en face, tu as les "petits élus" qui s échinent pour faire fonctionner leur service malgré un emploi à côté et une vie perso.

le problème des carriéristes et professionnel de la politique  
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Burli43 a écrit:Je pense que tu sors un des éléments de son contexte. Beaucoup de leurs recommandations plaisent ou plairaient au motard.
Notamment sur les infrastructures.
Toutes leurs recommandations vont dans les sens d'une sécurité accrues du motard. Peut on leur reprocher
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour ceux qui ne comprennent l'anglais Google traduction est votre ami.

Pour moi ça rentre bien dans la partie maintenance des véhicules
Et je comprends très bien les constructeurs qui se sont cassés la tête à concevoir un produit aux normes... Et qui peut être modifié, ma entretenu et s'avérer dangereux.
Sur ce forum, de nombreux usagers sont aguerris et prennent soin de leur machine. 
Il a été mentionné plus haut que les foufous eux qui sont sans papiers et autres n'en feront fi... Néanmoins cela peut être bien pour l'acheteur

Burli43 a écrit:Il y a des choses faciles à mettre en place, d'autres plus compliquées. Je t'invite à assister à un conseil municipal portant sur l'entretien de la voirie. Surtout à celui d'une petite commune. C'est la même chose pour le département ou la région voir l’État. C'est facile de demander, un peu plus de payer. J'ai la chance de vivre dans un département ou malgré les conditions difficiles (été/hiver) les routes sont très acceptables. Et ça malgré des revenus limités.

de ce que perçois l'état en retomber des filières  de la mobilité en partant des carburants en passant par les immatriculations les prunes et autres contrôle et prélèvements  ..... quelle en est le pourcentage réaffecté a l'entretien des infrastructures routière ????

peut-être est-ce là que le bas blesse

L’État doit faire des choix dans ses dépenses avec les recettes qu'il a. Il ne peut pas systématiquement  réaffecter l'argent perçu par filière. Sinon comment ferait il pour la santé (les cotisation de la sécu sont très loin de couvrir le dépense de santé), de l'éducation, de la police, de l'armée, etc.
Il "jongle" en fonction des besoins et priorités.

Salut, 

Mais il gaspille aussi beaucoup. Depuis quelques, c'est commission ceci, machin cela. Haut commissaire à la glande( hein le maire de pau ).
L argent public n'est pas bien utilisé.

affecté un budget plus conséquent aux infrastructures routière  serait t'il si couteux que cela ? 
je n'en suis pas sûr du tout , il me semble qu'avec les retours de prélèvements l'impact sur l'emploi , l'activité ect.....  le bilan serais peut être plutôt positifs que négatif

bien sûr en ne trainant pas en remorque  un tas de commissions d'études d'impact .........quoi que elles aussi sujettes a profits ( occultes   )

c'est juste un fil de pensée un peu brouillonne rantanplan n'estant pas énarque

Salut, 

Je ne crois pas que le forum ait un membre énarque.

Bonjour

Je suis en contact avec de nombreux possesseurs de plusieurs motos et cyclos de collection .............. personne ne passera le CT 

Ils sont pret à payer les 90 E de PV  et bien sur de voter un peu mieux que pour les menteurs actuels ..... je rappelle que le minus avait promis avant les élections qu'il 'y aura pas de CT Motos !!!!!! donc vivement Mélu , tant qu'à avoir le boxon autant voter pour

Salut, 

Il y a un adage:les promesses n engage que ceux qui y croit.
Bien sûr que cette promesse n allait pas être tenue. Tva directe de plusieurs millions d € sur le ct moto et tva indirecte sur les frais de mise au norme pour le ct et également tva pour l achat de nouvelles motos suite à la mise en l'ace du ct. En lien également avec la mise en place des ZFE et Crit air
Ce qui est bon pour la planète l'est également pour les recettes de l état. 
Et surtout, cette décision ne tenait absolument pas de lui puisque votée par l'Europe.
Si en tant que président je dis:moi, président, je dis que la France vendra encore des véhicules thermiques en 2040.
Tu vas me dire : , les députés européens ont entériné le. Vote et donc pas 2040 mais 2035 donc toi president: .

Je sais qu'ici, les membres se cultivent et s'informent sur les sujets de sociétés donc on est pas dupes mais nous ne sommes pas représentatif de la Population française qui compte 70 millions d habitants alors qu'ici nous ne sommes "que" 15100.

Quant à tes amis réfractaires, ils risque 90€ mais aussi l'immobilisation du véhicule et ça, ça va pas leur plaire

15100 une bonne base pour les sondages
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

lio29 a écrit:Salut, 

Je ne crois pas que le forum ait un membre énarque.

Si si Burli 43!

Une remarque sur l'entretien des routes:

-l'état entretien 21121 kms de routes: autoroutes concédées au secteur privé, autoroutes non concédées, routes nationales.

- les collectivités locales (communes, départements,..) entretiennent 1082552 kms de routes: routes départementales, routes communales.

Est il normal que des autoroutes gérées par des sociétés privées qui imposent un péage à l'usager soient entretenues par l'état ??

Qui entretient les autoroutes ?


"Entretien des autoroutes concédées

L'État a confié à des sociétés concessionnaires d'autoroutes, pour une durée déterminée, le financement, la construction, l'entretien et l'exploitation d'autoroutes concédées en contrepartie de la perception d'un péage.27 sept. 2018"

.
Oui mais les concessionnaires se gave en surfacturant les travaux pour maintenir leurs seuil de rentabilité et bien sûr arroser leurs actionnaires

phifi a écrit:

Tableau récapitulatif de la répartition des acteurs par type de route
	Collectivité publique responsable	Décideur	Services constructeur et gestionnaire de la route
Autoroutes concédées	État	Ministre chargé des transports (direction générale des infrastructures, des transports et de la mer)	Sociétés concessionnaires
Autoroutes non concédées et routes nationales	État	Ministre chargé des transports (direction générale des infrastructures, des transports et de la mer)	DIR et SMO
Routes départementales	Département	Conseil départemental	Services techniques du département
Voies communales	Commune	Conseil municipal	Services techniques de la commune

Pas très clair ce site d'où vient le tableau (https://www.comptazine.fr/post/lentretien-du-reseau-routier-et-autoroutier)

extrait: [...]
Les autoroutes non concédées : il s’agit des autoroutes sans péage. Elles appartiennent à l’État. Sous l’autorité de la direction générale des infrastructures, des transports et de la mer, les services routiers de l’État sont également chargés de leur gestion.
Les autoroutes concédées : il s’agit des autoroutes à péage. La direction générale des infrastructures, des transports et de la mer est chargée de la passation et de la gestion des contrats de concession. Elle contrôle le respect par les sociétés concessionnaires de leurs obligations. [...]

Il y a avait plus clair mais j'avais la flemme de faire des captures d'écran des pdf https://www.ccomptes.fr/fr/publications/lentretien-des-routes-nationales-et-departementales

moi je suis pour le contrôle technique... des routes !

CycloneM2 a écrit:Je suis en contact avec de nombreux possesseurs de plusieurs motos et cyclos de collection .............. personne ne passera le CT

comme personne ne voulait se faire vacciner... on connait la suite

Salut, 

 @baldo

Si vous voulez bien, je vais donner mon point de vue sur le CT. Je n'ai pas encore de moto et bien que le CT  ne touche pas (pour l'instant) les 125, j'y suis plutôt favorable.

En tant que futur acquéreur et n'y connaissant rien, ça me rassurerait d'acheter une moto au CT nickel. Ca éviterai d'avoir des annonces sur LBC qui finissent généralement avec :
- Révision à faire
- kit chaîne à remplacer
- frein arrière à terminer
- presque sans problème (?!)
- ...
Et encore ça c'est pour les mecs honnêtes, car comme partout, il y'a sûrement des mecs qui veulent se débarrasser de leur véhicule.
Je sais bricoler mon VTTAE de A à Z, mais concernant une 2 roue thermique je n'ai ni garage ni compétences pour réparer une moto que je viendrai d'acheter.

My 2 cents.

Comme pour les autos le contrôle ne te préviendra pas d’un souci mécanique