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Message par VadorLhooq Mer 17 Mai 2023 - 13:51

Salut,

Nous avons aussi récupéré une intruder âgée peu kilométrée ...

https://www.125attitude.com/t27280-loire-42-forez-look-ma-presentation

Une grosse révision de 650 € Hors taxes à été faite ( joints spys de fourche, joints de carbu, roulements de roue etc .. etc ... ) pour la vente ....

Les pneus sont d'origine ... Nous allons changer l'avant par sécurité même s'il présente bien ... car autant derrière s'il craquèlait à outrance on le sent venir en étant assis dessus ou presque que devant c 'est la chute assurée ! Des fois ça présente bien et un bon 35°c en été et hop adieu gomme, moto et vie !

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Message par VadorLhooq Mer 17 Mai 2023 - 13:53

cloclo a écrit:bonsoir nous avons la même intruder année 2000 mais une durite noire qui sort du carburateur  dont nous ne savons pas l'autre bout ou il doit se brancher pouvez vous nous aider merci beaucoup  ce n'est pas la durite du renfilard ni celle de l'essence
 celle du trop plein du carbu ?
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Message par VadorLhooq Mer 17 Mai 2023 - 14:00

QUESTION :

J'arrive à tomber à 35 km/h en solo sur le plat et sans tornade de face pour remonter jusqu à 60 km/h sans cognement ou quoi que ce soit sur le dernier rapport

Par contre gros trou de 60 à un chouille plus de 70 km/h pour repartir allègement jusqu à 105.

La tienne aussi ? ( je tourne au SP98 )

Si je monte les rapports à la volée comme j'enclenche le dernier à 75 km/h je ne le constate pas comme je passe au dessus .
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Message par daffy Mer 17 Mai 2023 - 14:22

hello belle moto 🏍  ,ton fils va pouvoir prendre ces marque gentiment, et belle robe 👗
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Message par vainvain27 Mer 17 Mai 2023 - 16:48

VadorLhooq a écrit:Salut,

Nous avons aussi récupéré une intruder âgée peu kilométrée ...

https://www.125attitude.com/t27280-loire-42-forez-look-ma-presentation

Une grosse révision de 650 € Hors taxes à été faite ( joints spys de fourche, joints de carbu, roulements de roue etc .. etc ... ) pour la vente ....

Les pneus sont d'origine ... Nous allons changer l'avant par sécurité même s'il présente bien ... car autant derrière s'il craquèlait à outrance on le sent venir en étant assis dessus ou presque que devant c 'est la chute assurée ! Des fois ça présente bien et un bon 35°c en été et hop adieu gomme, moto et vie !
petit V mon gars 
perso une grosse révision  good mais les pneus mm propre( voir l'année) et moi je n'hésiterais pas à changer  think
la sécurité en premier  V
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Message par lio29 Mer 17 Mai 2023 - 20:05

Salut,

650€ ht soit presque 800 ttc, elle va être neuve mécaniquement.

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Message par totor50 Lun 26 Fév 2024 - 22:32

VadorLhooq a écrit:
cloclo a écrit:bonsoir nous avons la même intruder année 2000 mais une durite noire qui sort du carburateur  dont nous ne savons pas l'autre bout ou il doit se brancher pouvez vous nous aider merci beaucoup  ce n'est pas la durite du renfilard ni celle de l'essence
 celle du trop plein du carbu ?

Bonjour, 

Plutôt du réservoir. J'ai pareil sur la mienne. Ca coule quand la moto est trop inclinée (à l'arrêt).

Ainsi que le tuyau cannelé qu'un ds contributeurs considérait comme du bricolage (une photo pointe celui-ci avec une flêche). J'opterai plutôt pour une protection thermique des cables électrique qui passent à cet endroit
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Message par vainvain27 Lun 26 Fév 2024 - 23:43

totor50 a écrit:


Bonjour, 

Plutôt du réservoir. J'ai pareil sur la mienne. Ca coule quand la moto est trop inclinée (à l'arrêt).

un tuyau qui vient du réservoir? sur un shadow ?  Shocked Shocked alors là, une première!  Wink
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