Attestation 125 et permis A1 : la grande fumisterie

Je parlais de facilités "administratives" ou plutôt de facilités dans le cursus où tu passes moins de temps  avant de passer l'examen A2 car tu as déjà les bases avec le permis A1 et il te suffit de "réviser" la pratique avec une moto A2, autre facilité : l'ETM ayant déjà été obtenu pendant le A1, il n'est pas nécessaire de le repasser (sauf si on passe le A2 après plus de 5ans de mémoire)

lio29 a écrit:Salut, 

Des facilités, pas forcément. Disons que le fait d être déjà dans le milieu permet une approche globale plus compréhensible. Celui qui n à jamais fait de moto ne comprendra pas bien la capacité de dépassement ou la visibilité ou l anticipation par exemple

​
Bonjour,
 
je me permet de remonter la question car le doute se pose aussi pour mon permis.
J’ai passé mon permis en 2004, mon ancien papier rose ne comportait pas de date à coté de la catégorie A1, bref un permis B voiture classique.
Lorsque j'ai renouvelé mon permis pour le nouveau permis européen au format carte de crédit et j’ai bien la catégorie A1 qui est inscrite au recto et verso ainsi que la même date d’obtention de mon permis B (janvier 2004) sur la ligne de la catégorie A1. 
En quoi un vrai permis A1 diffère du permis A1 par équivalence sur le papier ? Vu que c’est écrit déjà A1 sans aucune mention particulière.
 
ma question ne concerne pas l’utilité de la formation A1 car je l’ai passé récemment (par responsabilité et que je n’avais jamais roulé de 2 roues).
J’ai donc la petite carte attestant de la formation 7h en 125cc …
 
mais voici mes questions :
 

• Est-il utile de garder la carte sur moi si mon permis mentionne A1 ? (J’imagine que normalement il ne devrait y avoir que la catégorie B voiture + donc avoir la carte d’attestation de formation en cas de contrôle)
  
• Ma principale intérogation c’est de pouvoir rouler en dehors de France car je suis frontalier avec le Luxembourg et l’Allemagne et j’aimerais bien m’y rendre pour mon travail avec la 125.
  

 
j’ai posé la question par e-mail à la préfecture ainsi qu’à mon assurance, les 2 m’ont confirmé que mon permis était valide et que je pouvais roulé en dehors de la France. Je leur ai posé simplement la question si mon permis était valide A1 en dehors de France avec l’envoi de la photocopie de mon permis et mon numéro de permis.
 
La préfecture à répondu exactement ceci

Citation
….

Nous comprenons que vous souhaitez obtenir des informations concernant le permis de conduire A1 figurant sur votre permis de conduire actuel.

Nous vous informons que ce permis de conduire a été obtenu par examen. Par conséquent, il est valable sur le territoire français mais aussi à l'étranger.
Nous espérons avoir répondu à vos attentes et vous remercions pour votre patience.

Bien cordialement, 
Thomas de l'équipe ANTS

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Alors que je n’ai pas passé d’examen mais juste la formation de 7h... Est ce que je tomberais donc pas dans le cas de la circulaire que j’ai vu ici ou sur Internet qui mentionne qu’il y a eu des erreurs de préfecture avant 2011 et que le permis A1 était validé par erreur mais qu’ils ne pouvaient plus retiré ce droit.
 
Tout l’intérêt pour moi est de pouvoir passer la frontière à 10min de chez moi… 
 
 
 
 
 
 

​

si ton permis mentionne la catégorie A1 sans restriction, tu n'as pas besoin d’attestation de formation... et tu peux circuler partout en Europe.

BALDO a écrit:si ton permis mentionne la catégorie A1 sans restriction, tu n'as pas besoin d’attestation de formation... et tu peux circuler partout en Europe.

Au recto j'ai ca : 

[url=https://servimg.com/view/20533387/1][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]
Et au verso :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

+ l'email de la prefecture et l'email de l'assureur qui disent OK

Je peut jeter ma carte d'attestation de formation et partir sur les routes du Luxembourg et de l'Allemagne ???

si l'assureur t'as confirmé par mail tout comme la préfecture : oui

je te re-confirme, tu as bien le permis A1 valable partout en Europe !

Magnifique tout ca !!  Vivement le printemps prochain, quelle idée d'acheter une 125 en plein hivers aussi  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonjour  Schnak

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci...

Alain

BALDO a écrit:je te re-confirme, tu as bien le permis A1 valable partout en Europe !

Pour l'administration française, la même date signifie que c'est une équivalence, ...à l'étranger ça se tente à ses risques et périls.

S L C 

   dans ce cas pourquoi "l'administration" n'aurait pas écrit "équi" à la place de "A1"   si le permis est tamponné A1 il est acquis 

  à plus tard
alain

Alabasse 14 a écrit:si le permis est tamponné A1 il est acquis

tout à fait !

A l'étranger il n'y a pas ces histoires d'équivalence... catégorie "tamponnée" = permis valide

Alabasse 14 a écrit:S L C 

   dans ce cas pourquoi "l'administration" n'aurait pas écrit "équi" à la place de "A1"   si le permis est tamponné A1 il est acquis 

  à plus tard
alain

C'était le cas sur les permis papier modèle européen où la mention "exa" et" equ" étaient spécifiées.
Mais depuis le permis "carte de crédit" ces mentions n'existent plus, seul "depuis le" est renseigné, 2 dates identiques correspondant à une équivalence.

Prenons le cas du permis AM (ex B.S.R), tous les gens qui ont un permis "carte de crédit" ont ce permis à la date du 19/01/2013, pourtant quasiment personne ne l'a jamais passé à cette date et bon nombre avaient le B.S.R. bien avant , sans parler de tous ceux qui avaient automatiquement le droit de conduire des cyclomoteurs dès 14 ans.


En ce qui me concerne j'ai passé seulement deux permis, le B et le A, et avec le jeu des équivalences j'ai 5 permis "validés".

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EQUI ou EXAM, tant que la catégorie est validée, le permis est valable partout en Europe.

Ce qui n'est pas valable en Europe, c'est la formation 125.

J'explique juste comment l’administration française a fait lors de l'apparition des permis "carte de crédit", et par extension comment n'importe quel flic français est capable en un coup d’œil de différencier un permis réel d'une équivalence...

Bon bah du coup on y comprend toujours plus rien, c'est vraiment pas clair leur histoire...

Normalement à partir du moment ou j'ai un document officiel européen où je vois tamponé A1 je me pose pas la question... ou autrement il faut mettre une mention ou ne rien mettre et avoir l'attestation de formation en plus..

Et quand bien meme j'ose poser la question à la prefecture et à l'assurance on me dit que c'est valide Europe... Il faudrait savoir...

Je rappelle que j’ai envoyé mon permis recto/verso à ANTS et ils ont bien confirmé que ça a était obtenu par examen (par erreur du coup) et on voit bien la date identique sur A1 et B. Donc je pense que cet histoire de circulaire où ils ne peuvent pas retirer un droit donné par erreur est vrai… ce qui nous fait bénéficier de la conduite dans toute l’Europe

boujou les amis

- permis spécifier A1 = possibilité légale de "piloter" une 1/8 dans l'Europe

  à plus tard
alain

Bon bah c'est bon alors c'est décidé, je vais au Luxembourg au boulot avec la 125 le printemps/été prochain et me balader en Allemagne aussi.

Comme je l'ai dit, j'ai expliqué comment procédait l'administration française sur les permis format "carte bleue" pour les examens et les équivalences.

J'ai ça au recto du mien
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En théorie tu as le droit de conduire en Europe car le permis est mentionné sur ton permis, ...en pratique je n'en sais rien, mais je doute qu'un flic Allemand soit très au courant des particularités administratives Françaises.

boujou les amis

- pour ne m'être jamais fait arrêter par la police allemande il m'est impossible de savoir comment ça se passerait en cas de contrôle, en revanche si le policier lit A1 sur le permis pourquoi mettrait-il en doute l'écriture et la véracité de la date de l'obtention du permis ou de la date de la modification du format du permis fait par la secrétaire adjointe de la sous préfecture de la Creuse un vendredi d'avril du machin du truc     
- je ne me suis jamais fait arrêter par la police allemande, jamais...

   à la r'voyure
alain

Salut,

@alabasse14 nous ferait il des gofast avec sa varadero pour faire passé de la pomme en douce ?

si c'est marqué sur ton permis c'est que tu l'as donc tu peux rouler en France et dans l'UE car ton permis est tout ce qu'il y a d'officiel, en clair je ne vois pas ce que tu risques en cas de contrôle puisque tu as le permis, il ne te reste qu'à assurer la bête et aller rouler pour être dans les règles.

charlywood a écrit:

Copik a écrit:Il s'agit juste d'une attestation comme quoi tu a fait les 7 heures de formation

Merci à toi pour ton éclairage :)

Bonjour Charly,

J'interviens presque deux ans plus tard sur cette discussion car (comme vous vous en doutez !) je suis aussi concernée par le sujet.
Mon mari a eu un accident et on lui réclame -pour la première fois- ce maudit papier qu'il a obtenu il y a 12 ans... et qu'il n'a plus. Il l'a probablement perdu lorsqu'il s'était fait voler son portefeuille en 2013. Impossible d'obtenir de duplicata car son auto-école a déposé le bilan en 2016. Un vrai casse-tête.
Il encoure une très lourde peine financière et pénale car il a renversé une personne.
Comment aviez-vous résolu votre affaire ?

Dans notre cas, repasser la formation n'aura d'intérêt que pour pouvoir un jour reconduire un 125 (cela dit, il risque la suspension de son permis actuellement, donc bon...) mais ne permettra pas de prouver qu'il était dans son bon droit au moment de l'accident.

Merci de vos conseils sur ce problème totalement ubuesque et très anxiogène...!

Bonne soirée !
Fanny

bonjour  Fanny

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci...

Alain

Fanny a écrit:

charlywood a écrit:

Copik a écrit:Il s'agit juste d'une attestation comme quoi tu a fait les 7 heures de formation

Merci à toi pour ton éclairage :)

Bonjour Charly,

J'interviens presque deux ans plus tard sur cette discussion car (comme vous vous en doutez !) je suis aussi concernée par le sujet.
Mon mari a eu un accident et on lui réclame -pour la première fois- ce maudit papier qu'il a obtenu il y a 12 ans... et qu'il n'a plus. Il l'a probablement perdu lorsqu'il s'était fait voler son portefeuille en 2013. Impossible d'obtenir de duplicata car son auto-école a déposé le bilan en 2016. Un vrai casse-tête.
Il encoure une très lourde peine financière et pénale car il a renversé une personne.
Comment aviez-vous résolu votre affaire ?

Dans notre cas, repasser la formation n'aura d'intérêt que pour pouvoir un jour reconduire un 125 (cela dit, il risque la suspension de son permis actuellement, donc bon...) mais ne permettra pas de prouver qu'il était dans son bon droit au moment de l'accident.

Merci de vos conseils sur ce problème totalement ubuesque et très anxiogène...!

Bonne soirée !
Fanny

l assureur au moment des faits na pas de copie dans votre dossier de cette attestation , pour ce qui est du bon droit au près des assureurs je doute le piéton auras pratiquement toujours raison   ne permettra pas de prouver qu'il était dans son bon droit au moment de l'accident.

c'est tout le problème de cette attestation qui n'est enregistrée nul part...

à ceux qui l'ont, je conseille de faire plusieurs copies