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Message par lolobrin Mer 19 Jan - 13:48

En plus de mon Aprilia 125 AF1 P108, j'ai aussi dans mon garage ceci:

Honda CB 350 Four de 1975:
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Honda 750 Seven Fifty de 2000:
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Et au dessert  Very Happy une Kawasaki 500 H1 (D) de 1973:
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Dernière édition par lolobrin le Mer 19 Jan - 18:12, édité 3 fois
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Message par Invité Mer 19 Jan - 13:53

salut ma préféré , 500 kawa  good les 2 autres aussi honda salut  dirt
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Message par lolobrin Mer 19 Jan - 13:55

Merci  Wink , c'est vrai que j'ai de quoi m'amuser
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Message par eric02 Mer 19 Jan - 13:57

Y a de quoi faire 👍
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Message par BALDO Mer 19 Jan - 13:59

rien que des collectors, quelle chance Cool   good

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Message par lolobrin Mer 19 Jan - 13:59

Ma préférée est la CB 350 Four: légère, maniable mais très mauvais freinage... C'est un vrai régal sur les petites routes.

La 500 H1 est assez radicale, tout l'inverse de la 350 Four mais contrairement à la légende, elle freine 'correctement'


Dernière édition par lolobrin le Mer 19 Jan - 16:00, édité 1 fois
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Message par Alabasse 14 Mer 19 Jan - 15:08

S L C 

- ah oui !  ça c'est du beau garage  good

petit V  à la r'voyure
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Message par lolobrin Mer 19 Jan - 15:43

Merci  good
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Message par eric02 Mer 19 Jan - 16:41

C est presque un musée😁
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Message par lolobrin Mer 19 Jan - 17:34

Non, je ne fais pas payer la visite  Laughing Et il manque quelques motos dans ma collection: 750 H2, 900 Bol d'or... Mais je vais m'arrêter là

Voici quelques photos de la restauration de la 350 Four:

A l'achat (avec des éléments de partie cycle de Kawasaki):
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Changements de tous les joints, chaines, pistons du moteur:
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Peinture (pas moi):
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Et remontage (à l'origine elle était grise et maintenant vert olive depuis 2017):
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Message par eric02 Mer 19 Jan - 17:40

Cool👍👍👍👍
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Message par lolobrin Mer 19 Jan - 17:43

Merci, Il n'y a pas à dire, c'est sympa de faire de la mécanique sur des anciennes: Pas d'électronique, des faisceaux électriques fils à fils, pas besoin d'outils spécifiques
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Message par eric02 Mer 19 Jan - 17:55

C est clair que maintenant c est plus compliqué 😁
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Message par lolobrin Mer 19 Jan - 17:58

Oui, maintenant cela devient comme pour les voitures: Pour le moindre dépannage -> utilisation de la valise.

L'édition des RMT va s'arrêter car les constructeurs communiquent de moins en moins sur les possibilités de réparations des véhicules. C'est la fin d'une époque, il y a quelques années, j'étais sur un forum Aprilia 2T qui à fermé fautes de combattants Crying or Very sad
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Message par eric02 Mer 19 Jan - 18:05

À se rythme il faudra avoir fait des études dans l aérospatiale 😂😂
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Message par lolobrin Mer 19 Jan - 18:06

ET avoir travaillé chez Microsoft  Laughing
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Message par eric02 Mer 19 Jan - 18:11

Aussi oui😁
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Message par lio29 Mer 19 Jan - 19:47

Salut,

En effet, c'est du vintage.
Trop cool de voir des motos des années 70/80 même des années 2000.
On.en voir de moins en moins.

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Message par phifi Mer 19 Jan - 19:50

Je veux bien la H1 Twisted Evil 
Mais pas la four, ..faut pas déconner quand même excellent
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Message par lolobrin Mer 19 Jan - 19:53

Merci, en effet elles ne courent (ou plutôt roulent) pas les rues...

Mais ces véhicules ont une âme... C'est le panard à réparer et encore plus à rouler avec  Cool Cool
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Message par lolobrin Mer 19 Jan - 19:55

phifi a écrit:Je veux bien la H1 Twisted Evil 
Mais pas la four, ..faut pas déconner quand même excellent

En reprenant la tirade des 'Tontons flingueurs': La H1 c'est une moto d'homme  Laughing Laughing Laughing

Bon freinage mais un châssis qui a du mal à supporter les 60 ch de folie du moteur. Et une sonorité d'enfer  Twisted Evil ainsi que la consommation...

La Four est bien plus raisonnable  Cool
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Message par lio29 Mer 19 Jan - 19:58

Salut,

L essentiel étant de prendre du plaisir à rouler avec. Certains préfèrent passer du temps à démonter le moteur.

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Message par lolobrin Mer 19 Jan - 20:00

Autre différence entre la H1 et la Four, c'est le coût des pièces...
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Message par eric02 Mer 19 Jan - 20:52

Vivement que je voie tous ça en vrai 😁
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Message par lolobrin Mer 19 Jan - 22:37

Pas de soucis, quand l'hiver sera passé, actuellement toutes les motos sont en hivernage: nettoyage, batterie débranchée, cuve de carburateurs vidées
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