Le moteur s étouffe

Salut tout le monde, je reviens après une grosse pause pour continuer la restauration de la Lifan king en boober qui a trop dormi sous la pluie. 
Après avoir changé la bobine, la bougie j'ai bien de l'allumage. 
Après avoir changé le carbu avec les mêmes calibres de vis, elle démarre mais elle s'étouffe à l'accélération...comme si j'avais un décalage de l'allumage.
J'ai donc décidé de changer le boitier CDI mais je ne dois pas avoir le bon voici les photos... Donc:
qui peut m'aider à le branché correctement (surement une insertion de fils) et
Est-ce que je suis sur la bonne piste?
Merci
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Avant de toucher au cdi je baisserais le clips de l'aiguille du carburateur d'un cran, puis j'affinerais avec la vis de richesse.

+1

A voir aussi s'il n'y a pas de prise d'air, notamment au niveau de la pipe.

Le filtre à air est dans le bon sens 
https://www.wacox.com/notices/lifan/manuel_utilisation_moto_king_125.pdf

phifi a écrit:Avant de toucher au cdi je baisserais le clips de l'aiguille du carburateur d'un cran, puis j'affinerais avec la vis de richesse.

?? quel cran? je vois pas ?? pour la richesse j ai tourner rien ne change

boujou les amis

- une carburation mal réglée est souvent la cause d'un moteur qui s'étouffe, laisse l'allumage pour l'instant 

   et à la r'voyure
alain

BALDO a écrit:+1

A voir aussi s'il n'y a pas de prise d'air, notamment au niveau de la pipe.

pipe et le filtre est neuf car la boite a air a été percé de partout... donc HS. Par contre je les ai remplacer par un filtre conique.

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- une carburation mal réglée est souvent la cause d'un moteur qui s'étouffe, laisse l'allumage pour l'instant 

   et à la r'voyure
alain

impossible à réglé, j ai tourné mm par mm et rien y fait toujours pareil....

maxangel a écrit:

BALDO a écrit:+1

A voir aussi s'il n'y a pas de prise d'air, notamment au niveau de la pipe.

pipe et le filtre est neuf car la boite a air a été percé de partout... donc HS. Par contre je les ai remplacer par un filtre conique.

Ne cherche pas plus loin !!
Tu es plus pauvre qu'avec la boite à air d'origine, il faut donc enrichir pour éviter ce gros "beuuuhhhheeeeeuuhh" quand tu veux accélérer.

On en revient à ce que je te disais pour l’aiguille, et il faudra peut être aussi prévoir des gicleurs plus gros.
Le mieux serait quand même de trouver une boite à air d'origine en bon état.

boujou les amis

- encore un problème de cornet    une belle cochonnerie qui ne permet jamais d'avoir une bonne carburation, phifi est sage de conseiller un retour à la boîte série quitte à fixer un cornet pour faire semblant n'importe où sur le côté du moteur si tu tiens vraiment à cette esthétique 

  à la r'voyure
alain

phifi a écrit:

maxangel a écrit:

BALDO a écrit:+1

A voir aussi s'il n'y a pas de prise d'air, notamment au niveau de la pipe.

pipe et le filtre est neuf car la boite a air a été percé de partout... donc HS. Par contre je les ai remplacer par un filtre conique.

Ne cherche pas plus loin !!
Tu es plus pauvre qu'avec la boite à air d'origine, il faut donc enrichir pour éviter ce gros "beuuuhhhheeeeeuuhh" quand tu veux accélérer.

On en revient à ce que je te disais pour l’aiguille, et il faudra peut être aussi prévoir des gicleurs plus gros.
Le mieux serait quand même de trouver une boite à air d'origine en bon état.

:moque:ce gros "beuuuhhhheeeeeuuhh"  ca ressemble beaucoup 
j ai pas trouver a pas cher pour les test mais je vais tester ca en bouchant les trous en attendant... merci

boujou les amis

- si ta boîte existe toujours elle est réparable, je piocherais ds ce sens seul salut...

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- encore un problème de cornet    une belle cochonnerie qui ne permet jamais d'avoir une bonne carburation, phifi est sage de conseiller un retour à la boîte série quitte à fixer un cornet pour faire semblant n'importe où sur le côté du moteur si tu tiens vraiment à cette esthétique 

  à la r'voyure
alain

pas utile pour l'esthétique c est sous la scelle, c est juste pour la faire roulé comme l ancien proprio a fait de trou de partout ... ... je vais tenter de boucher les trous si je n ai pas jeter l ensemble...