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Ma moto cale au ralenti - Page 2 Empty Re: Ma moto cale au ralenti

Message par bruno1963 Sam 3 Juil - 17:14

+1 bien pensé l ami 
phifi a écrit:Quand tu as monté ce carburateur, tau as bien repris les réglages d'origine et bien remonté les gicleurs de l'ancien carbu ?

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Message par robert Sam 3 Juil - 18:09

bruno1963 a écrit:+1 bien pensé l ami 
phifi a écrit:Quand tu as monté ce carburateur, tau as bien repris les réglages d'origine et bien remonté les gicleurs de l'ancien carbu ?
Oui tout bien repris comme sur l'ancien. A votre avis l' antiparasite peut il être la cause? (d'origine 22 ans !)
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Message par bruno1963 Sam 3 Juil - 18:26

robert a écrit:
bruno1963 a écrit:+1 bien pensé l ami 
phifi a écrit:Quand tu as monté ce carburateur, tau as bien repris les réglages d'origine et bien remonté les gicleurs de l'ancien carbu ?
Oui tout bien repris comme sur l'ancien. A votre avis l' antiparasite peut il être la cause? (d'origine 22 ans !)
scratch scratch scratch possible , même la bougie ,
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Ma moto cale au ralenti - Page 2 Empty Ca y est !! elle ne cale plus !

Message par robert Mer 7 Juil - 11:27

bruno1963 a écrit:
robert a écrit:
bruno1963 a écrit:+1 bien pensé l ami 
phifi a écrit:Quand tu as monté ce carburateur, tau as bien repris les réglages d'origine et bien remonté les gicleurs de l'ancien carbu ?
Oui tout bien repris comme sur l'ancien. A votre avis l' antiparasite peut il être la cause? (d'origine 22 ans !)
scratch scratch scratch possible , même la bougie ,
Merci à tous pour vos conseils, grand merci même. Bobine, antipasti, et bougie bons!
J'ai repris tous les réglages du carbu, gicleur de ralenti plus gros et surtout bien réglé la vis de richesse ouaiii et elle marche bien
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Ma moto cale au ralenti - Page 2 Empty C'est pas gagné !!!

Message par robert Mer 14 Juil - 6:15

robert a écrit:
bruno1963 a écrit:
robert a écrit:
bruno1963 a écrit:+1 bien pensé l ami 
phifi a écrit:Quand tu as monté ce carburateur, tau as bien repris les réglages d'origine et bien remonté les gicleurs de l'ancien carbu ?
Oui tout bien repris comme sur l'ancien. A votre avis l' antiparasite peut il être la cause? (d'origine 22 ans !)
scratch scratch scratch possible , même la bougie ,
Merci à tous pour vos conseils, grand merci même. Bobine, antipasti, et bougie bons!
J'ai repris tous les réglages du carbu, gicleur de ralenti plus gros et surtout bien réglé la vis de richesse ouaiii et elle marche bien
Salut a tous !  Et bien non, elle cale toujours !  Je l'ai sortie et batterie chargée, phare allumé, elle marchait bien mais après 15 kms, arrêté a un feu rouge, calage. Je constate que quand le phare est éteins elle tourne rond au ralenti. toujours au ralenti dès qu'il est allumé le régime baisse,  j'usquà caler. qu'est ce qu'il y a ?
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Message par Alabasse 14 Mer 14 Juil - 8:43

boujou les amis

- as tu essayé de monter le régime avec la molette ?  ensuite il faudra peut-être regarder la partie électricité...

petit V  à la r'voyure
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Message par robert Mer 14 Juil - 8:55

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- as tu essayé de monter le régime avec la molette ?  ensuite il faudra peut-être regarder la partie électricité...

petit V  à la r'voyure
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Salut jeune !
Le ralenti était déja un peu trop haut donc il va falloir je crois tester le régulateur, et l'alternateur, mais ça je ne sais pas faire !!apparemment la batterie ne charge pas assez phare allumé. A vos conseils Merci
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Message par papillon14 Mer 14 Juil - 9:10

ou essaye une autre bobine si ta l occasion, elle peuvent se couper a chaud si défaillante. ça chauffe même moteur éteint si le contact reste allumé trop longtemps et elles prennent chere. des micro coupures de câble attenant se mettant a la masse pourrai poser problème aussi , a contrôler.

elle compresse toujours moteur chaud ?
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Message par Alabasse 14 Mer 14 Juil - 9:10

S L C 

- pas certain du tout que le système de charge fonctionne au ralenti, il est prévu pour donner son maxi à 5000 tr/min, as tu essayé de monter le ralenti avec la molette ?

petit V  à la r'voyure
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Message par robert Mer 14 Juil - 18:14

Alabasse 14 a écrit:S L C 

- pas certain du tout que le système de charge fonctionne au ralenti, il est prévu pour donner son maxi à 5000 tr/min, as tu essayé de monter le ralenti avec la molette ?

petit V  à la r'voyure
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Oui c'est déjà fait et le ralenti tombe en 15 sec.pour s'éteindre.
Quelqu'un sait il tester le rotor d'alternateur?
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Message par phyllitis Mer 14 Juil - 19:18

Tiens!
(y en a plein d'autres sur le net.)

https://motards.net/articles/tutos-moto/comment-tester-alternateur-moto/
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Message par robert Jeu 15 Juil - 9:03

phyllitis a écrit:Tiens!
(y en a plein d'autres sur le net.)

https://motards.net/articles/tutos-moto/comment-tester-alternateur-moto/
C'est sympa, je vais voir ça rapidement. Merci
robert
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