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Message par kane piot Sam 20 Fév 2021 - 23:47

Shocked bonjour a tous , donc , je suis curieux de savoir si on peut enlever sa , boucher les trous et dormir sur nos deux orreilles . , quelquin a til deja enlever sa ? c'est le fameux systeme qui renvoie une partie des gazes d'echappement vers le filtre a air .... resultat ... la moto respecte les normes EURO4.......

PS: fautes d'ortographes oblige, je suis desole neansmoins ..   
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merci a tous ....
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Message par Alabasse 14 Dim 21 Fév 2021 - 7:55

boujou les amis

-  désolé  doh aucune idée...
- quel serait le but de le "manoeuvre" ? si je comprends bien ta moto respecte une norme qu'elle ne respecterait plus un fois cette pièce déposée   think think think 

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Message par jackrider 26 Dim 21 Fév 2021 - 9:59

Rien à y gagner en l'enlevant car la carburation a été étudiée avec ça .
De plus ce n'est pas l’échappement qui revient vers le filtre , mais l'inverse , c'est un apport d'air frais aux gaz d’échappement afin de finaliser la combustion de ceux ci pour une moindre pollution .
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Message par BASTOSdu24 Dim 21 Fév 2021 - 10:07

Question de vieux pour qui ce système est une aberration, il y a des 125 avec erg ?
Sinon, si de l'échappement passait dans ces durites, elles auraient une durée de vie de l'ordre de la balade.
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Message par jackrider 26 Dim 21 Fév 2021 - 10:10

Sur nos motos ce n'est pas un EGR mais un PAIR .
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Message par BASTOSdu24 Dim 21 Fév 2021 - 10:19

PAIR = Pulsed Air Intake Regulation, régulation d'admission d'air pulsé. 
EGR = Exhaust Gas Recycling, recyclage des gaz d'échappement
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Message par coyote Dim 21 Fév 2021 - 11:22

Sur une 125 je ne suis pas certain mais j'avais fait la manip sur un scoot et j'avais gagné un poil de plus et comme d'hab : un poil +un poil : ça finit par faire une touffe...
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Message par a2pir Dim 21 Fév 2021 - 12:22

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reinjection d'air frais dans l'echapement pour dilué les gaz
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Message par lio29 Dim 21 Fév 2021 - 17:19

Salut,

Par curiosité, je suis venu voir, J'étais bien étonné de lire EGR sur une 125.

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Message par phifi Dim 21 Fév 2021 - 19:23

Ce système a été utilisé la première fois sur les 125 DTRE et DTX en 2004 (2005 pour les DTX) pour qu'elles passent les normes de l'époque.
Le shunter n'apporte rien de plus au niveau performance, ça peut même encrasser le catalyseur plus vite que prévu.
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Message par Alabasse 14 Dim 21 Fév 2021 - 20:02

S L C 

- donc il y aurait des "trucs" utiles sur nos brêles, au moins maintenant on sait, vive le forum   Shocked Shocked Shocked 

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Message par Svastef Jeu 8 Avr 2021 - 22:03

Demain, je reconnecte et je teste ... Je ferai un retour ...
114 GPS... Dernière sortie ..
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Message par phifi Ven 9 Avr 2021 - 0:22

119.2 km/h au GPS en version d'origine lors de cet essai https://www.moto125.cc/supermotard-fantic-caballero-flat-track-125/
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Message par BALDO Ven 9 Avr 2021 - 9:05

@phifi a écrit:119.2 km/h au GPS en version d'origine lors de cet essai https://www.moto125.cc/supermotard-fantic-caballero-flat-track-125/

oublie les perfs annoncées sur ce site, elles sont fantaisistes...

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Message par Svastef Ven 9 Avr 2021 - 10:05

Après les perfs.... En lisant ... Ça dépend de watt mille paramètres. .. je vois 119 compteur et 114 GPS ...alors qu il me faut monter à 122 pour le 114 GPS...
De toute façon, il faut être coucher pour atteindre cette vitesse...

Pour les amateurs de "Sensations" , reconfigurez le compteur 🤣🤣🤣....
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Message par Svastef Ven 9 Avr 2021 - 14:31

Le système PAIR , tu lis dans les forums de diverses cylindrées. OK pour la pollution ... Pour les perfs et les avaries moteurs ... Ben, y a discussion ... Certains disent que ça te fait gagner , d autres rien... Que ça encrasse le moteur , d autres rien .. Bref.... Pour une 125 , le gain .. si il y a gain , c est minime...

J essaierai plus tard .... Trop de vent .... Y a tempête ...🙄
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