Démarrage Daelim VT

coyote a écrit:Si je m'en tiens à ce que tu as écrit (et j'ai bien lu tous tes posts depuis le début) :
tu n'as " pas de jus à la sortie du relais quand j'appui sur le bouton du démarreur.  "     

pour moi ce n'est pas le solénoïde qui est en cause (il ne reçoit pas de courant) mais plutôt en amont. 
Tu as vérifié les sécurités : tout est ok
Tu as testé le démarreur : il fonctionne
Tu as testé le relais : il fonctionne
As-tu testé le contacteur à la poignée ?

Le relais ne fonctionne pas, pas de courant en sortie à l'appui sur le démarreur et pas de clic.

S L C 

- et quand reçois tu le relais de rechange ? on a hâte de connaitre le dénouement    

  à plus tard
alain

Le relais vient d'être expédié.
Je vous tiens au courant, pas de souci.

- bien la conclusion sur le "courant"  12 v je suppose   

   à plus tard
alain

 je pense ,que c est cela , mais si il avait -+ sur le démarreur , direct , avec une batterie , la moto aurait démarré , mais je ne suis qu' un testeur mirror  , 

Alabasse 14 a écrit:S L C 

- et quand reçois tu le relais de rechange ? on a hâte de connaitre le dénouement    

  à plus tard
alain

La moto démarre à condition que le + du contact soit branché, et la il ne l'était pas.

taillam a écrit:La moto démarre à condition que le + du contact soit branché, et la il ne l'était pas.

:Dsi demare en direct c est bien le relais de démarrage

alors pour info sur ma keeway :

secu béquille agit sur l'allumage (démarreur tourne )

secu point mort coupe le demareur

secu embrayage shunt la secu point mort en positon debrayé


en général on trouve 12v  permanent sur la borne + de puissance du solénoïde de démarrage ( relais)  ce circuit peut être protégé par une protection thermique fusible ou bilame

dans certain cas le circuit bobine du solénoïde peu être commandé par un relais pour ne pas surcharger les contacts du bouton de démarrage

Pas de sécurité sur la Daelim VT évo 125. 
Discussion sur page fb daelim VT, circuit élec basique....De toute façon la pièces est en route, on verra au remontage  

Regarde ici http://vt1998.eklablog.fr/equipements-electriques-p364486
Tu as le schéma électrique et la procédure de test du relais.

C'est exactement ça, mais le ohm mètre reste muet..

La piste du contacteur n'est donc pas à exclure...

S L C 

- j'avais cru comprendre que le 12 v arrivait à l'entrée du relais  

  à la r'voyure
alain

Je pense que vous ne parlez pas de la même chose en ce qui concerne l'entrée du relais...

Le +12 volts de la batterie est connecté sur une borne du relais, donc en vérifiant seulement à ce niveau il y aura forcément du jus.

Le schéma de test du relais de démarreur est visible sur ce lien http://data0.eklablog.fr/vt1998/perso/revue%20technique/daelim-p48-equipementselectriques.jpg
On voit bien qu'il s'agit de brancher le +12 volts de la batterie sur une autre borne du relais, puis de mesurer à l'ohmètre entre les deux "bornes principales" du relais.

Le relais n'a que 2 bornes, donc on est obligé d'alimenter par l'entrée. si il n'y a rien en sortie en appuyant sur le bouton de démarrage, c'est que le relai ns ne fait plus contact et n'alime.te plus le démarreur qui tourne en direct. Ou !!c'est le bouton du comodo....

coyote a écrit:
As-tu testé le contacteur à la poignée ?

Je n'ai pas vu la réponse,  elle m'a peut-être échappé..

non pas testé. tant pis

taillam a écrit:Le relais n'a que 2 bornes, donc on est obligé d'alimenter par l'entrée.  si il n'y a rien en sortie en appuyant sur le bouton de démarrage,  c'est que le relai ns ne fait plus contact et n'alime.te plus le démarreur qui tourne en direct. Ou !!c'est le bouton du comodo....

Regarde bien le schéma électrique global et le schéma de test !!



Ensuite pense au schéma de principe d'un relais.


Puis visualise ton relais et ses connecteurs.

1 fiche a l'entrée, 1 fiche en sortie, contact, en appuyant sur le démarreur, je devrai avoir du courant en sortie, là j'en ai pas. c'est peut etre le comodo c'est sur, mais il y a de grande chance que ce soit le relais. c'est pas le contact, c testé.

En fait, tu n'as pas testé le relais et tu as commandé la pièce au "feeling"
C'est du 50/50 et avec du bol ça peut marcher, ...ou pas.

voila c'est ça.

 

phifi a écrit:En fait, tu n'as pas testé le relais et tu as commandé la pièce au "feeling"
C'est du 50/50 et avec du bol ça peut marcher, ...ou pas.

une fois changé : tu auras éliminé une piste 
et si c'est la cause de la panne : 

Salut à tous,

Relais changé, moto démarrée....ça roule ......Merci à tous. 

à plus

boujou les amis

   content que ça roule, donne nous vite des nouvelles de la route...


  à plus tard
alain