Vidéo - Dangereux de roulez en 125Cc sur Autoroute ?

poney a écrit:L,autoroute c,est l,endroit le plus sur à condition de rouler entre 95et 100 k/h et rester bien à  droite pour laisser passer les véhicules rapides.Je prends souvent l,autoroute jamais eu de frayeur ,par contre les rocades comme Bordeaux ,Toulouse ,Rouen sont dangereuses ,faut rester vigilant tout le long du parcourt et le plus dangereux les départementales d'ailleurs dimanche dernier un ravagé a failli nous rentrer dedant.(Kalagan fut très en colère pour ça )

pat33 a écrit:On est bien d'accord 130 km/h c'est la vitesse maxi , etre a 90 ou 100 km/h  n'est pas rédhibitoire pour circuler sur une autoroute .
Une grande partie des automobilistes roulent d'ailleurs entre 100 et 110 km/h .
lorsque nous sommes partis poney joost et moi au rasso de Saumur on a emprunter la RN10 jusqu'a poitiers et cela c'est tres bien passé , aucune difficulté a s'inserer dans le flot de la circulation .
Bien sur ce n'est pas le meilleur endroit pour rouler et apprecier les paysages , mais pour faire une liaison c'est tout a fait faisable .

phifi a écrit:

pat33 a écrit:On est bien d'accord 130 km/h c'est la vitesse maxi , etre a 90 ou 100 km/h  n'est pas rédhibitoire pour circuler sur une autoroute .
Une grande partie des automobilistes roulent d'ailleurs entre 100 et 110 km/h .
lorsque nous sommes partis poney joost et moi au rasso de Saumur on a emprunter la RN10 jusqu'a poitiers et cela c'est tres bien passé , aucune difficulté a s'inserer dans le flot de la circulation .
Bien sur ce n'est pas le meilleur endroit pour rouler et apprecier les paysages , mais pour faire une liaison c'est tout a fait faisable .

La RN10 est limitée à 110, ce n'est pas une autoroute.

Je ne me suis jamais senti en sécurité sur une autoroute en 125 alors que les voies rapides ne me dérangeaient pas.

Pour moi, il faut que le véhicule puisse avoir une vitesse de pointe d'au moins 20 km/h au dessus de la vitesse autorisée pour que je me sente en sécurité; c'est peut être psychologique, mais quand ce n'est pas le cas je me sens oppressé et vulnérable.

Même en gros cube je déteste l'autoroute et je l'évite le plus possible.

poney a écrit:L,autoroute c,est l,endroit le plus sur à condition de rouler entre 95et 100 k/h et rester bien à  droite pour laisser passer les véhicules rapides.Je prends souvent l,autoroute jamais eu de frayeur ,par contre les rocades comme Bordeaux ,Toulouse ,Rouen sont dangereuses ,faut rester vigilant tout le long du parcourt et le plus dangereux les départementales d'ailleurs dimanche dernier un ravagé a failli nous rentrer dedant.(Kalagan fut très en colère pour ça )

Belette83 a écrit:Comme dit Cork, sur des petites distances ça peut aller mais pas pour tout un trajet. En plus, c'est pas amusant du tout. Je ne me sens pas en sécurité, surtout lorsque pour ne pas perdre de la vitesse, je suis obligée de doubler et que la circulation est dense : faire très attention à une éventuelle voiture pile dans l'angle mort tout en faisant attention de ne pas rentrer dans celle que je veux dépasser et tout en gardant mon élan 

Pascal77 a écrit:une voiture qui roulait peut-être 1 ou 2 km/h de moins que moi ; dès que je la rattrapais, l'aspiration me faisait gagner les 5 km/h dont j'aurais eu besoin pour la dépasser, mais dès que je déboitais, je les reperdais, et devais repasser derrière

BALDO a écrit:

Pascal77 a écrit:une voiture qui roulait peut-être 1 ou 2 km/h de moins que moi ; dès que je la rattrapais, l'aspiration me faisait gagner les 5 km/h dont j'aurais eu besoin pour la dépasser, mais dès que je déboitais, je les reperdais, et devais repasser derrière

ha oui, un grand classique en 125... et parfois un grand moment de solitude quand la bagnole se sert à droite pour te laisser doubler mais que tu peux pas  

lolocomet33 a écrit:Ah ben voila, vous finissez tous par dire que, plus de puissance est plus confortable pour rouler sur l'autoroute sereinement , donc que le GC est plus sécurisant que les 125