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Message par Alabasse 14 le Mer 16 Sep 2020 - 12:42

boujou les amis (e)

Twisted Evil   voilà un accent qui n'a pas été développé ! jusqu'ici on n'a parlé que de puissance mais la stabilité et tenue de cap sont tout aussi importantes

petit V n à la r'voyure
alain

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Message par Hawk le Mer 16 Sep 2020 - 13:50

+1 sans oublier la qualité de la supension et de la selle
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Message par phifi le Mer 16 Sep 2020 - 13:58

@BALDO a écrit:
Pascal77 a écrit:une voiture qui roulait peut-être 1 ou 2 km/h de moins que moi ; dès que je la rattrapais, l'aspiration me faisait gagner les 5 km/h dont j'aurais eu besoin pour la dépasser, mais dès que je déboitais, je les reperdais, et devais repasser derrière

ha oui, un grand classique en 125... et parfois un grand moment de solitude quand la bagnole se sert à droite pour te laisser doubler mais que tu peux pas pleure   excellent
Laughing Ah oui, le moteur qui hurle, la 125 qui donne tout ce qu'elle peut, ...et la désagréable sensation de passer pour un con aux yeux de l'automobiliste qui te regarde bizarrement.
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Message par Hawk le Mer 16 Sep 2020 - 15:27

+1 au point que le dit automobiliste pense que t'es sur un 50 et pas une 125
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Message par poney le Mer 16 Sep 2020 - 16:43

D,aprés vos commentaires vous aimez pas êtres doublés donc passer au Gc comme ça vous serez toujours devant.j,ai prouvé que Poupoune malgré ses11 cv et chargée correspondant à 2 personnes de 60 kg pouvait doubler sans soucis  les camions même à 90 kh.Je roule tranquille et me laisse doubler sans problème .Par contre si vous aimez la vitesse passer au Gc. vieux
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Message par KENZO le Mer 16 Sep 2020 - 16:49

J'ai déjà fait l'autoroute de Nice à Arles en Yamaha YZF-R : no problemo
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Message par pat33 le Mer 16 Sep 2020 - 17:04

c'est la meme histoire que l'égo et le bateau , pour beaucoup meme s'il reste au port avoir un bateau plus grand flatte l'égo .
je veux bien que rouler a 100 km/h pour certains ne soit pas assez rapide .
 Moi qui emprunte l'autoroute en voiture assez souvent , en se calant a 130 km/h , force est de constater que beaucoup d'automobilistes roulent en dessous de cette vitesse maxi .
 Le mieux pour une 125 de 10 ou 11ch ( sauf la poupoune a poney qui a un moteur sport )est de se coller derriere un camion a 50 m .
Dans cette situation plus de probleme et comme pour la plupart du temps c'est pour effectuer un petit parcours il n'y aura , ni désagrement ni de perte de temps .
bref on a revient au sempiternel débat de l'inconvenient de la faible cylindrée , pourtant voir sur une autoroute une 2cv qui ne roule guere qu'a plus de 110 km/h cela ne choque personne ....... siffle
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Message par phifi le Mer 16 Sep 2020 - 17:33

Ce n'est pas une histoire d'aimer la vitesse c'est une histoire d'avoir l'impression de se sentir en sécurité.
Je ne cherche pas particulièrement à doubler mais au moins à pouvoir rouler sans problème dans le flot de circulation et avoir une marge en cas de problème.

C'est mon ressenti, et dans le même ordre idée j'ai horreur de me retrouver à vélo sur une longue ligne droite d'une départementale ou d'une nationale, j'ai toujours peur de me faire faucher par un véhicule à moteur qui ne me verrait pas.

excellent Dans mon cas, je pense que c'est plus de la peur qu'autre chose.
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Message par BALDO le Mer 16 Sep 2020 - 18:28

Moi j'aime bien doubler  héhé

Mais j'aime pas qu'on me double  enerved


mdr

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Message par lio29 le Mer 16 Sep 2020 - 19:26

Salut,

Ma foi, point d'autoroute en Bretagne mais je comprends très bien le raisonnement d' @phifi.

On est d'accord que dans 95% des cas, la puissance de nos 125 est suffisante mais les 5% restants, on aimeraient avoir un peu plus de coffre...

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Message par cork le Mer 16 Sep 2020 - 19:41

Il n'y a pas que les CV. Même avec ma 250, je n'aime pas l'autoroute et les 4 voies quand il y a des voitures partout. 
Ça va quand elles sont vides, et par ici c'est plutôt rare.
En voiture ça ne me gêne pas, à moto, je me sens trop encerclée.
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Message par lio29 le Mer 16 Sep 2020 - 19:42

@cork a écrit:Il n'y a pas que les CV. Même avec ma 250, je n'aime pas l'autoroute et les 4 voies quand il y a des voitures partout. 
Ça va quand elles sont vides, et par ici c'est plutôt rare.
En voiture ça ne me gêne pas, à moto, je me sens trop encerclée.
Salut,

good , là pour le coup, c'est pas une histoire de puissance...

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Message par AymerickP62 le Mer 16 Sep 2020 - 19:46

@lio29 a écrit:Salut,

@AymerickP62 aime vivre dangereusement...

A+LIO
on peux dire ça oui
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Message par AymerickP62 le Mer 16 Sep 2020 - 19:53

@BALDO a écrit:Moi j'aime bien doubler  héhé

Mais j'aime pas qu'on me double  enerved


mdr
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Message par AymerickP62 le Mer 16 Sep 2020 - 19:56

Et bien dit donc... je ne m'attendez pas a voir autant de commentaire sur mon poste .  good
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Message par lio29 le Mer 16 Sep 2020 - 20:13

@AymerickP62 a écrit:Et bien dit donc... je ne m'attendez pas a voir autant de commentaire sur mon poste .  good
Salut,

Tu a l'art de nous pondre des trucs plutôt disons "insolites".

good

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Message par Thom3411 le Mer 16 Sep 2020 - 20:19

Bonjour a tous. Ça parle d'autoroute et de vitesse mais je penses que 110 stable est suffisant.
Je prend souvent l'autoroute en voiture entre Carcassonne et Toulouse je suis caller au régulateur a 130 gps et ça m'arrive régulièrement de doublé des GC surtout des roadster qui doivent roulé au alentour de 110. La plupart des moto qui me double ce sont des sportive ou des grosses routière.
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Message par Belette83 le Mer 16 Sep 2020 - 20:19

@BALDO a écrit:Moi j'aime bien doubler  héhé

Mais j'aime pas qu'on me double  enerved


mdr
Moi j'adore l'interfile, tranquillou mais sûrement  siffle siffle siffle
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Message par lio29 le Mer 16 Sep 2020 - 20:26

Salut,

Moi je préfère la pause bistrot! ouaiii

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Message par Oreca le Mer 16 Sep 2020 - 21:48

125 ou pas, l'autoroute est dangereuse pour tout le monde. C'est même pas une question de cylindrée.
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Message par jean-louis le Mer 16 Sep 2020 - 22:13

good +1
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Message par rantanplan le Jeu 17 Sep 2020 - 0:44

personnellement  je me sent pas a l'aise sur l'autoroute et les voie rapide

ce qui manque a nos 125 actuelle c'est pas tant de la vitesse de pointe une quinzaine de km/h suffirai et la possibilité d'avoir une vingtaine de ch dans la bête , mais surtout d'avoir une courbe de couple moins pointue
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Message par lolocomet33 le Jeu 17 Sep 2020 - 9:22

Moi je pense comme Phifi et Cork Laughing good
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Message par KENZO le Jeu 17 Sep 2020 - 10:08

Il faut 15 ch obligatoires, pas trop de poids pour prendre l'autoroute  good good

Ou alors un MP3 400 ou 500 cm3  Very Happy Very Happy

Les 10 à 11 ch, c'est pour les routes à edouard Philippe  Twisted Evil
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Message par Pascal 77 le Jeu 17 Sep 2020 - 10:28

@pat33 a écrit:Le mieux pour une 125 de 10 ou 11ch ( sauf la poupoune a poney qui a un moteur sport )est de se coller derriere un camion a 50 m

Le mieux … Le mieux … Pas le plus confortable, en tous cas, parce que, comme aurait dit Jauni à l'Idée : "ça secue, ça secue!excellent
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Message par Hawk le Jeu 17 Sep 2020 - 11:04

@phifi a écrit:Ce n'est pas une histoire d'aimer la vitesse c'est une histoire d'avoir l'impression de se sentir en sécurité.
Je ne cherche pas particulièrement à doubler mais au moins à pouvoir rouler sans problème dans le flot de circulation et avoir une marge en cas de problème.

C'est mon ressenti, et dans le même ordre idée j'ai horreur de me retrouver à vélo sur une longue ligne droite d'une départementale ou d'une nationale, j'ai toujours peur de me faire faucher par un véhicule à moteur qui ne me verrait pas.

excellent Dans mon cas, je pense que c'est plus de la peur qu'autre chose.

+1avec les dingues qu'on peut rencontrer sur la route parfois... les grosses frayeurs peuvent arriver!
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