Re: A combien monte votre 125 ?

par Oreca Mar 4 Aoû - 13:08

Sauf que le permis carte de crédit te donne automatiquement accès à la 125, non? scratch

par **Alabasse 14** Mar 4 Aoû - 13:15

boujou les amis (e)

- 95 compteur avec ma mémère MIX = record good

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alain

par Tanadah Mar 4 Aoû - 19:26

@Alabasse 14 a écrit:boujou les amis (e)

- 95 compteur avec ma mémère MIX = record

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alain

C'est bien pour une vieille qui n'est absolument pas faite pour de la vitesse...

par **Alabasse 14** Mar 4 Aoû - 19:45

Salut les amis

- que nenni non

ma mémère MIX n'est pas vieille elle a tout juste 43 ans Razz

:

à la r'voyure et vive le forum
alain

par **lio29** Mar 4 Aoû - 20:00

@Alabasse 14 a écrit:Salut les amis

- que nenni ma mémère MIX n'est pas vieille elle a tout juste 43 ans :

à la r'voyure et vive le forum
alain

Salut,

Une minette quoi! Shocked

A+LIO

par Oreca Mer 5 Aoû - 22:51

Bon la miss a bien battu son record tout à l'heure: 133 (compteur) sans pouvoir aller plus haut à cause d'un gus qui m'a coupé mon élan, et surtout sans recherche de position aérodynamique.
Sachant qu'en plus elle a toujours les cale-pieds passagers qui rajoutent du poids et serviront JAMAIS à rien et que je vais éjecter fissa (ouais enfin si j'y arrive, je suis une telle bille en mécanique), je pense qu'elle peut aller dans les 138-139. Et elle tient le 120 sur plat sans trop de mal depuis que la ligne a muté, ce qui était inenvisageable avant.

par **lio29** Jeu 6 Aoû - 8:29

Salut,

@oreca.

A+LIO

par coyote Jeu 6 Aoû - 9:10

Nickel, elle va bien good

Pour les repose pieds passager : pas compliqué du tout, sauf si tu as l'abs car le boitier va te gêner "un peu", sinon, c'est juste un peu long.

par Tanadah Jeu 6 Aoû - 18:59

@Oreca a écrit:Bon la miss a bien battu son record tout à l'heure: 133 (compteur) sans pouvoir aller plus haut à cause d'un gus qui m'a coupé mon élan, et surtout sans recherche de position aérodynamique.
Sachant qu'en plus elle a toujours les cale-pieds passagers qui rajoutent du poids et serviront JAMAIS à rien et que je vais éjecter fissa (ouais enfin si j'y arrive, je suis une telle bille en mécanique), je pense qu'elle peut aller dans les 138-139. Et elle tient le 120 sur plat sans trop de mal depuis que la ligne a muté, ce qui était inenvisageable avant.

Pour la vitesse max, ça bloque à 133 compteur chez moi aussi... elle peut monter plus mais est bloquer par le limiteur de régime... pour gagner en vitesse il faudra changer des pièces méca...
Je trouve que 133 c'est suffisant pour mon utilisation, je préfère les petites routes et les courbes... la vitesse ne me procure pas assez d'adrénaline et c'est vite chiant... par contre coucher la bécane dans les courbes !!! le pied... ma démarche serait plutôt d'avoir plus de couple même si je renonce à quelques KMH en vitesse max.

par Tanadah Jeu 6 Aoû - 19:15

@Oreca:

bravo pour la vitesse max

pour optimiser ton aérodynamisme, en plus de retirer les cales pieds, tu peux mettre des rétros de guidon et une petite bulle... La MT étant déjà bien épurée (une vrai Naked) ça va être difficile de faire mieux...

par Oreca Ven 7 Aoû - 10:33

Je ne cherche pas mieux, je donnais juste une info pour les autres, mais perso les VR me font vite chier.
D'ailleurs @Tanadah, je trouve pas de sujet sur ta brêle, tu m'avais dit en privé que tu allais y évoquer notamment ton nouveau pot et le fait de pas rouler sans chicane, zappe pas ça frère, me laisse pas tout seul avec ces fichus Hondistes. Laughing

par Tanadah Ven 7 Aoû - 11:52

Je l'ai fait dans ma présentation, je n'avais pas compris que tu parlais d'ouvrir un sujet.
https://www.125attitude.com/t17305p25-presentation-tanadah

Je l'ouvre dans quel rubrique?

par maverick Ven 7 Aoû - 12:04

@Tanadah a écrit:Je l'ai fait dans ma présentation, je n'avais pas compris que tu parlais d'ouvrir un sujet.
https://www.125attitude.com/t17305p25-presentation-tanadah

Je l'ouvre dans quel rubrique?

Dans le parking,les roadsters good

par Tanadah Ven 7 Aoû - 14:59

Cool !! Merci...

par hugo01 Ven 7 Aoû - 18:35

ma tzr 4fl prend 160 compteur 152 gps mesurer au banc fuchs a 27 ch
il faut 400 métre depart arreter pour prendre 125/130 kmh

par Tanadah Ven 7 Aoû - 18:44

160 compteur !!!! MERDE !!! tu mets à rude épreuve le moulin.... bah Bravo !!! good

27ch !!! tu as monté un kit cylindre? tu fais du circuit?

Est-ce qu'il y en a 1 qui a réussi à décoller avec sa bécane?

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par Tanadah Ven 7 Aoû - 19:01

@Oreca a écrit:zappe pas ça frère, me laisse pas tout seul avec ces fichus Hondistes.

LOL Je te comprends ma femme préfère la CBR125... une lutte de tous les jours pour la convertir...

par phifi Ven 7 Aoû - 19:36

@Tanadah a écrit:160 compteur !!!! MERDE !!! tu mets à rude épreuve le moulin.... bah Bravo !!!
27ch !!! tu as monté un kit cylindre? tu fais du circuit?

Est-ce qu'il y en a 1 qui a réussi à décoller avec sa bécane?

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C'est un 125 deux temps débridé, donc les performances n'ont rien à voir avec un quatre temps.

par coyote Ven 7 Aoû - 21:37

C'est clair moque

par Oreca Ven 7 Aoû - 23:31

@Tanadah a écrit:160 compteur !!!! MERDE !!! tu mets à rude épreuve le moulin.... bah Bravo !!!
27ch !!! tu as monté un kit cylindre? tu fais du circuit?

Elles sont surtout totalement illégales aujourd'hui si tu as seulement le permis B/A1.

par phifi Sam 8 Aoû - 0:32

Comme ta MT avec son pot "racing" non homologué !!!

Petits rappels:

Il est interdit de modifier sans autorisation ou homologation un deux roues motorisé. Ceci lui fait perdre son homologation de base et « annule » sa carte grise. Sont principalement concernés des éléments du train roulant et des éléments moteur, consignés dans la Carte Grise.

le dispositif d'échappement (le pot ou silencieux, mais également la ligne d'échappement).
le type de transmission
la cylindrée et le taux de compression
le diamètre des roues
l'adjonction d'un side-car implique la modification obligatoire du certificat d’immatriculation

L'assureur peut faire en sorte de ne pas rembourser l'assuré pour les raisons suivantes :

dommage volontairement causé par l’assuré
conduite sous l’emprise d’un état alcoolique
véhicule assuré, mais le ou la motocycliste n’a pas l’âge requis
le motocycliste n'est pas titulaire du permis correspondant à la catégorie de la moto utilisée (permis 125 et accident avec un gros cube, permis 35kW et conduite d'une moto de plus de 35 kW, etc.)
le permis n'est pas en état de validité (suspension, retrait, visite médicale non effectuée, ...)
transformation(s) qui modifie(nt) les caractéristiques techniques indiquées sur le certificat d’immatriculation (débridage par exemple) ou customisation très importante de la moto
déclaration frauduleuse lors de la souscription du contrat

Il est très facile d'être hors la loi sans même s'en rendre compte...

Dans le cas d'hugo01, il a un permis B d'avant 1980 lui donnant l'équivalence 125 ainsi que la possibilité de conduire des 125 de plus de 15cv.

par Tanadah Sam 8 Aoû - 0:41

Mais tout à fait!! nul n'est censé ignorer la loi...
Nous sommes des grands garçons... même si c'était un meule 125 boosté en 500 avec 30 bourrins... grand bien lui fasse... ce n'est pas à moi de juger qui que ce soit à partir du moment où il ne vient pas me chier dans les bottes...

par hugo01 Sam 8 Aoû - 8:29

@phifi a écrit: Comme ta MT avec son pot "racing" non homologué !!!

Petits rappels:

Il est interdit de modifier sans autorisation ou homologation un deux roues motorisé. Ceci lui fait perdre son homologation de base et « annule » sa carte grise. Sont principalement concernés des éléments du train roulant et des éléments moteur, consignés dans la Carte Grise.

le dispositif d'échappement (le pot ou silencieux, mais également la ligne d'échappement).
le type de transmission
la cylindrée et le taux de compression
le diamètre des roues
l'adjonction d'un side-car implique la modification obligatoire du certificat d’immatriculation

L'assureur peut faire en sorte de ne pas rembourser l'assuré pour les raisons suivantes :

dommage volontairement causé par l’assuré
conduite sous l’emprise d’un état alcoolique
véhicule assuré, mais le ou la motocycliste n’a pas l’âge requis
le motocycliste n'est pas titulaire du permis correspondant à la catégorie de la moto utilisée (permis 125 et accident avec un gros cube, permis 35kW et conduite d'une moto de plus de 35 kW, etc.)
le permis n'est pas en état de validité (suspension, retrait, visite médicale non effectuée, ...)
transformation(s) qui modifie(nt) les caractéristiques techniques indiquées sur le certificat d’immatriculation (débridage par exemple) ou customisation très importante de la moto
déclaration frauduleuse lors de la souscription du contrat

Il est très facile d'être hors la loi sans même s'en rendre compte...

Dans le cas d'hugo01, il a un permis B d'avant 1980 lui donnant l'équivalence 125 ainsi que la possibilité de conduire des 125 de plus de 15cv.

uniquement celle imatriculer avant le 01/01/1985

par phifi Sam 8 Aoû - 11:53

@Tanadah a écrit:Mais tout à fait!! nul n'est censé ignorer la loi...
Nous sommes des grands garçons... même si c'était un meule 125 boosté en 500 avec 30 bourrins... grand bien lui fasse... ce n'est pas à moi de juger qui que ce soit à partir du moment où il ne vient pas me chier dans les bottes...

Tout à fait d'accord Wink

par oliv' Dim 9 Aoû - 0:34

@hugo01 a écrit:ma tzr 4fl prend 160 compteur 152 gps mesurer au banc fuchs a 27 ch
il faut 400 métre depart arreter pour prendre 125/130 kmh

Salut,

Tu est de quel coin ?
Nous avons le même code postal..
Il y quelque temps un 2T de couleur bleu ma doublé Razz

direction Trévoux, j'avais encore mon Ybr.
C'était peut être toi Question

par Razounet Dim 9 Aoû - 8:30

@oliv' a écrit:
@hugo01 a écrit:ma tzr 4fl prend 160 compteur 152 gps mesurer au banc fuchs a 27 ch
il faut 400 métre depart arreter pour prendre 125/130 kmh

Salut,

Tu est de quel coin ?
Nous avons le même code postal..
Il y quelque temps un 2T de couleur bleu ma doublé direction Trévoux, j'avais encore mon Ybr.
C'était peut être toi

Oliv tu es de Trevoux?

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