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Message par Lams65 Mer 3 Avr 2019 - 18:31

Coucou tout le monde j’ai besoin de votre science pour savoir quelque chose un ami a moi a une mx 125 les boitier cdi est debrider le moteur a ete refait le rodage a ete fait soignesement et une valve (guillotine) perf a ete installer ancien proprietaire cependant ca meul ne depasse pas les 107 km/h une idée? Merci d’avance
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Message par BALDO Mer 3 Avr 2019 - 18:47

si je me trompe pas, c'est un moteur rotax 2T Cool

difficile de te dire pourquoi elle ne marche pas comme elle devrait... peut-etre un réglage carbu Idea .... sinon, comme le moteur a été refait, a voir si le piston est à la bonne taille et dans le bon sens (flèche vers le bas) et voir s'il n'y a pas de prise d'air...

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Message par phifi Mer 3 Avr 2019 - 19:02

Sur ces modèles il y a plusieurs brides: pot, cdi, boite à air, valve, gicleur.
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Message par Lams65 Mer 3 Avr 2019 - 19:14

Merci de vos réponses pour sûr le moteur a été refait comme il faut ! Mais la mx ( rotax2t ) effectivement devrait même d’origine marcher un peu mieu! Que 110 km/h après elle montre dans les tours mais quand c’est trop haut elle s’engorge on dirais

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Message par phifi Mer 3 Avr 2019 - 19:57

110 c'est ce que ce moteur donne en version bridée....
Es tu sur que le débridage soit complet ??
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Message par Lams65 Mer 3 Avr 2019 - 20:25

Non bien sûr que non elle est pas débrider ! Le cdi oui je l’ai vue en dessou le remplissage au silicone . La boîte à air carbu sont d’origine le pot soi-disant débrider on peu voir une soudure tout au tour de pot de détente ! Mon ressentit est bizarre car je trouve que ça monte pas trop dans les tout ça s’étouffe rapidement ! Merci de ta réponse ça avance

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Message par Moselleric Lun 4 Avr 2022 - 11:45

Je viens juste d'acheter une MX qui me semble d'origine. Elle doit avoir un soucis parce que je ne l'ai poussée qu'à 90....lol
Bon, je n'ai roulé que 3 kms avec elle elle n'a quasi pas roulé depuis 3 ans.
Je cherche donc comment la débrider, des liens,....
Je découvre complètement la marque et le Rotax....lol
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Message par lio29 Lun 4 Avr 2022 - 19:48

Salut,

Avant toute chose, une bonne révision des fluides semble nécessaires. Ensuite regardes l état des différentes durites, câbles...

90 me semble peu en effet.

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Message par Moselleric Mar 5 Avr 2022 - 11:16

C'est clair que 90, il y a un soucis.
Une révision complète sera prévue. Je découvre juste le système de valve du Rotax. Je connais surtout l'YPVS.
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Message par lio29 Mar 5 Avr 2022 - 19:23

Salut,

Peut être que elle est encore bridée ?
Dans ce cas, 90 serait normal

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Message par Moselleric Dim 22 Mai 2022 - 16:13

En démontant la selle, je suis tombé sur un cdi "débridé". Le boîtier gratté et un fil coupé comme sur les NSR.
Le pot semble 100% d'origine. J'ai cru voir qu'il avait une chicane de bridage aussi.
La valve semble être un modèle d'origine.
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