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Message par 2K2Stroke Ven 27 Juin 2014, 17:25

salut tt le monde j'aimerai booster un petit peut ma dtrx histoire de toucher le pneu arrière sur la route mais pas l'avant  Laughing  je sais que les miracles n'existe pas mais si ya des petites choses au moindre coût a essayer je reçoit toute proposition  ouaiii 

- j'ai penser a un nouveau pignon mais j'en trouve pas sur l'ternet je connait pas la référence du moteur pour trouver un pignon , ( galère un peu du a mon incompétence  Very Happy ) elle tire 120 en transmi origine mais je veut un plus petit pignon

- évidement je sais que carbu et pot amélioré 3/4 des perfs mais la j'ai plus les sous ^^ ( sauf si quelqu’un vend une ligne de dtrx/dtre sur le fofo

et de 3 pour l'art de la roue arriere c assez dificile a cause de son poid me si a 10km/h j'arrive defois a la verticale en frollant le I mais elle ne tient pas même en essayant le plein gaz que retirer dessus qui fait trop de poids
donc si il y a des petites choses facile a faire je suis preneur bon Week a tous ouaiii
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Message par KENZO Ven 27 Juin 2014, 18:58

BALDO  va te donner toutes les astuces pour gonfler ton moteur  good 

Le forum DTLC / RDLC peut aussi t'aider !
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Message par philartis Ven 27 Juin 2014, 22:16

Elle est débridée déjà ?

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Roulez prudemment mais amusez-vous !
Il faut toujours terminer ce que l'on a co
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Message par 2K2Stroke Sam 28 Juin 2014, 09:31

sans vouloir passer pour un con ... non ...  Laughing 
pars-que je sais pas trop ou sont situé les brides si je me souvient bien il y a une ou deux dans le pot et d'autre au niveau du cdi ou un truc comme sa ,
phil je vois que tu a une dtr donc tu pourra peut être m'indique que virer dans ma tronçonneuse  Wink 
merci Kenzo j'vai de ce pas aller voir le fofo que tu me dit :)
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Message par philartis Sam 28 Juin 2014, 16:12

silent Je découvre que tu n'as que 16 ans - peut-être serait-il prudent de laisser ta moto comme ça pour le moment ??
J'ai vu ta vidéo - tu te débrouille très bien et ta moto est très belle  clap
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Message par 2K2Stroke Sam 28 Juin 2014, 16:29

Laughing en fait je parle de tout ce qui est perf mais ce n'est pas la pointe que je recherche c'est juste l’accélération ,
 mon 120 en pointe me vas nickel j'ai pas besoin de plus je ne suis pas amateur de vitesse du tout(surtout que jveu pas perde mes points non plus ahah ),


 ce que je recherche c'est pouvoir sans trop de difficulté lever ma dtr , bien que je suis jeune je suis absolument conscient des risques que je prend pour preuve que j'ai déjà eu deux collègues qui se sont bien vautré quand j’avais encore ma petite 50 a boite et que j'ai déjà eu 2 accident ( dont je n’était pas en tord ^^)la vitesse je suis habitué ma meule montai a 110 mais j'avais mit une des meilleurs marque de pneu et des disques/frein de 125 il était plus gros que ceux d'yzf 125  Very Happy 
       après le modification si il y a des soluces je compte le fait petit a petit pour ne pas trop me surprendre.
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Message par BALDO Sam 28 Juin 2014, 17:08

pour débrider ça prend 5mn pas plus: http://www.yamaha-underground.com/cms/tutoriels/28-debridage-dune-dtx-ou-dtre-.html

et tu passes de 15 a 22cv  Cool 

uniquement pour un usage sur circuit bien entendu  menteur  excellent

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Message par 2K2Stroke Sam 28 Juin 2014, 17:28

a 22 cv !! pfiou jpensai que je gagnerai a peine 2 3 Cv  ouaiii 
sur circuit bien entendu ...  menteur 

merki Baldo

je referai une vidéo spéciale sur le fofo pour vous montrer sa :)
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Message par BALDO Sam 28 Juin 2014, 17:32

vieux  ok mais soit prudent, pas de risques inutiles  Wink

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Message par 2K2Stroke Sam 28 Juin 2014, 18:05

jai que des cables super gros si je debranche le block blanc sa fait quoi ( a tout hazard ) parsque mon cable est tellement gros que jnarive meme pas a le decouper
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Message par BALDO Sam 28 Juin 2014, 18:22

si tu débranches ça coupe l'allumage... mais y'a rien a couper, juste un pontage a faire entre le fils noir et le vert/noir.... si tu y arrives pas, je te conseille de faire un tour sur le forum Y2S... Phifi, Titine, etc sont des voisins et amis  good

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Message par 2K2Stroke Sam 28 Juin 2014, 18:25

jai trouver mais c un peu cho a fait tenir
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Message par BALDO Sam 28 Juin 2014, 18:30

ça permet déjà de faire un essai... ensuite tu feras quelque chose de plus solide  Wink

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Message par 2K2Stroke Sam 28 Juin 2014, 18:56

je pense avoir ma mit mon fil car j'ai brancher la chose et j'ai été faire un ptit tour voir si je sentait un poil plus de patate et rien dutout ...
je pense j'ai du me foirer quelque part No 
sinon es-que c'est normal qu'elle démarre aussi quand le bloc blanc ou ya le fil d'allumage est débranche
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Message par 2K2Stroke Dim 29 Juin 2014, 15:10

enfin réussi elle tourne bien mieux mais jvai quand même éviter de trop tirer sur la pointe  Laughing
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Message par fanc16 Dim 29 Juin 2014, 15:19

si tu veux de la perf , il faut virer ton pot qui a un catalyseur par ça , en neuf :: http://www.motofiled.com/PBSCCatalog.asp?ActionID=67174912&PBCATID=526539&PBCATName=Echappement


http://www.ebay.fr/itm/GIANNELLI-AUSPUFFANLAGE-YAMAHA-DT-125-R-mit-EG-ABE-NEU-/261193155038?pt=DE_Motorradteile&hash=item3cd05341de
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Message par 2K2Stroke Dim 29 Juin 2014, 15:54

celle sur ebay que tu ma envoyer est pas trop cher mais j'aime pas trop la gueule du truc
mais par contre j'essaye plutot d'en trouver doccaz pour payer moins cher mais jtrouve pas de truc propre
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Message par 2K2Stroke Dim 29 Juin 2014, 15:56

http://www.touslesprix.com/achat,pots-125-dtr.html ya un truc a 123 e mais sa affiche pas le meme prix sur le site
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