Re: Ma petite Hyosung Aquila 125 S

par Giblop Sam 15 Sep - 15:19

Petite info

Suite à une balade avec le fiston (69 Kilos) derrière j'ai pu m'apercevoir une trace de frottement sur le pneu arrière.

J'ai bien vérifié avant de partir que rien ne touchai même en faisant "des bonds à deux" pour écraser au max les amortisseurs, tout était ok.
Après inspection sur l'origine de ce frottement, il s'avère qu'un passage de câble situé dans le garde boue arrière est placé trop bas ainsi que le faisceau de câbles reliant cligno et feu.

Pour peu que l'on ai de petites mains, il est assez facile de replacer correctement ce faisceau derrière un support métallique dans le garde boue, il sera donc mieux protégé.

Je vous conseil donc de vérifier ce passage de câble avant de prendre un passager.

Bonne journée et bonne balade, il fait beau Very Happy

par GENOS TOP80 Sam 15 Sep - 15:41

Giblop a écrit:Petite info

Suite à une balade avec le fiston (69 Kilos) derrière j'ai pu m'apercevoir une trace de frottement sur le pneu arrière.

J'ai bien vérifié avant de partir que rien ne touchai même en faisant "des bonds à deux" pour écraser au max les amortisseurs, tout était ok.
Après inspection sur l'origine de ce frottement, il s'avère qu'un passage de câble situé dans le garde boue arrière est placé trop bas ainsi que le faisceau de câbles reliant cligno et feu.

Pour peu que l'on ai de petites mains, il est assez facile de replacer correctement ce faisceau derrière un support métallique dans le garde boue, il sera donc mieux protégé.

Je vous conseil donc de vérifier ce passage de câble avant de prendre un passager.

Bonne journée et bonne balade, il fait beau

oui j'ai vue ce problème je laver replacer plus haut l'ors du remontage du garde boue AR . bien a toi de le signaler good

par lechti599 Sam 15 Sep - 15:43

par joost33 Sam 15 Sep - 18:31

OK je vais vérifier ça de près

par Invité Sam 15 Sep - 19:04

a moins de dire une connerie , mais il me semble qu il existe une loi qui fait obligation a un fournisseur de donner une documentation technique en français pour tout materiel vendu en france . je vais verifier ça , car moi aussi il n y a pas de document technique ecrit en Français ..... scratch

par Giblop Sam 15 Sep - 19:15

Mon concessionnaire vient de m'envoyer un mail
C'est dispo chez eux
Mais je dois y aller (100km A/R)
Cela me fera une occaz pour rouler Laughing

par Invité Sam 15 Sep - 19:15

je viens de me renseigner , il existe bien une obligation de remettre une notice en français , il y a meme une jurisprudence , la responsabilité du vendeur peu etre engagé en cas de probleme ou d accident de l 'acheteur si celui ci n'a pas beneficié d informations claires et precises. cette information peut revetir plusieurs formes , etiquette support papier ou numerique , il est precisé que si l acheteur n a pas d ordinateur le fournisseur est obligé de lui fournir une notice papier ou de la faire parvenir au garage . je vais donc mardi demander au garage qu il me fornisse la notice en français ou qu il me dise comment me la procurer . sinon je tel chez l importateur 1pulsion ..... vieux

par Naphie Dim 16 Sep - 23:10

Le mien a téléphoné chez Hyosung, apparemment elle est dispo chez le revendeur, mais pour l'instant il ne l'a pas trouvé...
J'y suis aussi allée pour le niveau du liquide de refroidissement que je trouvais bas, il m'a dit aucun souci, tout va bien, le niveau n'a pas besoin d'être plus haut, c'est un vase d'expansion, je lui fais confiance je n'y connais rien Wink

En attendant, merci pour toutes vos infos

par GENOS TOP80 Lun 17 Sep - 8:18

Naphie a écrit:Le mien a téléphoné chez Hyosung, apparemment elle est dispo chez le revendeur, mais pour l'instant il ne l'a pas trouvé...
J'y suis aussi allée pour le niveau du liquide de refroidissement que je trouvais bas, il m'a dit aucun souci, tout va bien, le niveau n'a pas besoin d'être plus haut, c'est un vase d'expansion, je lui fais confiance je n'y connais rien
En attendant, merci pour toutes vos infos

Bonjour Naphie ,a-t-il vérifié en enlèvent le bouchon car moi il en manque 30cl avec le niveau dû vase expansion au MINI IL FAUT BIEN REGARDER non

par Kentin07 Lun 17 Sep - 10:54

Naphie

J'y suis aussi allée pour le niveau du liquide de refroidissement que je trouvais bas, il m'a dit aucun souci, tout va bien, le niveau n'a pas besoin d'être plus haut, c'est un vase d'expansion, je lui fais confiance je n'y connais rien

Pareil pour moi. Quand je suis allé la chercher, le niveau était très bas et le mécano m’a donné exactement la même explication, donc pas d’inquiétudes à avoir à ce niveau là.

par Naphie Lun 17 Sep - 13:00

GENOS TOP80 a écrit:
Naphie a écrit:Le mien a téléphoné chez Hyosung, apparemment elle est dispo chez le revendeur, mais pour l'instant il ne l'a pas trouvé...
J'y suis aussi allée pour le niveau du liquide de refroidissement que je trouvais bas, il m'a dit aucun souci, tout va bien, le niveau n'a pas besoin d'être plus haut, c'est un vase d'expansion, je lui fais confiance je n'y connais rien
En attendant, merci pour toutes vos infos
Bonjour Naphie ,a-t-il vérifié en enlèvent le bouchon car moi il en manque 30cl avec le niveau dû vase expansion au MINI IL FAUT BIEN REGARDER

Non, il n'a rien touché, maintenant comme il m'a dit, si il devait arriver quoi que se soit, se serait de sa faute, il est censé avoir fait les niveaux comme il faut, ce n'est donc pas dans son intérêt de raconter n'importe quoi... Il m'a expliqué que le niveau varie selon si la moto est chaude ou froide, qu'il faut surtout surveiller si la moto chauffe sur le tableau de bord, là effectivement y'a un souci, maintenant je ne suis pas experte loin de là Wink

il vérifiera tout ça à la révision des 1000 si rien ne se passe d'ici là, ce que je souhaite, mais je veille Very Happy

par Invité Lun 17 Sep - 13:01

le principal etant que le radiateur soit bien plein ....... petit V

par **BALDO** Lun 17 Sep - 13:07

+1

ce qui compte c'est le niveau dans le radiateur ! le vase d'expansion n'est là en fait que pour absorber le surplus quand le liquide monte en pression Wink

par GENOS TOP80 Lun 17 Sep - 15:56

BALDO a écrit:+1

ce qui compte c'est le niveau dans le radiateur ! le vase d'expansion n'est là en fait que pour absorber le surplus quand le liquide monte en pression

bien sur c'est ce qui sais passer pour la mienne niveau insuffisant dans le radiateur . Wink

par GENOS TOP80 Lun 17 Sep - 16:18

Naphie a écrit:
GENOS TOP80 a écrit:
Naphie a écrit:Le mien a téléphoné chez Hyosung, apparemment elle est dispo chez le revendeur, mais pour l'instant il ne l'a pas trouvé...
J'y suis aussi allée pour le niveau du liquide de refroidissement que je trouvais bas, il m'a dit aucun souci, tout va bien, le niveau n'a pas besoin d'être plus haut, c'est un vase d'expansion, je lui fais confiance je n'y connais rien
En attendant, merci pour toutes vos infos
Bonjour Naphie ,a-t-il vérifié en enlèvent le bouchon car moi il en manque 30cl avec le niveau dû vase expansion au MINI IL FAUT BIEN REGARDER

surveiller si la moto chauffe sur le tableau de bord, là effectivement y'a un souci, maintenant je ne suis pas experte loin de là il vérifiera tout ça à la révision des 1000 si rien ne se passe d'ici là, ce que je souhaite, mais je veille

surveiller si la moto chauffe sur le tableau de bord, là effectivement y'a un souci, maintenant je ne suis pas experte loin de là Wink

il vérifiera tout ça à la révision des 1000 si rien ne se passe d'ici là, ce que je souhaite, mais je veille Very Happy

OK donc pas souci good

rendez-vous le 29 pour ma révision des 1000 il faut me débrider tous ca et mettre du méthanol :vroum:

par Naphie Mar 23 Oct - 15:58

Révision des 1000 faite, pour info je n'ai pas rajouté de liquide de refroidissement, et je n'ai eu aucun soucis Wink

je trouvais juste qu'elle freinait mal, mon concess a purgé le frein arrière et pour le coup, maintenant ça freine dur il faut y aller doucement... J'avais aussi perdu (enfin c'est lui qui s'en ai rendu compte) une visse au niveau de l'échappement, vérifiez bien que tout sois bien serré. Dimanche soir le compteur affichait presque 1400 kms, ça monte doucement, et je me sens de plus en plus à l'aise avec ma moto, pas de vibrations, je commence à la pousser un peu plus, j'y suis allée par étape comme recommandé par le concess, maintenant le 90 n'est pas un souci, le week end dernier un bon 105 compteur et si la route l'avait permis j'aurais pu monter un peu plus, mais je pense honnêtement que 115 compteur sera le maximum avant la zone rouge, en sachant que j'ai 8km/h d'écart avec le GPS.
Ce que je pourrais lui reprocher : les suspensions assez dures, et évidemment son poids qui la freine un peu, mais elle a quand même un joli look, alors tant pis pour les voies rapides Wink

Je me pose toutefois une question, elle est très longue à chauffer, mon concess m'avait conseillé d'attendre les deux barres niveau température avant de partir, mais attendre 10mn c'est long, vous faites comment?

par Nano Mar 23 Oct - 17:13

A mon avis une barre suffit , tu y vas progressivement et tout ira bien.

par GENOS TOP80 Mar 23 Oct - 17:15

pour la chauffe une barre suffit et roulé tranquille jusqu'à la deux barre .
moi j'ai toujours ce problème avec le liquide de refroidissement je viens de remettre 50 cl LOL après 400 km après la révision je ne sais pas ou ce liquide c'échappe .
faire ATTENTION au filtre a huile le mien perdait de l'huile avec un resserrage a la main plus de problème.
je vais vérifier aussi le frein AR c'est vrais qu'il freine pas fort..

par Invité Mar 23 Oct - 18:04

Deux barrettes !! C'est mieux !!

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par janfran Mar 23 Oct - 19:18

oui démarre doucement pour faire chauffer petit V

par Naphie Mar 23 Oct - 21:46

Merci pour vos retours good

Je vais surveiller le liquide de refroidissement, mais depuis la révision je pense qu'il n'a pas bougé.
Pour le frein arrière, je peux vous dire que depuis que le concess l'a purgé, je note la différence, même mon concess m'a dit de faire attention, il a failli se faire piéger en l'essayant, il faut vraiment y aller léger sur la pédale arrière.
François tu n'en loupes pas une! mmerale

par Chevaux au vent Mar 23 Oct - 22:49

Bonsoir :-)
Concernant le liquide de refroidissement sur ma Hyosung Bobber le niveau baisse régulièrement a chaque sortie... Lors de la révision des 1000 km mon concessionnaire était étonné de voir le niveau aussi bas. Remplissage à ras bord du radiateur et après 200 km le niveau a de nouveau baissé... Mais par où ce liquide s'échappe t-il ? Pas de fuite sur les durites ni même sur le radiateur. Ouverture du bouchon de remplissage d'huile et là surprise... Onctueuse émulsion... Je vous joins des photos pour illustrer mes écrits. Mon concessionnaire s'est rapproché de la SIMA pour avoir leurs avis et commentaires. Ce dernier s'est rapproché du constructeur. Peut-être le joint de culasse défectueux... Du coup moto sur la béquille depuis une semaine... Affaire à suivre[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Giblop Mer 24 Oct - 6:34

Salut Chevaux au vent

Effectivement j'avais ce dépôt identique moi aussi, j'avais nettoyé le bouchon malheureusement je n'ai pas noté le nombre de kilomètres.

J'avais pensé que c'était de la graisse de protection (je suis un peu nul en mécanique non ?)
Je n'ai donc pas signalé ce détail quand j'ai pris RDV.

J'ai rendez vous le 27 Octobre pour la révision
J'ai dépassé largement le nombre de kilomètres préconisés ( 1000km dans le manuel mais 2100km compteur).

Le concessionnaire m'a indiqué qu'il n'y avait pas de soucis tant que l'huile était propre au travers du regard.

Aujourd'hui de viens de vérifier mon bouchon de remplissage je te joint la photo la couleur n'est pas la même mais c'est du à l'usure de l'huile je pense. A niveau du regard pas de soucis particulier au niveau couleur.
Je n'ai pas eu de baisse de liquide après les 300kms, j'avais fait un complément à 250Km

Au niveau d'un joint de culasse défectueux j'ai toujours entendu dire que la fumée d’échappement devient blanche quand le joint laisse passer l'eau.

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par Giblop Mer 24 Oct - 6:44

Je pense que nous devrions faire un fil de discussion spécifique aux problèmes de jeunesse de cette machine, cela nous permettrai d'avoir plus d'arguments si le constructeur "rechignai" à reconnaitre des défauts de conception.
Qu'en pensez vous Messieurs Dames ?

par GENOS TOP80 Mer 24 Oct - 8:57

Giblop a écrit:Je pense que nous devrions faire un fil de discussion spécifique aux problèmes de jeunesse de cette machine, cela nous permettrai d'avoir plus d'arguments si le constructeur "rechignai" à reconnaitre des défauts de conception.
Qu'en pensez vous Messieurs Dames ?

oui c'est bizare ce phénomène sur certaine moto quand ils sont fait la révision l'huile paresser normale moi aussi j'ai un peut de mayonnaise Very Happy

au q'une fumé

mais perte de liquide la moto fonctionne parfaitement couleur de l'huile par le hublot parfaite mais tous ca est bizzzzzzare bof

par GENOS TOP80 Mer 24 Oct - 9:03

Naphie a écrit:Merci pour vos retours
Je vais surveiller le liquide de refroidissement, mais depuis la révision je pense qu'il n'a pas bougé.
Pour le frein arrière, je peux vous dire que depuis que le concess l'a purgé, je note la différence, même mon concess m'a dit de faire attention, il a failli se faire piéger en l'essayant, il faut vraiment y aller léger sur la pédale arrière.
François tu n'en loupes pas une!

peut tu regarder ci tu a comme certains entre nous cette petite mayonnaise Very Happy

merci...

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