Toujours en quête de ma future...

la-pendule a écrit:
Je vais me résoudre à acheter d'occase je crois, et prévoir de passer ma vie et mon budget au garage comme avec ma dernière voiture d'occase :(

Je ne suis pas un grand connaisseur, mais pourquoi tu passerais ton temps au garage avec une occasion ?

De deux choses l'une : soit tu es mécanicien et tu fais tout toi-même, soit tu ne l'es pas et tu fais l'entretien chez un concess.
Et cela pour du neuf, du récent, ou de l'occas.

Voir ce qu'en pensent les moustachus du forum...

Moi perso je trouve l'  aprilia tuono a un grand gabarit et tourne bien

Nightingale a écrit:

la-pendule a écrit:
Je vais me résoudre à acheter d'occase je crois, et prévoir de passer ma vie et mon budget au garage comme avec ma dernière voiture d'occase :(

Je ne suis pas un grand connaisseur, mais pourquoi tu passerais ton temps au garage avec une occasion ?

De deux choses l'une : soit tu es mécanicien et tu fais tout toi-même, soit tu ne l'es pas et tu fais l'entretien chez un concess.
Et cela pour du neuf, du récent, ou de l'occas.

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Je parle pas de l'entretien mais des pannes : avec une neuve la moto est sous garantie, pendant ce temps au moins on est tranquille, alors qu'une occase, ben déjà ça a plus de risque de tomber en panne car mécanique usée, ensuite on sait jamais ce qui a été fait ou non sur la moto (est-ce qu'elle a eu des soucis, etc, bcp de vendeurs malhonnêtes), et quand ça tombe en panne, faut raquer, et j'ai une très mauvaise expérience des occasions avec les voitures :\

Si on rajoute à ça le fait que je m'y connais pas assez pour repérer la bonne occase et que j'ai personne à emmener avec moi pour aller regarder, on rajoute le risque de passer sa vie au garage (j'ai gardé ma voiture précédente 2 ans, elle m'est revenue plus chère en réparations qu'à l'achat, aujourd'hui j'ai une quasi neuve que mon père avait achetée neuve, c'est le jour et la nuit).

lechti599 a écrit:Moi perso je trouve l'  aprilia tuono a un grand gabarit et tourne bien

Oui elle faisait partie de celles qui m'ont attiré l'oeil mais j'en ai pas trouvé une seule en occase et très chère en neuve. 

Prix mis à part, celles qui semblent convenir :

MT
Duke 2017
Tuono
Roadwin
Comet

Du coup à voir selon les occases, on va surveiller LBC 

salut les amis

- une brêle d'occasion a plus de chance de tomber en panne... oui ! si tu choisis un modèle à problèmes en mauvais état, transformé ou avec un passé douteux, et si tu souhaites absolument une garantie tu peux aussi acheter d'occasion mais chez un pro
- une brêle neuve n'est pas exempte de problèmes à lire les déboires de 2 copains du fofo avec une certaine marque  

  à la r'voyure
alain

Oui c'est sûr, après que ce soit en neuf ou en occase je vise soit du japonais soit les deux marques coréennes daelim et hyosung car ayant fait leurs preuves d'après les différents retours et j'évite les chinoises car même si certains en sont content y a beaucoup de retours négatifs donc je tente pas le diable.

Pour reprendre l'exemple de la voiture, j'avais choisi un modèle réputé pour sa fiabilité exprès, qui n'a rien de passionnant en soi et j'avais choisi ce modèle uniquement car je voulais une voiture sans problème : ben j'ai eu que des problèmes (citroen xsara 2 essence ), donc ça veut tout et rien dire : il suffit de tomber sur le mauvais lot.

Mais je privilégie l'achat chez un professionnel même pur l'occase oui, après encore faut il trouver le modèle recherché chez un pro

la-pendule a écrit:

BALDO a écrit:je fais 1,88m et j'ai le meme problème que toi... quand on est grand, les custom c'est pas l'idéal..... mais certains roadster passent bien, genre MT ou Roadwin

J'hésite un peu pour la roadwin que j'ai vue aussi, elle passe bien pour les grands ?

Je l'ai vue chez certains concess et elle est pas tellement chère en effet.

Puis le monocylindre me fait hésiter aussi, parfois j'aimerais lui faire faire 2x150 bornes dans une journée, ça tiendrait le coup ?

Quand mon copain qui fait 1m80 a essayé ma Roadwin il passait très bien dessus, je ne pense pas que qq cm de plus feront une si grande différence
Elle est top la Roro

Eh eh, si si, ça change pas mal, c'est presque 10 cm de plus
Mais elle a l'air bien en effet, mais faut absolument que je la vois sur place avant, je vais tenter de voir si je trouve un pro qui a des modèles en occase.

Ce qui est cool c'est que même l'injection de 2007 est vraiment pas chère en occase.

Bah t'auras juste les jambes un peu plus repliées

Oui c'est sûr, on ne peut pas se faire un avis complet sans voir la bebête d'abord

Disons que je veux éviter de ressembler à ça   

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mdr, mais je te comprend, mais voilà une 125cc reste une 125 a part la shadow de honda

la-pendule a écrit:Disons que je veux éviter de ressembler à ça   

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Meme sur une Harley Davidson, tu risques d’être trop grand !!!!!

Si, si!!! C'est possible !

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Une 125 reste une 125 mais entre une Comet et une YBR y a quand même un monde 

Une 125 c'est une moto pour personne n'ayant pas le permis A ou souhaitant une puissance modeste, c'est pas une moto pour gens de petite taille normalement 


edit : Eh eh Looker tu rigoles mais quand je passais le A j'avais essayé un Sportster chez Harley et j'avais laissé tomber car trop petit...

la-pendule a écrit:Une 125 reste une 125 mais entre une Comet et une YBR y a quand même un monde 

Une 125 c'est une moto pour personne n'ayant pas le permis A ou souhaitant une puissance modeste, c'est pas une moto pour gens de petite taille normalement 


edit : Eh eh Looker tu rigoles mais quand je passais le A j'avais essayé un Sportster chez Harley et j'avais laissé tomber car trop petit...

Ca ne m'étonne pas , car la Sportster n'a pas un gros gabarit, et comme toutes les customs très basse de selle...

Après ca peut etre bas de selle mais gros, un fat boy c'est bas de selle mais ça passe sans aucun souci pour un grand gabarit

Après 1m87 c'est pas non plus immense. Je pense pas que ça change grand chose par rapport a 1m80. C'est surtout psychologique. Que tu fasses 1m70 ou 2m00, une YBR pour reprendre ton exemple, ça fait mob dans tous les cas. Moi j'ai une cbf et j'ai bien conscience que ça n'a pas l'allure d'une MT où d'une YZF, mais j'en avais bien conscience en l'achetant et les motos au gabarit valorisant typé gros cube ça passe les 4000 voir 5000€ neuve.

Si tu veux rouler autant que tu le dis, je rejoins les avis sur la varadero où la MT. La dernière reste chère en occasion mais c'est vraiment une bonne bécane. Fais attention aux puissances aussi. 10-11CV c'est bien pour 20km par jours. Pour de longues distances une 15CV c'est bien plus confortable je pense, surtout si t'es grand et que tu pèses un peu.

Non je pèse absolument rien, je suis grand mais pas gros.

Après c'est une question d'interprétation personnelle, perso je trouve qu'on voit clairement la différence entre 1m80 (mon papa) et 1m87, on a déjà testé des motos à deux et ça rend pas pareil du tout, mais encore une fois c'est de l'interprétation personnelle.

C'est pas une question de look gros cube ou non, j'ai testé des sportives gros cube, elles faisaient gros cube, et pourtant ça allait pas.

La plupart des SM 125 font clairement 125 et pourtant niveau taille ça gêne pas du tout.

Je pense qu'il y a eu méprise : je cherche pas du tout une moto qui fait gros cube (si c'est pour que les gens s'écartent pour que je dépasse alors que j'ai pas la reprise nécessaire, c'est pas terrible), mais une moto que je n'ai pas l'air d'avoir piqué à un enfant...

J'ai retenu les daelim roadwin et roadsport pour l'instant, j'aime bien aussi la roadsport car elle a un carénage protecteur comme la vara mais j'ai moins de mal avec le look, et à l'inverse, je ne trouve pas qu'elle fasse trop sportive non plus comme la yzf (un peu de mal aussi avec un look hyper sportif sur une 125)