Shadow 125 - Projet bobber light en cours

Travail du jour : taillage du garde boue arrière. J'ai fais ça light quand même pour voir conserver ma plaque sur le garde boue (je n'aime pas trop les montages sur le coté) et également pour conserver les fixations du petit siège passager.

Photos demain 

Désolé pour la qualité de la photo qui fait mal aux yeux lol !

Voici la découpe du garde boue arrière. Je suis plus ou moins convaincu disons que je trouve l'esthétique moins sympa qu'un vrai lèche roue de bobber mais plus sympa que le garde boue d'origine.

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Je souhaite vraiment pouvoir conserver la possibilité de monter la 2eme selle pour passager lors de balades et je préfère ne pas découper le cadre car pas de retour en arrière possible.


Cet après midi si tout vas bien c'est montage du nouveau guidon avec réhausse guidon et nouvelles poignées.

TIggy a écrit:Travail du jour : taillage du garde boue arrière. J'ai fais ça light quand même pour voir conserver ma plaque sur le garde boue (je n'aime pas trop les montages sur le coté) et également pour conserver les fixations du petit siège passager.

Photos demain 

Pour les plaques ce côté, à ce qui se dit dans le milieu, les flics aiment moyennement: Cela nuirait à leur "bonne lecture" par les radars au cas ou tu dépasserais les bornes...
Un bon point pour le siège passager... Maintenant que tu as coupé le garde-boue la SDS sera bienvenue en cas de pluie.

skyros a écrit:cela doit venir de mon pc xp de 15 ans
mais c'est bizarre car je nais pas de soucis sur les autres sujets

J'avais la même chose quand j'avais safari sur le MAC. Il doit y avoir un bug entre ton moteur de recherche et les sites hébergeurs. Je te dirais bine de passer en Firefox, mais sur mon PC, XP justement, il plantait tout l'ordinateur. Regarde aussi les définitions de ton antivirus, s'il est en hautre sécurité il peut empêcher les images de passer...
A ce sujet, XP n'est plus mis à jour depuis 2015 si je me souviens bien, une gentillesse de Microsoft qui voudrait bien voir des milliers de gens racheter un ordinateur chez eux...

Tu sais je pense que je vais l'utiliser uniquement par beau temps ou alors ça sera très très rare.

C'était une plaisanterie, vu que personnellement, la moto sort à peu près tout le temps.

Bon courage pour la suite de ton projet.

Je me doute je suis sûrement idiot de me restreindre au beau temps ! on verra bien 

J'ai commencé de monter le guidon, j'ai fais les 2 trous pour les ergots de chaque cotés j'ai remonté les divers commandes. Par contre je sens que ça ne va pas le faire quand je vais fixer le guidon avec les risers ...

Le volant est plus bas et je pense que les câbles vont être trop longs et au niveau du câble d'accélérateur ça va être tendu ... quand je présente le volant comme il sera lorsqu'il sera fixé l'accélérateur est bloqué à cause des câbles qui sont un peu tordus ... 

Regardes si en orientant le guide métallique sous la poignée tu peux récupérer du milimètre. T as juste un contre-écrou à libérer. Pense ensuite à le faire à l'ancienne et laisse la câble libre.

Stephan Ar CG a écrit:Regardes si en orientant le guide métallique sous la poignée tu peux récupérer du milimètre. T as juste un contre-écrou à libérer. Pense ensuite à le faire à l'ancienne et laisse la câble libre.

Comment ça laisse le câble libre ? merci pour ton aide en tout cas

Je voulais dire la gaine du câble libre, enfin, tant qu'elle ne te vas pas dans les jambes...
Je viens aussi d'avoir une autre idée: Tu prends un câble plus long correspondant à tes besoin et tu trouves de la gaine au mètre (dans un truc agricole par ex) et tu installes sur mesure. Tu mets un serre-câble au bout comme sur les freins de mob et le tour est joué.

Joli ca avance

Stephan Ar CG a écrit:Je voulais dire la gaine du câble libre, enfin, tant qu'elle ne te vas pas dans les jambes...
Je viens aussi d'avoir une autre idée: Tu prends un câble plus long correspondant à tes besoin et tu trouves de la gaine au mètre (dans un truc agricole par ex) et tu installes sur mesure. Tu mets un serre-câble au bout comme sur les freins de mob et le tour est joué.

Mais justement le soucis c'est pas que les câbles soient trop courts ! ils sont trop longs !

didier charlie gtr a écrit:Joli ca avance

Merci 

Envois des photos Tiggy

TIggy a écrit:Travail du jour : taillage du garde boue arrière. J'ai fais ça light quand même pour voir conserver ma plaque sur le garde boue (je n'aime pas trop les montages sur le coté) et également pour conserver les fixations du petit siège passager.

Photos demain 

Il me semble avoir déjà vu ce sujet............sur un autre forum...........

TIggy a écrit:Désolé pour la qualité de la photo qui fait mal aux yeux lol !

Voici la découpe du garde boue arrière. Je suis plus ou moins convaincu disons que je trouve l'esthétique moins sympa qu'un vrai lèche roue de bobber mais plus sympa que le garde boue d'origine.

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Je souhaite vraiment pouvoir conserver la possibilité de monter la 2eme selle pour passager lors de balades et je préfère ne pas découper le cadre car pas de retour en arrière possible.


Cet après midi si tout vas bien c'est montage du nouveau guidon avec réhausse guidon et nouvelles poignées.

Attention à l'inclinaison de la plaque, ça peut coûter cher....  pas plus de 30 degré de la verticale

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]moi je vois bien une plaque comme ca

Perso je l'avais comme ça mais pour le stationnement dans mon boxe c'était la misère

Doumé a écrit: Envois des photos Tiggy

J'envoie ça dés que je peux. 
En fait si tu veux du fait que mes commandes soient plus basses qu'à l'origine la distance guidon <=> câbles est moins importante

didier charlie gtr a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]moi je vois bien une plaque comme ca

Je suis pas fan moi

TIggy a écrit:

Stephan Ar CG a écrit:Je voulais dire la gaine du câble libre, enfin, tant qu'elle ne te vas pas dans les jambes...
Je viens aussi d'avoir une autre idée: Tu prends un câble plus long correspondant à tes besoin et tu trouves de la gaine au mètre (dans un truc agricole par ex) et tu installes sur mesure. Tu mets un serre-câble au bout comme sur les freins de mob et le tour est joué.

Mais justement le soucis c'est pas que les câbles soient trop courts ! ils sont trop longs !

Tu raccourcis la gaine et tu mets un serre-câble en sortie ou tu fais parcourir au câble +gaine un chemin plus long de manière à ce qu'il ne se bloque pas... Mais là je ne suis pas à côté de la bécane pour t'arranger cela.

Yes je verrais bien :) je vous tiens au courant de toute façon !

oui j'ai eu le même problème sur mon bobber il faut juste changer le parcourt des câbles pour ne pas faire de boucle trop franche j'avais l'accélérateur bloqué et l'embrayage qui patinais  

Tu as réussi a t'en sortir sans rien changer du coup ?
Pas trop galère a refaire les chemins ?

non j'ai sortie les cables de leurs cheminement d'origine et fait passer par un chemin plus direct et moins tortueux

Ok ca roule on verra bien :)
Merci l'ami