une sr ou Gn un truc a 1000 euros max

bonjour pour une 1 er main un truc pas complique ; fiable .vous pense quoi ? ..voir une plus moderne mais j'aime moins.... merci

Salut,

1000€, ça va pas être facile. Soit une moto avec des kilomètres, soit une chinoise.
Privilègie une japonaise :honda, kawasaki, suzuki ou yamaha.

pour complément d information j ai 55 ans mesure 1m68 pour balade tranquille .Jai  oublier la cm de Honda  donc les même model .je nai pas mis la tdr ou varadero trop haut pour moi dans un 1er temp. Pour les pt jap combien en km max je ne veut pas de mash ou autre mdr chinoise à 8 ou 9 ch un truc basic ou outres les fana de tel ou tel marque il se départager une différence signifiante entre les sr gn ou cm

Salut,

Une japonaise bien entretenue peut voir les 50000kms quant à une chinoise ???? 300,1000,10000kms.

au dessus de 50000km chemise piston rien de grave ? pour les chinoise comme vous dite au bonheur la chance lol meme neuve elle sont pas fiable ....

Salut,

Non, rien de grave à prévoir. On voit facilement des 125 faire 50000,80000 kms. Certains même arrivent à dépassés les 100000.
Le mieux étant de faire une recherche sur le bon coin avec les critères énoncés, ça permettra de voir le marché local et au besoin, agrandir la zone de recherche.

Tape sur une Yam SR... 12cv et les pieds à plats, faut juste aimer le guidon corne de vache mais ça se remplace facilement.

Amateurs 13200 a écrit:au dessus de 50000km chemise piston rien de grave ? pour les chinoise comme vous dite au bonheur la chance lol meme neuve elle sont pas fiable ....

Sur une Jap' les segments c'est environ tous les 40/50000 km... rien de terrible à faire.

merci du retour donc en routière un pt sr ferais bien l affaire simple increvable  pour une mise en jambe pas chère cousin 
dans le même style en trail je crois que c est le terme pour dire route et chemin  car a mon époque il y avait routière cross ou enduro pour tous chemin pas trop haute car quand on commence vos mieux avoir les pieds au sol au cas ou que les 4 fers en l air quand on fait 1m68 merci du retour bon week

boujou les amis

- SR ou GN sont des valeurs sûres même si elles sont âgées... plus récentes tu pourrais regarder les versions actualisées: YBR ou CBF en dépassant un peu le budget, attention au classement Crit'air des brêles anciennes si tu souhaites circuler en ville, enfin tu incluras dans ton budget les équipement de sécurité et de confort, un cax et un tour de cou...

   à la r'voyure
alain

ici autour d Arles Camargue crit' air lol  on est pour l instant dispensé maintenant  pour faire 20 km par jour .et quelque pt balade hors bitume pour rouler a 90 sans problème ni mettre une  plombe à y monté pt pointe a 110 en 2/2  pour dépassements sans risque et retombé à 90 J ai passé la l âge du 160 km/h de moyenne .

Amateurs 13200 a écrit:ici autour d Arles Camargue crit' air lol  on est pour l instant dispensé maintenant  pour faire 20 km par jour .et quelque pt balade hors bitume pour rouler a 90 sans problème ni mettre une  plombe à y monté pt pointe a 110 en 2/2  pour dépassements sans risque et retombé à 90 J ai passé la l âge du 160 km/h de moyenne .

Salut,

Les ZFE et durcissements des Crit air arrivent en nombre en 2025,oui,c'est loin mais tellement proche à la fois.
Il y a du choix en 125 qui font du 90.
Comme j'ai écris sur un autre sujet, tu sembles parti un peu dans tous les sens.

oui 90 il leur faut 2 jour et aucune reprise a 90 il sont au bout de leur vie et pourvue qu'il ni est pas une cote ils tombe a 70 


Les ZFE et durcissements des Crit air arrivent en nombre en 2025  


justement un truc qui me chatouille a partir de combien en collection pour passe a coté si mais info sont bonne ?

Pour passer un véhicule en carte grise collection , il faut que celui ci ai au moins 30 ans depuis sa première immatriculation ...

Et question ZFE,  et/ou CritAir, il semble évident qu'un véhicule de collection le but est de le faire durer dans le temps, donc en cas de pic de pollution on va pas forcément continuer à se servir d'un véhicule "polluant" .

Donc il me semblait que les véhicule "collection" qui pouvait quand même rouler c'était QUE en région parisienne, et encore, je pense plutot en rapport avec des questions touristiques vu qu'il doit exister pas mal de "promenades" a faire pour visiter Paris dans des véhicules ancien. 

Bref, faut pas se dire qu'il suffit de passer son véhicule en Collection et hop, plus concerné par les ZFE. 

Attention, quand même, pour avoir une carte grise collection c'est quand pas une simple demande, à la préfecture, déjà faut remplir un formulaire de demande, à la fédération des véhicules de collection, le renvoyer, avec photos du devant, arrière, des côtés, il faut que le véhicule soit d'origine (pas de pot biloute ou,fantaisies de toutes sortes ) , et 75 euros, après accord, tu pourras faire une demande de GG

Salut,

Pas de "pot biloute", du coup, les motos ayant reçu un kit sport d époque seront automatiquement virées sauf à présenté un dossier prouvant que le dit kit est bien une version "sport".
Va falloir que la ffvc s adapte parce que le tuning "Le Jacky touch" a déboulé a la fin des années 80 debut 90

salut les amis

   est-ce à dire que ma mémère MIX de 77 ne pourrait pas passer en collection s'il me prenait (conditionnel) l'idée de couper la boucle arrière à la disqueuse, c'est dégueulasse       

  à la r'voyure
alain

bien , prendre ce qui nous fait plaisir  mais de là a généraliser merde de chinoise faite en autant que ce que j'ai fait avec la mienne  sans autre problème plus grave qu'une batterie claqué en 23 000 km.......et on en reparle

boujou les amis

- c'est vrai que les raccourcis sont parfois trompeurs, parfois... et concernant le made in China j'ai une anecdote:
> au cour d'un de mes voyages je tenais à rapporter un t-shirt imprimé d'un dragon, mon épouse en a acheté 2, le premier a tenu 2 lavages, large qu'on aurait pu y logé à 2 mais court que c'était un soutient gorge, le second je le porte encore après 15 ans...
- ce doit aussi être transposable à la   

   à la r'voyure
alain

 a tous
tu doit êtres mignon avec ton t- shirt avec un dragon  surtout après 15 ans :
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Salut,

Pas si évident de rouler en ZFE avec carte grise collection https://www.mutuelledesmotards.fr/actualites/la-carte-grise-collection-une-solution-pour-eviter-les-zfe-0

En clair, c'est la ville qui décide...

vainvain27 a écrit: a tous
tu doit êtres mignon avec ton t- shirt avec un dragon  surtout après 15 ans :
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boujou les amis  (e)

      impossible, ce n'est pas moi, je suis droitier *   

   à la r'voyure
alain

* et je n'aime pas la bière