ça y'est j'ai mon cheval : zontes scrambler

Salut,

Il a de bonnes idées le
Comme quoi, il faut les écoutés

le problème c'est que les lubrifiants pour chaine à base de Téflon ont toujours été réputé pour ètre les meilleurs (et en plus c'est assez "sec" donc y'a pas de m*rde qui se colle) mais à condition de continuer à utiliser le même produit car c'est à la longue que le Téflon s'accumule. Donc changer subitement de type de lubrifiant c'est pas forcément une bonne idée.

Et donc comme trés souvent dans le monde de la moto, c'est pas le "spécial moto" qui est le meilleur. 

Il fut un temps c'était un truc du genre Oraflon il me semble de la marque Orapi (mais je sais plus quel référence, un produit dans un flacon qu'il fallait secouer avant usage) puis appliquer au pinceau.

Par la suite on a inventé aussi le lubrifiant "en bombe" à base de Téflon, utilisé dans l'industrie...............et puis un jour quelqu'un a eut l'idée de prendre des bombes de Téflon, et de faire comme si c'était un produit "spécial chaine de moto" sauf que comme souvent, il n'en est rien.

SebLob a écrit:le problème c'est que les lubrifiants pour chaine à base de Téflon ont toujours été réputé pour ètre les meilleurs (et en plus c'est assez "sec" donc y'a pas de m*rde qui se colle) mais à condition de continuer à utiliser le même produit car c'est à la longue que le Téflon s'accumule. Donc changer subitement de type de lubrifiant c'est pas forcément une bonne idée.

Et donc comme trés souvent dans le monde de la moto, c'est pas le "spécial moto" qui est le meilleur. 

Il fut un temps c'était un truc du genre Oraflon il me semble de la marque Orapi (mais je sais plus quel référence, un produit dans un flacon qu'il fallait secouer avant usage) puis appliquer au pinceau.

Par la suite on a inventé aussi le lubrifiant "en bombe" à base de Téflon, utilisé dans l'industrie...............et puis un jour quelqu'un a eut l'idée de prendre des bombes de Téflon, et de faire comme si c'était un produit "spécial chaine de moto" sauf que comme souvent, il n'en est rien.

Intéressant, j'avoue que visuellement le teflon donne un effet propre au chainon mais en nettoyant ma chaine et en l'inspectant un peu plus en détail (après + 2000 kms quand même, donc pas mal) des bouts de poussières amalgamées ici et là sur la chaine, un chainon qui manquait de graisse commençait à changer de couleur.
Donc plutôt bien, je vais pouvoir comparer avec l'huile de boite.

Ce que j'aime avec l'huile de boite, c'est cet aspect huileux et lubrifié qu'il y a sur toute la longueur de chaine, ça fait chaine prête à avaler la route.

 

@lio29

c'est clair une encyclopédie de conseils et d'astuces !

révision des 5000 kms faite.

RAS tout baigne.

Salut,

Même pas une vague.

Je sentais que ma chaine était pas au top, dimanche elle a rendu l’âme après 9500 kms  .....

Heureusement je redémarrais à un feu, me suis calé sur la bas côté et là j'ai pu constater qu'une attache de maillon était cassée (AMV a été réactif, dépannage super sympa avec un dépanneur qui fait de la compétition moto en 650 en amateur, nickel top, il roule pas sur route il tient trop à ses permis ).
Donc cet après-midi je meule l’autre attache, je démonte le cache pignon, d'ailleurs pour les possesseurs de scrambler je vous mets ici le lien du PDF (en anglais pas trouvé en francais) mais avec toutes les vues éclatées de la scrambler et ses cousines :

https://www.manualslib.com/manual/3046278/Zontes-Zt125-G1.html


J'ai vérifié la couronne, les dents sont bonnes, elle ne bouge pas sur son axe, cet aprem on verra si le pignon est bon, sinon je change tout le kit.

C'est en forgeant que l'on devient forgeron ! héhé.

Les dents du pignon sont bonnes, il a pas bougé de son axe, la nouvelle chaine ce sera pour vendredi, ils ont mis un câble qui passe devant le cache pignon chez zontes, pas sympa, j'ai encore quelques doigts de fée donc ça l'a fait !

Salut,

9500kms,c'est moyen mais en même temps, on ne peut pas tout avoir pour 2000€ de moins qu'une japonaise.
A noter pour les copains ayant une zontes scrambler (et il y en a).

t'as raison, je vais comparer avec la chaine japonaise qui va arriver et celle d’origine chinoise de ma zontes, je parie rien qu'à la tronche des rivets que ça va être autre chose...à suivre !



https://www.motoblouz.com/vente-chaine-did-520vx3-b-b-x-114-mail-fj-239815.html

lio29 a écrit:Salut,

9500kms,c'est moyen mais en même temps, on ne peut pas tout avoir pour 2000€ de moins qu'une japonaise.
A noter pour les copains ayant une zontes scrambler (et il y en a).

la chaine fait partie des "faiblesses" de zontes.
Heureusement, c'est pas le plus pénible ou cher à changer.

joe bim a écrit:Je sentais que ma chaine était pas au top, dimanche elle a rendu l’âme après 9500 kms  .....

Heureusement je redémarrais à un feu, me suis calé sur la bas côté et là j'ai pu constater qu'une attache de maillon était cassée (AMV a été réactif, dépannage super sympa avec un dépanneur qui fait de la compétition moto en 650 en amateur, nickel top, il roule pas sur route il tient trop à ses permis ).
Donc cet après-midi je meule l’autre attache, je démonte le cache pignon, d'ailleurs pour les possesseurs de scrambler je vous mets ici le lien du PDF (en anglais pas trouvé en francais) mais avec toutes les vues éclatées de la scrambler et ses cousines :

https://www.manualslib.com/manual/3046278/Zontes-Zt125-G1.html


J'ai vérifié la couronne, les dents sont bonnes, elle ne bouge pas sur son axe, cet aprem on verra si le pignon est bon, sinon je change tout le kit.

C'est en forgeant que l'on devient forgeron ! héhé.

Aïe, bon courage pour le montage de la nouvelle chaine 

quand tu as appelé AMV, le dépanneur est arrivé en combien de temps ? il ta récupérer pour te ramener avec la moto chez toi ?

le dépanneur est arrivé en un peu plus d'1/2 heure, faut dire que je me suis retrouvé en panne à 1 KM de l'entreprise de dépannage mais bon c'était un dimanche matin ensoleillé et ils n'étaient que 3 dépanneurs à tourner dans mon coin, en semaine ils sont 12. Donc délai très raisonnable je trouve, AMV très bon au téléphone et très réactif.

Vu que c'est une casse de chaine le dépanneur m'a ramené chez moi à 4 kms de là ou je suis tombé en rade, il m'a demandé si je voulais la mettre au dépot (à cause du dimanche) mais vu que je peux le faire moi même, elle est chez moi sur béquille d'atelier, la vielle chaine est coupée (merci la disqueuse) posée sur pignon et couronne en attente de la nouvelle chaine pour servir de guide chaine.

J'ai tout nettoyé le cache pignon au WD 40, c'est vraiment crado la dedans, tu m'étonnes John....

Ha mince... 9500km c'est quand meme pas beaucoup pour une chaine... va falloir que Zontes améliore la qualité à ce niveau.

tout à fait, ce genre de consommable mériterait un peu plus d'attention de leur part je trouve, ça augmenterait leur niveau.

Salut,

Justement, c'est du consommable. Il faut bien se refaire ailleurs si on ne le fait pas sur le prix de vente.
Regardez les cafetières à dosettes. 30 balles à l'achat mais 10 balles par paquet.

lio29 a écrit:Salut,

Justement, c'est du consommable. Il faut bien se refaire ailleurs si on ne le fait pas sur le prix de vente.
Regardez les cafetières à dosettes. 30 balles à l'achat mais 10 balles par paquet.

clairement c'est pour ça que j'en ai pas !

c'est sur que mettre une chaine à 100 balles sur une moto à 3500, ça fait 3 % du prix de la moto, c'est trop je pense pour maintenir des prix serrés, même sur les pneus, les Cst sont 30 ou 40 balles moins chers que la plupart des marques connues et reconnues, c'est surement pour ça qu'on y a le droit.

Salut,
J'en suis à 5000Km, je vais surveiller la mienne.
Bon courage.
@+

yep, ça va le faire.


 ouai, t'as raison garde un œil sur la chaine on ne sait jamais !

Salut,

Les Constructeurs de motos aiment parlé des périphériques tels les freins ou le duo fourche/amorto mais pas le reste tels les kits chaîne (hormis bmw qui "triché" pour vendre son kit à un prix...).

joe bim a écrit:yep, ça va le faire.


 ouai, t'as raison garde un œil sur la chaine on ne sait jamais !

Oui, mais c'est pas facile de regarder la route en même temps



Ok, je sors

mouahahahaahah

 

nouvelle chaine en place, tendu comme  el manuel il dit, je testerai demain il va encore faire beau !

joe bim a écrit:mouahahahaahah

 

nouvelle chaine en place, tendu comme  el manuel il dit, je testerai demain il va encore faire beau !

tu aurais un petit lien de la chaine que tu as achté stp 

merci d'avance

Salut,

Alors @joe bim, cette nouvelle chaîne ?

lio29 a écrit:Salut,

Alors @joe bim, cette nouvelle chaîne ?

re,

tout baigne, j'ai roulé une cinquantaine de bornes sous le soleil hier matin et pas de souci.

Je vais voir comment se comporte cette nouvelle chaine dans la durée.

Salut,

Excellente nouvelle. Merci pour ton retour. Y a plus qu'à l usée maintenant

Batour a écrit:

joe bim a écrit:mouahahahaahah

 

nouvelle chaine en place, tendu comme  el manuel il dit, je testerai demain il va encore faire beau !

tu aurais un petit lien de la chaine que tu as achté stp 

merci d'avance

ouai celle là :


https://www.motoblouz.com/vente-chaine-did-520vx3-b-b-x-114-mail-fj-239815.html