Ma Zontes Scrambler X

et oui, encore une Zontes sur le forum  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai été la chercher il y a une semaine.
Depuis, j'essaie de faire régulièrement des sorties de 20 à 40 km pour faire avancer le rodage.
d'après le manuel, 5 500 tpm (+/- 70 km/h en 6e) jusque 500 km...  bon sang, que c'est frustrant  

déjà 200 km de fait

Pour l'instant, je suis conquis : je la trouve vraiment facile à emmener

Niveau accessoires :
j'ai un bloque-disque alarme Urban UR10 avec son support UR402.
La concession a meulé l'extrémité pour éviter que ça ne coince avec le moyeu de la roue (au moins, ils m'ont prévenu) puis repeint.
Ca fonctionne pas mal, même si j'ai des fois du mal à l'ouvrir (au bout d'une semaine d'utilisation c'est moche).
Je viens de le graisser, on verra si ça marche mieux

j'ai commandé un support de top case sur aliexpress, mais je sens que la commande ne va pas être envoyée (reste plus que 3h au vendeur pour confirmer l'envoi).
dès que je l'aurai reçu je verrai pour acheter un top case

la suite bientôt

Salut,

Belle scrambler.
C'est Une X, avec le compteur tft ?
Difficile de voir la différence avec la scrambler "normale".
Si tu as des photos du compteur

hello

aurais tu moyen de mesurer, moto bien verticale, la hauteur de selle ? voir si c'est 82 cm comme la scrambler ou 79 comme sur le site

merci

ce coloris est vraiment très chouette

Belle scrambler

lio29 a écrit:Salut,

Belle scrambler.
C'est Une X, avec le compteur tft ?
Difficile de voir la différence avec la scrambler "normale".
Si tu as des photos du compteur

comme déjà dit sur un autre post, les seules différences :
- les couleurs (noir/or et bleu mat)
- l'écran TFT

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jojo85 a écrit:hello

aurais tu moyen de mesurer, moto bien verticale, la hauteur de selle ? voir si c'est 82 cm comme la scrambler ou 79 comme sur le site

merci

alors, je vous passe la technique manouche pour prendre la mesure...
bon, si, je vous dis quand même : niveau à bulle posé au plus bas de la selle, mètre de couturier en bois posé verticalement à coté de la moto, j'ai relevé la distance la plus courte possible (désolé j'ai pas de troisième main pour prendre la photo en même temps)... je tombe sur 81 cm... du coup, c'est pas 82 ni 79

BALDO a écrit:ce coloris est vraiment très chouette

BAT. a écrit:Belle scrambler

Merci

merci ça veut quand même dire qu’elle n’est pas rabaissée comme marqué sur le site mais à la même hauteur à peu près que la scrambler pas x

jojo85 a écrit:merci ça veut quand même dire qu’elle n’est pas rabaissée comme marqué sur le site mais à la même hauteur à peu près que la scrambler pas x

oui, pour moi c'est une erreur sur le site Francais.
J'étais monté à l'arret sur la scrambler, la scrambler X et la GK à environ 3mn d'intervalle, il n'y a que la GK qui m'avait semblé plus basse.

bon bah voila, commande aliexpress pour le support topcase annulée.
j'ai refait une commande avec ce vendeur cette fois-ci https://fr.aliexpress.com/item/1005003742329376.html

boujou les amis

   belle machine moderne  

  à la r'voyure
alain

les jantes cartonnent !!



(et l'écran est mieux que celui que j'ai je trouve )

djim a écrit:
comme déjà dit sur un autre post, les seules différences :
- les couleurs (noir/or et bleu mat)
- l'écran TFT

A noter qu'avec l'écran TFT, il y a un capteur de pression des pneus.
C'est quand même beau la technologie

Salut,

"technique de manouche"

Merci pour les photos

belle et bonne moto 

petite mise à jour.
Voilà 3 semaines que je l'ai.
Tout va bien.

J'ai passé les 500 km hier... aaah à moi les 8 000 tours
Même si dans les faits, je dépasse pas trop les 7 000 tours (je veux vraiment que le rodage soit nickel), c'est quand même largement plus plaisant à conduire.
Révision des 1 000 km prévue fin juillet.

Concernant mon problème de bloque-disque, l'ajout de graisse teflon (comme préconisé dans le papier qui vient avec) n'a pas amélioré les choses.
Je suis même passé à la concession pour m'en plaindre.
Pas opposée à le reprendre en garantie, mais, sur place, il n'y avait pas de problème (évidemment, c'est toujours comme ça).
Le mécano y a foutu un coup de WD40 et m'a dit de repasser s'il y avait toujours le problème.
Depuis, ça va beaucoup mieux

Moralité : WD40, y'a que ça de vrai

quand tu seras rodé si tu fais de la nationale, hésites pas à bien pousser ta 5 avant de tirer sur la 6, sur la mienne je passe la 6 vers 105/107 km/h compteur pour qu'elle tire correct ensuite jusqu'au rupteur si il y a besoin, en dessous ça rame avant de relancer.

C'est une superbe moto, belle et bien équipé , je voudrais la même mais à la Réunion elle coute 5490 euros , hors budget pour moi et peut en occasion, dommage .

KALOU974 a écrit:C'est une superbe moto, belle et bien équipé , je voudrais la même mais à la Réunion elle coute 5490 euros , hors budget pour moi et peut en occasion, dommage .

5490, ça coute autant que ça  les bateaux de transport pour la Réunion !

aberrant comme dirait l'autre.

Salut,

En territoire d outre mer, tout est en moyenne 30% plus cher.

Révision des 1000 kms effectuée cette semaine.
Rien de particulier à signaler.
Le moteur est un peu plus volontaire depuis les 800 kms, ça se libère tranquillement :)

Pour l'instant, le seul reproche que je pourrais faire, s'il fallait en faire un, c'est l'emplacement des ports USB : pourquoi avoir été mettre ça là ?! C'est particulièrement inaccessible.

Salut,

Il faut bien trouvé un truc en effet.
Il est placé où ? Sous le siège ?

Non il est vers le carbu a droite
Mais alors ça c'est la question pourquoi ici
Sous la selle bon je peux comprendre
Vers le compteur ok je comprend
Mais la pourquoi spécifiquement la?
La logique des ingénieurs

c'est sous le réservoir... pas simple à expliquer.
Chez Zontes, ils ont même fait une video pour expliquer où c'était
https://www.youtube.com/watch?v=-bDxQ8_Uzlk&pp=ygUKem9udGVzIHVzYg%3D%3D