acheter une moto non importée ?

Bonjour,
Peut-on commander une moto non importée en France (par exemple un Honda 250 ou la 350 Hness) et quelles sont les "contraintes"? 
Faut que je recherche mais il y a une moyenne cylindrée importée en Allemagne mais pas en France ( je crois Honda 250 , mais vraiment pas sûr   )
Merci de votre participation 

Et pourquoi pas un occasion comme le 250 VTR de Cork ?
https://www.125attitude.com/t15932-j-ai-enfin-trouve-ma-merveille-improbable-honda-250-vtr

250cc, 32cv, 146 kilos, et un air de petite Ducati:

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On en trouve très peu en France, mais un peu plus en Espagne  https://motos.coches.net/segunda-mano/?fi=SortDate&MakeId=69&Model=vtr%20250%20&or=-1&hasPhoto=&onlyPeninsula=false&pg=1

Voici le récit d'un achat de cette moto en Espagne https://www.motards-en-voyage.com/essais-de-motos/essais-longue-duree/21-honda-250-vtr-la-sauterelle-rouge?showall=1
Et aussi les formalités pour l’immatriculer en France https://www.motards-en-voyage.com/essais-de-motos/essais-longue-duree/22-honda-250-cbf-la-discrete?showall=&start=2

Merci pour les liens

non importée pas de barré rouge donc pas d immat 
passage a la drire..

Réception d'un véhicule par la DRIRE - Carte Grise

https://www.carte-grise.org/reception.htm
et rien de gagné !
mais possible .

Bonjour

Oui, on peut toujours le faire.....mais les problèmes varient selon les pays concernés (UE, hors UE, Grande Bretagne, Suisse, USA, Japon....) 

En clair, mieux vaut acheter dans un pays UE proche (en excluant donc la GB et la Suisse, et avec des particularités pour la Belgique....)

Par contre, si tu veux un import Japon, USA ou anglais, va voir un professionnel spécialisé et reconnu dans ces imports : cela te coutera 300 /500 €, mais tu seras certain d'avoir in fine, une moto immatriculée, sans avoir été en plus embêté par les Douanes (TVA) ou la DRIRE

Et si tu veux une moto neuve exotique ne répondant pas aux normes actuelles anti pollution, oublies ; tu ne pourras jamais la faire homologuer

Quelques articles pas trop anciens sur le sujet

http://www.moto-net.com/article/importation-d-une-moto-les-demarches-administratives-a-effectuer.html

https://www.lesfurets.com/assurance-moto/guide/comment-acheter-une-moto-doccasion-a-letranger

Penses aussi aux frais de rapatriement, voyage, etc....

Bonjour

Oui, on peut toujours le faire.....mais les problèmes varient selon les pays concernés (UE, hors UE, Grande Bretagne, Suisse, USA, Japon....) 

En clair, mieux vaut acheter dans un pays UE proche (en excluant donc la GB et la Suisse, et avec des particularités pour la Belgique....)

Par contre, si tu veux un import Japon, USA ou anglais, va voir un professionnel spécialisé et reconnu dans ces imports : cela te coutera 300 /500 €, mais tu seras certain d'avoir in fine, une moto immatriculée, sans avoir été en plus embêté par les Douanes (TVA) ou la DRIRE

Et si tu veux une moto neuve exotique ne répondant pas aux normes actuelles anti pollution, oublies ; tu ne pourras jamais la faire homologuer

Quelques articles pas trop anciens sur le sujet

http://www.moto-net.com/article/importation-d-une-moto-les-demarches-administratives-a-effectuer.html

https://www.lesfurets.com/assurance-moto/guide/comment-acheter-une-moto-doccasion-a-letranger

Penses aussi aux frais de rapatriement, voyage, etc....

Merci pour les infos. Après recherches , il semblerait que ça soit la Honda CB300R  euro 5  qui ne soit plus importée en France , mais le reste dans des pays voisins 

boujou les amis

  pourquoi ne pas acheter une moto en France 

  à la r'voyure
alain

Si il veut une 250/300 euro 5 japonaise, le choix sera plus que limité en France...
En chinoise les Zontes 310 sont très fiables et disponibles...

Peut-être aussi CF motos. Quant à la G310R BMW, moteur chinois. Et la liste est loin d'être complète

Salut,

Tout depends des critères de sélection.
On trouve pléthore de ktm duke 390 v1 et V2, des r3 de yamaha comme quelques Mt03.aussi quelques cb300r (une dizaine sur le bon coin)
Maintenant importée une moto UE est préférable plutôt qu'un import Japon. Quoiqu'en une cb400.
Sinon, pro de l'import.

Merci des infos:

Critères de sélection:

NE PAS EXEDER 5000 EUROS  (donc occasion possible).
-Moto légère
-Confortable au roulage (pas typée café racer par ex.).Position dos droit et jambes en position neutre.
-Hauteur de selle :790 mm maxi.
-Crit'air1
- doit tenir 100km/h en croisière.

A part ça , pas d'exigence particulière 

lio29 a écrit:Salut,

Tout depends des critères de sélection.
On trouve pléthore de ktm duke 390 v1 et V2, des r3 de yamaha comme quelques Mt03.aussi quelques cb300r (une dizaine sur le bon coin)
Maintenant importée une moto UE est préférable plutôt qu'un import Japon. Quoiqu'en une cb400.
Sinon, pro de l'import.

alors ? pourquoi pas un 400 cbt des années 80 ? en plus les chx y sont dans ces modeles !japonnais mais bien present .
ou un 400 CBN §

Salut,

Pourquoi pas en effet.

boujou les amis 

- la  Yam XSR  et la  MT  cochent toutes les cases = 

  à la r'voyure
alain

Bonjour Alain (zé les autres aussi),tu parles de la XSR 125 ou MT 125? .Si c'est le cas je suis preneur  

boujou les amis

- oui    je parle de ces brêles parce d'autres me sont inconnues

  à la r'voyure
alain