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Message par bruno1963 Lun 13 Déc - 22:54

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phifi a écrit:Shocked Mais quelle idée d'utiliser de l'acétone pour enlever des traces de colle sur du plastique !!

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Message par jano Mar 14 Déc - 10:56

Reksonn a écrit:
jano a écrit:Oui ca se rattrape en plusieurs étapes poncage avec différents Grain 1000 2000 4000 et polissage avec différentes pate 'mais si tu en trouve une pour 13€ ca ne vo pa le coup si ta pa le materiel ✌ ta trouvé sa sur le net merci 👍
Salut Jano

J'aimerai quand même la rattraper si possible, merci pour l'astuce je verrai plus tard. Je pense lui mettre un film pour la teinter.

Sur motor-x.com y a pas mal de pièces, de la visserie jusqu'au moteur complet, et c'est en Pologne donc pas de taxes, c'est nickel.

Le lien pour la bulle https://www.motor-x.com/romet-protection-glass-adv-125-fi-pro,p.html

V
Merci pour l info ça peux servir 'pour la bile j' ai déjà fait avec du vernis légèrement teinté pa mal aussi✌
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Message par Reksonn Mar 14 Déc - 17:18

Salut,

J'ai "sourcé" sur Taobao des fournisseurs de pièces pour la Cyclone/X-Nord.

Même si on est taxé à la douane les prix sont attractifs et on trouve une grande variété de pièces.

Attention je vous donne l'info sans avoir testé moi-même un achat, de ce que je comprends on passe par un intermédiaire "parcel up" pour commander sur taobao, il faut donc regler taobao + parcel up + les douanes en cas de contrôle.

L'autre plateforme est Yoycart. Dans  les deux cas il est conseillé d'utiliser Alipay, l'équivalent chinois de Paypal pour se prémunir d'un éventuel litige.

Je le ferai certainement dans les prochaines semaines, j'aimerai changer la couleur de ma X-Nord de blanc à rouge.

Je vous donne quelques exemples :

Carénage droit et gauche pour 25$ https://parcelup.com/shop/item.php?id=550536213547#3520721311326

Choix de cache phare avant, différentes couleurs 17$ https://parcelup.com/shop/item.php?id=541027129622#3417143190506

De quoi constituer le pack "Touring"  https://parcelup.com/shop/item.php?id=533014472140#3682206539313

Sur Yoycart on trouve aussi un large choix de pièces https://www.yoycart.com/Search?SearchText=zs150-51&catId=0&catId=0

Peut être avez-vous déjà effectué un achat sur un des ces sites ? Votre avis m’intéresse.

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Message par jano Jeu 16 Déc - 13:21

domage pa de stikers j aurais aime comme sur la rx1 blanche
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Message par Reksonn Mer 22 Déc - 15:07

Salut ,

Le père noël est passé, j'ai reçu ma bulle neuve à 13 euros.

Je valide le site polonais motor-x.com, ils sont sérieux, paypal accepté envoi par GLS, c'est tout bon !

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Message par Reksonn Mer 22 Déc - 15:11

J'ai reçu mon pignon !

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On sera bientôt fixé sur cette modif.

v
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Message par bruno1963 Mer 22 Déc - 15:14

good good good
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Message par phifi Mer 22 Déc - 17:40

Shocked Il est vachement pointu pour un PSB neuf, il ne va pas durer longtemps !!

Normalement un PSB neuf à des dents qui ressemblent à ça:
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Message par Reksonn Mer 22 Déc - 18:06

Salut Phifi

Pignon neuf de chez France Equipement, c'est le même que pour les Honda avec lesquelles la X-Nord partage la même architecture moteur.

XLR.125'98/02,XR.125'03/07 14 428 CLR125'98/03,CBR125'04/12,CBF125'09

Pourquoi ça ne durerait pas longtemps selon toi ?

Quand je regarde des photos de pignons, j'en vois aussi avec cette forme pointue, pour moi c'est normal.
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Message par lio29 Mer 22 Déc - 18:19

Salut,

Demonte celui qui sur ta moto pour voir la différence.

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Message par phifi Mer 22 Déc - 18:36

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Voici un schéma qui montre comment s'use un PSB.

Si les dents sont déjà pointues d'origine leur hauteur diminuera encore plus rapidement avec l'usure, jusqu'à arriver à ce résultat:

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Message par lio29 Mer 22 Déc - 18:39

phifi a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Voici un schéma qui montre comment s'use un PSB.

Si les dents sont déjà pointues d'origine leur hauteur diminuera encore plus rapidement avec l'usure, jusqu'à arriver à ce résultat:

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Salut,

Ne serait ce pas le but d en changé plus tôt ?

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Message par phifi Mer 22 Déc - 19:01

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Ce schéma permet de bien comprendre comment s'use la couronne et le PSB.
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Message par Reksonn Mer 22 Déc - 20:43

Merci pour les schémas.

Je veux bien entendre que le rouleau de chaine fini par tailler les dents en pointe, elles ont presque une forme de vague.

Les dents de mon PSB ne sont pas usées comme sur ces images, l'espace entre chaque dent est régulier.

Je serai néanmoins attentif à leur évolution.
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Message par Alabasse 14 Mer 22 Déc - 22:03

boujou les amis

- le dessin de la forme des dents est conditionné par le nombre de dents et ce n'est pas sur le sommet des dents que travaillent les rouleaux de la chaine

petit V  à la r'voyure
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Message par phifi Mer 22 Déc - 23:48

Voici un autre PSB de 14 dents pour 125 CBF
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Message par tomcruiser Jeu 23 Déc - 20:20

salut,

ma motron me sera livrée le 30 décembre, j'ai hâte de voir si ce changement de pignon apporte de réel gain...je regarde également pour le pot d'échappement ici. Apparemment les anglais en sont fan sur le modèle équivalent le sinnis terrain 125, mais je n'ai trouvé rien qui permette d affirmer que cela apporte un gain réel en terme de performance...
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Message par Alabasse 14 Jeu 23 Déc - 21:32

boujou  tomcruiser  et les amis (e)

- parcours bien le forum et tu y liras que le remplacement du silencieux n'apporte aucun gain et que dans 99.99 % des cas les performances du moteur sont diminuées... ensuite il ne faut pas ignorer l'effet placébo et le plaisir pour le pilote et surtout le revendeur, le vendeur de rêve en cette période triste s'assure un bel avenir    

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Message par lio29 Ven 24 Déc - 9:21

Alabasse 14 a écrit:boujou  tomcruiser  et les amis (e)

- parcours bien le forum et tu y liras que le remplacement du silencieux n'apporte aucun gain et que dans 99.99 % des cas les performances du moteur sont diminuées... ensuite il ne faut pas ignorer l'effet placébo et le plaisir pour le pilote et surtout le revendeur, le vendeur de rêve en cette période triste s'assure un bel avenir    

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Salut,

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Message par Reksonn Ven 24 Déc - 9:35

tomcruiser a écrit:salut,

ma motron me sera livrée le 30 décembre, j'ai hâte de voir si ce changement de pignon apporte de réel gain...je regarde également pour le pot d'échappement ici. Apparemment les anglais en sont fan sur le modèle équivalent le sinnis terrain 125, mais je n'ai trouvé rien qui permette d affirmer que cela apporte un gain réel en terme de performance...

Salut tomcruiser,

Attention, la plupart des pots proposés par Toro ne sont compatibles qu'avec les modèles à refroidissement à air, équivalent de la Cyclone RX1.

Les modèles et la cartographie diffèrent, le risque c'est d'avoir moins de perf que le pot d'origine.

D'ailleurs le pot n’augmente pas la vitesse de pointe mais améliore le couple et le bruit.

A bon entendeur...
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Message par tomcruiser Ven 24 Déc - 13:50

merci à tous, je vais suivre vos conseils good
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Message par Reksonn Jeu 30 Déc - 19:20

De sortie aujourd'hui au bois de Vincennes, à quand une virée entre heureux propriétaires de Motron / Cyclone ?

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Bien entouré Tesla et Range

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Message par lio29 Jeu 30 Déc - 19:29

Salut,

good la classe ouaiii

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Message par Mars Sam 19 Fév - 17:08

Bonjour à tous ! 
Aujourd'hui, sortie rencontre sympa avec Reksonn et sa Motron. (Ma RX1 est à droite)

La Motron a une boite de vitesses super fluide (presque trop !)  mais ses six rapports font pas mal mouliner. 
Un PSB de 14 (15 sur la mienne) est fortement recommandé. 
Plaque de boite à air virée, reste plus que le pot à libérer et sera parfaite.

A noter : il semblerait qu'il y ai deux catas sur le pot! Un juste en sortie plus celui sur la seconde moitié (?!).
Excellente acquisition dans tous les cas. Pour le prix, " elle fait le taf ".

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Message par lio29 Sam 19 Fév - 19:10

Salut,

As tu fais un petit sujet dans le compte rendu des.sorties?

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Message par Mars Sam 19 Fév - 19:32

Pas pensé ! Juste ciblé les amateurs de ces deux motos ...
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