Carte grise, assurance etc ?

Bonjour, j'aimerais pour mon prochaine annife en Aout me prendre ma première moto.
Donc j'ai aucune idée des prix ni du cout de l'entretient.

Si j'habite en Bretagne, pour une 125 CBR, si la moto est entre 2004 et 2008, combien coute l'assurance et la carte grise ?
Si j'ai déjà un permis voiture et que je n'ai eut aucune accident de ma vie, je peux conduire la moto avec mon permis voiture ?
Sinon combien me couterais un casque en gros ?
Aurais-je besoin de conduite en combinaison ou bien je peux rester en jean ?
Globalement combien coute l'entretien si je compte utiliser surtout pour des petis trajet en été et printemps ?

Désolé pour mes questions connes :)

Questions légitimes quand tu débutes...bon essayons de voir plus clair...
-Tu dois passer une formation obligatoire de 7 heures pour la conduite d'un 125 (250 euros environ).
-Du coup pour l'assurance tu es considéré comme jeune conducteur donc tu payes plein pot...et tout dépend de la formule choisi, au tiers ou tout risque (là ça pique!).
Tu peux demander une simulation d'assurance à ton assureur.
-Pour de ce qui de l'entretien, va chez Honda, ils t'indiqueront le prix des révisions en fonction du kilométrage.

-Pour le casque, tu as le choix entre plusieurs formes (intégral-qui protège le menton- et Jet -ouvert sur le devant, avec le risque de te racler les ratiches sur le bitume en cas de chute-) et tu en trouveras à tous les prix (150 euros à +500 euros). Choisis une marque connue, à la norme NF, bien confortable (essaye-en plusieurs et fais toi conseiller par un bon vendeur). Ne mets trop de roros dedans pour un premier casque, il prendras des coups (casque qui tombe de la moto, du muret où tu l'as posé..), tu acheteras un vrai bon casque après...
-Pour rouler, un minimum d'équipement est indispensable: des gants de moto, un blouson de moto (renforts au niveau des épaules et des coudes), un jean à la rigueur mais mieux un vrai jean moto, et de bonnes chaussures montantes (protection de la cheville). tout ça représente un coup c'est sûr mais après ta première chute tu apprécieras...Bref prévois un budget équipement de 500-600 euros.

salut Waldorffr et les amis

- bonne idée de cadeau d'anniversaire, une brêle !
- dernièrement, un sujet a été ouvert avec les programmes de révisions chez Honda, tu pourras le consulter avec avantage
- regarde aussi "le bon coin", ça donne une bonne idée du marché des mobs

  et à la r'voyure
alain

Pour le casque, ça va te sembler bête, mais prend bien le temps de les essayer, si tu as des lunettes, teste avec alors.

Je sais, c'est bête, mais bon, j'ai vu qu'il y avait des casques à vendre sur le net, mais comment on fait pour savoir si c'est le bon? Chaque casque est personnel.
Petite question qui pourrait interresser notre ami : quel est le meilleur moment pour acheter? Quand c'est la période ou avant? Histoire de profiter des meilleurs prix

merci !
Sinon je ne comprend pas le truc de la formation 7 heures. Je conduit une voiture depuis mmmm 20 ans. Comme j'ai le permis ça doit suffir non ?
La meule je pense mettre entre 800 - 1200 euros. C'est juste pour me rappeller ma jeunesse, j'étais fan de mob avant. 
Les casque intégral j'ai vu, ça coute entre 70 à 600 euros. Je pense mettre 100 - 150 dedans.
L'assurance, je viens de faire un devis en ligne, ça me couterais 100 euros.
Bref sans compte la carte gris.

Si on ne fait pas la conduite des 7 heures, on ne risque rien ?

Je me doute bien que le meilleur moment pour acheter c'est en hiver lol :)

http://www.leboncoin.fr/motos/773392437.htm?ca=6_s
Cette moto, 800 euros, ça me semble honnête non ?
8000 km.
Si j'avais eut la tune, j'aurais pris direct !

tu seras obligé de faire la formation des 7h si tu n'as pas été assuré pour un 2 roues dans les 2 ans, sinon ton assurance ne voudra pas t'assurer. ( que tu aies 20 ans de permis auto ou non).

boujou les amis

- la formation est pas seulement légale, elle permet (autant que faire se peut en 7 h) de se familiariser avec le 2 roues !

  et à la r'voyure
alain

+1

la formation de 7h est meme très légère... 125cm3 ok mais ça reste une moto... le pilotage n'a absolument rien a voir avec celui d'une voiture ! 

en 1993 l'équivalence n'existait pas... perso j'ai du passer le permis A1 pour conduire une 125 !

ok, bon j'ai vu le prix, 245 euros. Sinon c'est difficile à passer cette formation ?
Bientot on aura besoin un permis de marcher et de respirer.
Pour preuve, l'ancienne vignette bagnole va bientot revenir.

waldorffr a écrit:ok, bon j'ai vu le prix, 245 euros. Sinon c'est difficile à passer cette formation ?
Bientot on aura besoin un permis de marcher et de respirer.
Pour preuve, l'ancienne vignette bagnole va bientot revenir.

 c'est pas tant une question de ""besoin""c'est juste  qu'il y va de ta sécurité ,ce n'est parce que  tu conduis un bagnole que tu sais piloter une moto ne serais ce qu'une 125 ,une bonne 125 4 temps peu rouler à 120/125 et tu verras que cette formation assez sommaire n'est pas de trop 
Quelques notions d'équilibre, comment se tenir sur une moto ,acquérir certains réflexes ,la place que tu dois occuper sur la chaussée etc..etc...
Moi je suis pour !!et je dirais mème que pour les premiers acquéreurs de motos il devrait y avoir deux heures supplémentaires de conduite sur route avec la moto acquise 
C'est toujours trop cher ,mais si ça peu t'éviter des erreurs c'est toujours ça 
Toutes les assos de motards considèrent que cette formation est insuffisante 
  

Concernant la carte grise c'est vraiment une broutille ,je ne me souviens plus mais -de 40€ je crois (185 pour le Fuoco 500)
Tu dis que la vignette doit faire sa réapparition ,t'as une info la dessus ,me concernant je lis pas mal de revues auto et moto et n'ais rien vu à ce sujet ...hum???bizarre

waldorffr a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/773392437.htm?ca=6_s
Cette moto, 800 euros, ça me semble honnête non ?
8000 km.
Si j'avais eut la tune, j'aurais pris direct !

Comme ça je dirais :oui maintenant faut toujours ètre prudent ,les bonnes affaires ça existe mais pas que....

boujou Waldorffr et les amis

- la formation n'est pas sanctionnée par un examen mais uniquement par une attestation délivrée à l'issue, théorie, pratique et en situation 

   et à la r'voyure
alain

Du moment que ce stage ne soit pas trop compliqué, ok. J'ai conduit des mobs pendant pas mal d'années. Donc je pense pouvoir gérer à peu près.
Après quand j'aurais ma meule et que je pourrais la conduire je n'y penserais plus. :)




Bon j'arrive à un budget de départ de 1500 - 1700 tout inclut. Je devrais y arriver :)

salut  Waldorffr et les amis

- pas tout à fait de cet avis, après la formation, le plus difficile reste à faire, rouler !

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alain

Verifies quand meme que ton A1 ou AL n'est pas tamponné on ne sait jamais 


Pour l'équipement tu peux regarder sur le bon coin, hormis le casque où le neuf est vivement conseillé.
Ma femme a payé son blouson 60 €, un bon blouson avec 2 doublures et protections.
Moi pour 70 €, en plus du blouson (moins bien que le siens), j'ai eu des gants été, des gants hiver et un pantalon de pluie.Le tout état neuf...

Mes bottes je les ai payées 20 € à Emmaus , mais c'est des vieilles bottes à boucles pas tres au gout du jour et pas pratiques à utiliser au quotidien.
Moi je me sers de la moto le week end pour aller dans les bois

Alabasse 14 a écrit:salut  Waldorffr et les amis

- pas tout à fait de cet avis, après la formation, le plus difficile reste à faire, rouler !

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alain

  Moi non plus ,nous n'en sommes plus au temps des pétrolettes qui roulaient a 80 kmh

waldorffr a écrit:Bonjour, j'aimerais pour mon prochaine annife en Aout me prendre ma première moto.
Donc j'ai aucune idée des prix ni du cout de l'entretient.

Si j'habite en Bretagne, pour une 125 CBR, si la moto est entre 2004 et 2008, combien coute l'assurance et la carte grise ?
Si j'ai déjà un permis voiture et que je n'ai eut aucune accident de ma vie, je peux conduire la moto avec mon permis voiture ?
Sinon combien me couterais un casque en gros ?
Aurais-je besoin de conduite en combinaison ou bien je peux rester en jean ?
Globalement combien coute l'entretien si je compte utiliser surtout pour des petis trajet en été et printemps ?

Désolé pour mes questions connes :)

Salut waldorffr alors moi j'ai une vara assurance a l’année en tout risque: 400 euros environs. J'ai le permis B depuis 5 ans, est j'avait une voiture aussi bref. Pour l'assurance le prix dépent de plusieurs critères pour sa on peut pas te dire que tu en aura pour tel est tel. Ce que je te propose pour l'assurance c'est que tu vas sur le net sur des comparateur d'assurance comme:
( Les furets / le lynx / ou assurance. )
- Pour le casque sa dépend:
Un intégrale / un modulable / un jet / un type cross le mien pour la vara j'ai pris un modulable marque rio avec visière solaire rétractable pour 100 euros
-Pour la veste de moto j'en ai pas encore acheté car je viens de faire le bypass est je vais pas tout les 2 mois mettre environ 100 euros ou 200 euros pour la changé a chaque fois, en plus j'ai du mal a trouvé ma taille. ( C'est pas obligatoire en 125 d'avoir une veste de moto mais perso c'est mieux.) Donc sa une fois de plus sa dépend de ce que tu veut comme veste: ( Veste / blouson / été hiver / mi saison ou tout temps / avec ou sans dorsale.... )
Perso je prendrais veste ou blouson peut importe mais un tout temps avec possibilité de rajouté une dorsale avec doublure amovible c'est mieux. ( Car sinon en été tout vas sentir le slip    ) Pour le bas un jeans c'est bon a prévoir sous la selle une combie de pluie.
-Pour le coût de l'entretien c'est moins cher qu'une voiture après sa dépend également de ta moto si elle est réputé pour être fiable ou pas ... pour aucun aussi la vara est réputé pour être la fiable et robuste et pour sa consommation de dromadaire.
-Pour roulé en 125 vue ton age je pence que devra faire la formation de 7 heures. Le mieux c'est que téléphone, ou tu vas te renseigné a une auto école.

ok merci à tous pour vos réponses.
Maintenant j'ai trop hate d'avoir ma meule lol
Quand je l'aurais je vous tiendrez au courant.

Salut
Ne prends pas la formation comme une contrainte, au contraire, même si trop courte a mon goût (je salue tout de même l'effort de l' état d'avoir mis en place cette formation) car juste le simple fait de bien se positionné sur une moto change complètement le comportement routier de cette dernière, apprendre a bien appuyer sur le guidon en courbe, se placer correctement sur la route, gérer le freinage pour éviter de faire des étincelles... je ne sais pas si cette formation implique les évitements ou freinage d'urgence, je ne l'ai pas passé, mais clairement même si cela à un coût ça reste bénéfique!
Pour l'équipement question de budget, dis toi qu'a 50km/h que ce soit avec une 125 CBR ou un R1, en T-shirt ça sent le cochon grillé pareille, donc blouson coqué, gants, bottes, un bon falzar et pour le casque le budget dépend de ce que tu cherches, plus c'est cher plus il y a de confort (aération, antibuée, bruit, isolation, design...)

si il y a freinage d'urgence et evitement

Pour le casque il y a une norme.
Donc les casques à 50 € qui respectent la norme (tous ceux vendus en France normalement...) assurent la protection minimale prévue par la norme.

Plus on monte en prix plus on gagne en légèreté, en confort, en bruit...

Ca dépend donc de l'usage.
Pour faire 10 km dans la journée à 90 km/h maxi, un casque lourd et bruyant, c'est pas bien gênant.
Pour faire 400 km dans la journée à 110 km/h c'est pas pareil.

Après il y a les petits plus non négligeables selon l'utilisation, comme l'anti buée...