Changement de couleur de compteur sur Varadero injection

Diabolo _69 pour le changement des LEDs ,un réparateur tv et radio serait l'idéal.
Il aura le matériel et les compétences nécessaires,mais actuellement les dépanneurs TV indépendant sot plutôt rare à trouver.
Pour le modèle de compteur il faut absolument un modèle pour injection ,car les modèles carbu sont différents et pas compatible.
Mais un 2009 est forcément injection donc identique

Malakoff68 a écrit:Diabolo _69 pour le changement des LEDs ,un réparateur tv et radio serait l'idéal.
Il aura le matériel et les compétences nécessaires,mais actuellement les dépanneurs TV indépendant sot plutôt rare à trouver.
Pour le modèle de compteur il faut absolument un modèle pour injection ,car les modèles carbu sont différents et pas compatible.

Hello,
Merci infiniment pour ta réponse...je n'aurai jamais pensé aux réparateurs TV!!!  

J'ai trouvé un compteur vraiment pas cher, pour un modèle 2007-2009...donc injection (JC32, alors que j'ai une JC49).
Mais à partir de 2010 la référence change (de -E51 à -861) ... bien que sur "l'éclaté" de bike-parts ils semblent identiques
Du coup, j'hésite 
A votre avis?

Aucune différence,a partir de 2007 les compteurs sont identiques

Malakoff68 a écrit:Aucune différence,a partir de 2007 les compteurs sont identiques

Merci beaucoup pour tous ces renseignements
Je vais donc tenter le coup, et si ça marche je reviendrai poster quelques photos.

Je vous souhaite un bon we, et encore merci!

Malakoff68 a écrit:Aucune différence,a partir de 2007 les compteurs sont identiques

Bonjour
Mon projet a pris beaucoup de retard...mais je m'y remet

Comment as tu fait pour sortir le compteur, du tableau de bord? J'ai sorti toutes les vis possibles...mais ça résiste
J'ai cherché des tutos, mais je n'en ai trouvé que pour les modèles avant 2007
Ce serait formidables si tu pouvais m'indiquer un tuto...ou me donner quelques conseils...

Merci beaucoup

Donc finalement tu veux le faire sur le compteur d'origine de ta vara - tu n'a pas acheté l'autre compteur ?
Tu as bien raison car sinon le totalisateur serait faux.

Tu fais le remplacement des Leds toi-même ?

boujou les amis 

- sur les forums dédiés Varadero il y a des tutos qui parlent de l'éclairage et des fonds de compteurs modèle pré 2007. N'ayant jamais déposé le bloc compteurs de ma 1 ère Varadero, impossible de te renseigner pour la procédure. De mémoire du manuel du conducteur ce sont des ampoules à incandescence classiques et non des LED

  à la r'voyure et vive le forum 
alain

Diabolo_69 ,si je me souviens bien ,il fait juste enlever toute les vis de l'entourage du compteur ,et ensuite tout se déboite , l'ensemble complet entourage plus compteur..
Sa peut éventuellement coincer car il y as la fiche de branchement a l'arrière,et les fils ne sont pas très long.

Le compteur est fixé sur l'entourage par l'arrière avec 4 vis cruciformes.
Je n'ai malheureusement plus de vara pour vérifier.
Si tu veux d'autres renseignements sur Le changement des LEDs qui sont soudée ,il faut regarder le tuto que j'avais fait à l'époque de l'installation.
Évidemment si tu veut des renseignements supplémentaires ,je suis dispo.

philartis a écrit:Donc finalement tu veux le faire sur le compteur d'origine de ta vara - tu n'a pas acheté l'autre compteur ?
Tu as bien raison car sinon le totalisateur serait faux.

Tu fais le remplacement des Leds toi-même ?

J'ai acheté un autre compteur (quasi le même kilométrage)...
Mais je dois le tester en le branchant à la place de celui d'origine.
Si ça marche, je ferai remplacer les leds de celui acheté.
Puis je testerai l'acheté modifié (si les soudures sont foireuses je n'ai pas envie de flinguer les compteur d'origine).
Et si tout fonctionne je ferai la procédure sur l'original

Je n'ai ni les outils ni les compétences pour remplacer les leds. J'ai trouvé quelqu'un qui fait des micro soudures (hack de consoles) et il est ok pour tenter les leds du compteur

Malakoff68 a écrit:Diabolo_69 ,si je me souviens bien ,il fait juste enlever toute les vis de l'entourage du compteur ,et ensuite tout se déboite , l'ensemble complet entourage plus compteur..
Sa peut éventuellement coincer car il y as la fiche de branchement a l'arrière,et les fils ne sont pas très long.

Merci de ton message...et de la photo
Je me doutais qu'il fallait enlever tout le bloc. Mais j'ai enlevé toutes les vis...et ça se décolle...à peine!   
Et je n'arrive pas à passer la main pour débrancher le tableau de bord
A 680€ le compteur j'ai pas envie de tout foirer 
Faut il passer par l'autre côté/le dessous de la moto?
Bon, je vais continuer à essayer.

Et l'entourage (blanc sur la photo) des compteurs? Ça se déclipse/dévisse?

En tout cas, merci beaucoup de votre aide

Tu as regardé les éclatés chez Bike parts?

cela pourrait t'aider de voir les fixations de cet ensemble non?

Hawk a écrit:Tu as regardé les éclatés chez Bike parts?

cela pourrait t'aider de voir les fixations de cet ensemble non?

Justement...sur l'éclaté le compteur est présenté seul

Malakoff68 a écrit:Le compteur est fixé sur l'entourage par l'arrière avec 4 vis cruciformes.
Je n'ai malheureusement plus de vara pour vérifier.
Si tu veux d'autres renseignements sur Le changement des LEDs qui sont soudée ,il faut regarder le tuto que j'avais fait à l'époque de l'installation.
Évidemment si tu veut des renseignements supplémentaires ,je suis dispo.

C'est justement ton super tuto qui m'a donné envie de faire de même!

Par contre on trouve nulle part de tuto détaillé pour sortir ce   de compteur à la 
Alors avec mes 2 mains gauches et mes gros doigts, c'est pas gagné...

Encore merci pour tout.

Je vous tiens au jus 

Diabolo_69 a écrit:

Hawk a écrit:Tu as regardé les éclatés chez Bike parts?

cela pourrait t'aider de voir les fixations de cet ensemble non?

Justement...sur l'éclaté le compteur est présenté seul

Et tu as regardé la page concernant les carénages?

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/125-MOTO/VARADERO/2009/XL125V8/Chassis/CAPOT-XL125V7-8-/103966/F_33_1/2/12031

Hawk a écrit:

Diabolo_69 a écrit:

Hawk a écrit:Tu as regardé les éclatés chez Bike parts?

cela pourrait t'aider de voir les fixations de cet ensemble non?

Justement...sur l'éclaté le compteur est présenté seul

Et tu as regardé la page concernant les carénages?

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/125-MOTO/VARADERO/2009/XL125V8/Chassis/CAPOT-XL125V7-8-/103966/F_33_1/2/12031

Oui
J'ai enlevé toutes les agrafes 22. Le 2 vis 24.
Les vis 23 servent à maintenir le compteur accroché au carénage je crois.
Si ce n'est pas le cas, pour virer les n°23, il faut aussi enlever le carénage interne 8...en passant par l'autre côté?
Et pour accéder au 8 il faut sortir le dosseret inférieur interne 7?
Pfffff.....
Merci de votre aide

Ça devrait venir en tirant..
Il me semble qu'il y a un système en cahoutchouc pour éviter les vibrations,et c'est ça qui doit un peu coller.
Pour l'entourage de compteur ,il est fixé pas deux vis et aussi clipsé,mais ça se démonte facilement.....enfin normalement

Malakoff68 a écrit:Ça devrait venir en tirant..
Il me semble qu'il y a un système en cahoutchouc pour éviter les vibrations,et c'est ça qui doit un peu coller.
Pour l'entourage de compteur ,il est fixé pas deux vis et aussi clipsé,mais ça se démonte facilement.....enfin normalement

Merci du tuyau  
En fait, je n'ose pas tirer trop fort car j'ai l'impression que le câble qui relie le compteur à la moto est vraiment très court...et ça ne me dit rien de tout arracher  
Je tente le coup cet après m' et je vous dis.
Merci encore pour tout  

Re
Effectivement...tout le bouzin ne tenait plus que par le câble moto/tableau de bord.

J'ai bien fait de me méfier et de ne pas y aller en force!
Le contacteur est clipsé. Il faut juste appuyer sur le clip (qui était invisible d'où je regardais ) et il sort tout seul !

Maintenant yapluka changer les leds, et re tester.

Merci encore pour vos conseils et votre aide
 

Repère bien les LEDs d'éclairage,ne vas pas changer celles pour les clignotants,les phares et le voyant de réserve et F1.
En plus pour l'éclairage elle sont connectés par deux .
Si par exemple ,comme moi ,tu les enlève toutes et fait le test une après l'autre,ça ne marchera pas forcément.
Je me suis fait avoir après n'en avoir changée que trois pour voir ,seule deux s'allumaient,et j'ai cherché un moment avant de comprendre le truc

Merci beaucoup du conseil!
Je vais essayer de le faire faire par un pro.

Est ce qu'on peut changer celle qui éclaire le "Varadero" tout à gauche? Entre le voyant de réserve et le voyant F1?
Sur ta photo img_2034.jpg il est toujours éclairé en jaune/marron...
A moins que la led qui éclaire le voyant de réserve serve aussi pour le "Varadero"? Peut on le changer celui là?

Y a t'il des surprises à l'ouverture (mini ressort qui te saute au visage, aiguilles qui se barrent à droite et à gauche...etc.) ?

Oui ,bien-sûr tu peux aussi changer l'éclairage Varadero,je ne l'avais pas fait ,car je n'avais plus de led bleu.
Pas de surprise au démontage,mais pour déboiter les aiguilles ,j'ai utilisé une fourchette pour faire levier .
Et il faut bien mettre l'aiguille au zéro quand tu l'enlève ,pour ne pas dérégler sa position et bien repérer où elle se trouve pour la remettre au bon endroit . attention ,elle sont assez fragile .
Il y a un risque de casser le bout de l'aiguille si tu ne fait pas bien levier avec la fourchette.

Malakoff68 a écrit:Oui ,bien-sûr tu peux aussi changer l'éclairage Varadero,je ne l'avais pas fait ,car je n'avais plus de led bleu.
Pas de surprise au démontage,mais pour déboiter les aiguilles ,j'ai utilisé une fourchette pour faire levier .
Et il faut bien mettre l'aiguille au zéro quand tu l'enlève ,pour ne pas dérégler sa position et bien repérer où elle se trouve pour la remettre au bon endroit . attention ,elle sont assez fragile .
Il y a un risque de casser le bout de l'aiguille si tu ne fait pas bien levier avec la fourchette.

Merci infiniment pour toutes ces précieuses informations! 

Je te tiens au courant

Très bonne soirée 

Bonjour  
Je viens de récupérer mon tableau de bord.
Je l'ai testé en arrivant chez moi.
Le "professionnel" a travaillé comme un cochon. Je l'avais pourtant prévenu (tester les leds avant soudure, faire gaffe aux aiguilles: fragilité et position...etc.)
Parmi les nombreux problèmes, il y en a peut être un que je pourrai régler moi même...et c'est pour ça que je sollicite vos conseils.

Lors de la remise du compteur tout sembler aller bien.
Je branche, tout s'allume. Et la moto démarre.   

Je coupe le contact:
  Les aiguilles ne reviennent pas à 0 (1 très en dessous, et 2 au dessus)  
Je remet le contact:
  Les aiguilles indiquent n'importe quoi  
Si vous avez une idée sur le moyen d'arranger ça je vous en serai infiniment reconnaissant

Bon week end à tous

Salut,

Je pense qu'il va falloir de nouveau démonté le compteur.
Si c'est un pro qui a fait ça avec facture et argent alors, il se débrouille.

lio29 a écrit:Salut,

Je pense qu'il va falloir de nouveau démonté le compteur.
Si c'est un pro qui a fait ça avec facture et argent alors, il se débrouille.

C'est un pro:
https://electronic33.com/

Il a voulu être payé en espèces. Et pas de facture.
Oui, je sais. Je suis un crétin

Par contre, en démontant le compteur, il est possible d'arranger ce problème?