problème de démarreur électrique

Bonjour,

Sur ma Yamaha ybr (2006) mon démarreur électrique ne marche pas.

j'ai shunter les bornes du relais de démarreur et la moto a démarré aussitôt, dois-je en conclure que le relais est fonctionnel, ce qui voudrait dire que le problème vient dans amont? aussi quand j'actionne le bouton du démarreur je n'entend pas de clac-clac?

Soyer indulgent je débute...

Aussi je me pose la question (j'ai vu sur un tuto sur une autre modèle de moto) qu'il y avait un circuit de commande, moi je n'en voit pas?

Merci d'avance pour vos réponses

boujou les amis

- as tu regardé du côté droit sur le commodo on trouve généralement un coupe circuit d'urgence, le fameux bouton rouge... il peut aussi s'agir d'une autre sécurité, vitesse... tu pourrais aussi vérifier le fusible qui alimente le démarreur

  à la r'voyure
alain

j'ai pas de coupe circuit, le fusible est bon ...

boujou les amis

- excuse moi mais les diagnostics à distance sans connaitre la machine ne sont pas mon fort, si tu as un petit mesureur tu pourrais:
> connaitre l'âge de ta batterie
> regarder la tension et voir jusqu'où tu trouves ce 12 v
> sonner le contact du démarreur...
> essayer en mettant une batterie de voiture en parallèle sur la moto

  à la r'voyure
alain

Tu dis qu'en shuntant le relais ça démarre.. change le relais..

boujou les amis

- as tu vérifié que l'ordre arrive bien au relais ? sur le machines un peu ancienne il arrive que le faisceau autour de la colonne de direction se coupe

   à la r'voyure
alain

Merci à vous 
je suis un peu un boulet sur ce coup...je shunte en direct cela marche, quand je remet le relais cela ne marche pas...donc relais mort...(après mesure effectivement rien de rien juste infini)

le bobinage primaire du relais ne doit PAS avoir une résistance infinie. Si sa résistance est infinie, le bobinage est rompu (la chaleur a fait fondre l'isolant donc 2 spires ont été en contact donc la résistance a encore baissé donc d'autres spires ont été mises en court circuit donc au final le bobinage a énormément chauffé donc le bobinage s'est rompu) : il faut changer le relais

coyote a écrit:Tu dis qu'en shuntant le relais ça démarre.. change le relais..

Il me semble l'avoir conseillé effectivement 

Merci et comme j'ai la tête dure, vous n'êtes pas de trop pour me le rappeler!  

Relais commandé!

Bonjour,
Bon cela ne vient donc pas du relais, ni du du bouton du démarreur.

j'ai regardé plusieurs tutos mais moi je n'ai pas de (circuit de commande?) enfin le truc qui fait clac clac quand on appuie sur le bouton du démarreur, d'où ma question est-ce normal sur une ybr? si oui cela signifie que j'ai un problème sur la ligne qui va du bouton au relais? il y a bien un fil bleu et blanc et un marron qui partent du comodo mais je les retrouvent où après?   je me vois mal tout démonter pour trouver où vont ces fils... " />

Car sur la cosse rouge sur le relais de démarreur, là ou il y a le fusible j'ai 2 fil bleu et blanc et un rouge ...(celui qui me dit coupe le rouge ! )

si quelqu'un pouvait m'aider...

Ps : ne regardez pas la centrale clignotant ni le truc des phares....c'est pas beau à voir mais ça marche!

Donc se serait   pour Alabasse 14  l'ordre n'est pas transmis? et du coup qu' est-ce que comment que je va faire...

Salut les amis 

- tjrs avec le petit mesureur en ohm mètre tu pourrais contrôler jusqu' où va l'ordre du bouton poussoir vers le relais en insistant bien autour de la colonne de direction 

à plus tard

Merci, Alabasse 14, je vais tester cela, ce qui m'embête c'est de trouver quel fil testé ...car je vais pas tout démonter pour suivre les deux fil du démarreur...     Si des possesseurs de ybr pouvaient m'aiguiller...