Et une de plus .....(fb mondial hps 125)

Ça y est moto récupérer vendredi 7 juin, 83€ pour la 1 ère révision . Pour le moment 160 klm de faits depuis la révision. Bonne accélération, ça va mieux en côte lorsque je tire dedans, d'ailleurs faut toujours tirer dedans pour avancer. Mais je ne crains plus les routes fréquentées, j'arrive largement à suivre les voitures qui roules a 80/90klm/h mais pas à les dépasser .. pas réussi à faire mieux que 109 klm/h max compteur mais une superbe tenue de route. 230klm max avec le plein.

avemoi a écrit:Ça y est moto récupérer vendredi 7 juin, 83€ pour la 1 ère révision . Pour le moment 160 klm de faits depuis la révision.   Bonne accélération, ça va mieux en côte lorsque je tire dedans, d'ailleurs faut toujours tirer dedans pour avancer. Mais je ne crains plus les routes fréquentées, j'arrive largement à suivre les voitures qui roules a 80/90klm/h mais pas à les dépasser   .. pas réussi à faire mieux que 109 klm/h max compteur mais une superbe tenue de route. 230klm max avec le plein.

Salut avemoi,

Déjà le prix est sympa(moi c'est mini 120€ pour une duke((mais j'assume))  ), la nouvelle huile aide un meilleur rendement (- friction+ de fluidité)
109 KM/H . bon on va dire que les conditions n'étaient pas favorables. Après, attendons vers 2000 KMS pour se dire qu'elle est au max de sa Vmax.

230 bornes avec un plein, c'est pas énorme, tu envoyés du pâté sur la poignée! 9L pour 230 sa fait un bon 3L5 (au pif, j'ai pas réfléchis ).

Visiblement les mondial ont l'air d'aimé le sans plomb! ou un réglage de richesse serait peut être à envisagé?

Tiens nous au jus.

Non 109 klm/h en légère descende , sans vent. .je mets du sp98 dedans après je tire pas mal dedans j'habite en petite montagne... quand je prend les départemental/nationale elle consomme moins

Bah après, elle est prévue pour aller au dessus de 110 à la base? 

Oreca a écrit:Bah après, elle est prévue pour aller au dessus de 110 à la base? 

D'après l'essai de moto services:

Suite à certains post mis par des lecteurs sur notre vidéo et notre article, sur la Mondial Hipster, nous avons été reprendre une Mondial HPS 125 pour faire la vitesse maxi avec un GPS. Nous avons à nouveau pris 130 km/h au compteur sur le plat ce qui donne sur notre GPS TomTom 116 km/h.  Au maxi nous avons atteint le rupteur à 133 km/h soit 118 km/h au GPS. Des vitesses atteintes facilement sans même devoir se coucher sur le réservoir.



Après, faut voir la morphologie du pilote (l'essayeur fait 1M83 90KGS à chaque essai il nous la rabache) Les essais sont souvent fait avec des motos non rodées de séries.

A+ lio

lio29 a écrit:

Oreca a écrit:Bah après, elle est prévue pour aller au dessus de 110 à la base? 

D'après l'essai de moto services:

Suite à certains post mis par des lecteurs sur notre vidéo et notre article, sur la Mondial Hipster, nous avons été reprendre une Mondial HPS 125 pour faire la vitesse maxi avec un GPS. Nous avons à nouveau pris 130 km/h au compteur sur le plat ce qui donne sur notre GPS TomTom 116 km/h.  Au maxi nous avons atteint le rupteur à 133 km/h soit 118 km/h au GPS. Des vitesses atteintes facilement sans même devoir se coucher sur le réservoir.



Après, faut voir la morphologie du pilote (l'essayeur fait 1M83 90KGS à chaque essai il nous la rabache) Les essais sont souvent fait avec des motos non rodées de séries.

A+ lio

la bécane de test est juste pas d'origine, je confirme qu'il  m'est pénible de monter au dessus de 110; mon max c'est 127 compteur sur grande descente

Salut rider25,

Souvent les bécanes de test ont des modifs de faites tel les pneus de meilleurs qualités ou l'échappement "sport" homologué par le consctructeur. De là à triché!

Mais ils serait bien capable. L'essai Vmax ne précise pas si la bécane vient d'un concess' ou de la DIP.

A+ LIO

Apparemment un échappement sport, qui contribue à bien libérer le moteur donc, pourrait fournir jusqu'à 8 km/h supplémentaires au maximum à la moto comparé à l'échappement de base.
Bon, ça, je pourrai jamais le vérifier sur la mienne, j'ai une bride à 118 peut importe l'échappement, mais ça me paraît pas déconnant.

Bizarre cette histoire à mon avis vous ne tirez pas assez dessus...
J'aimerais bien comparer les performances de ma moto avec la tienne...
Sur les routes du Jura bien entendu ! 

à fond de 5 on monte à 105 compteur il me semble corriger moi si je me trompe à peu près  et il faut vraiment la cravacher avant de passer la 6

Surprenant!

Lors de leur essai, un site espagnol a mesuré 112,4 km/h à la télémetrie :

Prestaciones con nuestro equipo de telemetría

Aceleración 0-50 m	4,57 s (56,5 km/h)
Aceleración 0-100 m	7,40 s (70,7 km/h)
Aceleración 0-400 m	19,66 s (100,5 km/h)
Aceleración 0-1.000 m	39,60 s (111,5 km/h)
Aceleración 0-100 km/h	19,30 s (390 m)
Velocidad máxima	112,4 km/h
Consumo	3,99 l/100 km
Autonomía	225 km
Peso total lleno	138,0 kg
Reparto tren delantero	49,6%
Reparto tren trasero	50,4%

ça me semble plus réaliste déjà

Donc cela semble confirmé que la marque a fournie une bécane optimisée, bandes de voyous!

ça se trouve on peut la passer de 13.5ch à 15ch  comme c'est le même moulin 

une grosse arnaque en tout cas

la Terra a un meilleur couple 12Nn à 7500t/mn, l'HPS 10,5 à 7500t/mn!

Terra39 a écrit:la Terra a un meilleur couple 12Nn à 7500t/mn, l'HPS 10,5 à 7500t/mn!

déjà sur ce point le regain que l'on ressent à 8000 doit être vachement différent.

Le fait qu'elle soit à injection n'est visiblement pas à sont avantages "supposition", bizarrerie car la Rieju Century elle fait 12,3 Nn toujours à 7500t/mn et perso à sont essai je n'es pas vu de différence notable?!

Fond de 5ème , 107 klm/h pour moi, après tu mets la 6 et c fini ça rame limite ça augmente pas ça diminue la vitesse. . ... par contre les 100klm/h sont atteints facilement ça tire sur les bras (sec) lors des changements de rapports . Aujourd'hui en rentrant le ressort entre la sortie moteur et le pot c'est casser.

Vitesse max pour le moment 111klm/h .. la 6eme faut pas la passer sinon tu décélère sauf en descente, voir sur le plat longue ligne droite et vent dans le dos...

avemoi a écrit:Fond de 5ème , 107 klm/h pour moi, après tu mets la 6 et c fini ça rame limite ça augmente pas ça diminue la vitesse. . ... par contre les 100klm/h sont atteints facilement  ça tire sur les bras  (sec) lors des changements de rapports . Aujourd'hui en rentrant le ressort entre la sortie moteur et le pot c'est casser.

Trop de vibrations?

le mien il est cassé j'en remets pas ça vibre, je fais avec

le fond de 5 après vérif c'est effectivement 107 compteur

je ne ressent pas de vibrations, j'ai enlever le reste du ressort , je n'ais pas encore roulé sans , dimanche je vais aller faire un tour pour voir

Pour Moi en 5 c'est un bon 110 et la 6 sur plat sans vent de face 121.
Moi au rodage je me suis forcé à utilisé la 6 en permanence ,pour habituer la boîte . Du coup la 6 après 8500 tours donne une bonne allonge.
En ce qui concerne la rupture en 6 je n'ai jamais réussi, et 126 km/h maxi pour moi en descente donc loin de ceux qui prétendent 133 en rupture.

https://www.leboncoin.fr/motos/1643103686.htm/