Fuite sous le carbu !

Hello les z'amis ,
J'ai eu un petit soucis avec mon DR aujourd'hui , j'explique :
je sors la bête du garage , ouvre le robinet d'essence et ça c'est mis a pisser l'essence sous le carbu , "AHHHHHHH MER...." (ça c'est moi quand ça va pas !! )   , donc je coupe l'arrivé (pas con le mec hein ! lol ) , suite a ça petit moment de réflexion...... , ouep bah j'suis pas un AS en mécanique donc la réflexion a été rapide , ok je re-ouvre le robinet et.....idem , ok ok donc je recoupe ; "PU.... fait CH..." (ça c'est encore moi ! ) .  Donc je re-ouvre le robinet et démarre ma bête aussitôt et bingo , plus de fuite quand le moteur a démarré , essai sur route nickel , j'ai stoppé mon DR robinet ouvert et plus de fuite , redémarré sans soucis et retour a la casa , toujours pas de fuite  . Pour info elle n'avait pas tournée depuis un dizaine de jours .
 -Des avis d’où ça peut venir ? 
 voici en photo l'endroit ou l'essence sortait, petit tube sous le carbu :
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pointeau coincé ou plus étanche

gg90 a écrit:pointeau coincé ou plus étanche

gg90 a écrit:pointeau coincé ou plus étanche

Ah ok , donc démontage du carbu avec nettoyage et changement de la pièce si besoin est , c'est bien ça ? 

oui, c'est le mieux ...

Ok dac , merci pour tout

salut les amis

- ah, ils sont forts mes collègues modos, je dirais d'abord "coincé" si ça ne se reproduit pas trop souvent, laisse couler sans rien toucher, il arrive parfois que le pointeau se coince lorsque la machine reste sur sa béquille latérale...

  et à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- ah, ils sont forts mes collègues modos, je dirais d'abord "coincé" si ça ne se reproduit pas trop souvent, laisse couler sans rien toucher, il arrive parfois que le pointeau se coince lorsque la machine reste sur sa béquille latérale...

  et à la r'voyure
alain

ah yesss! ça c'est bon a savoir   , c'est vrai qu'elle est toujours sur sa béquille latérale ; je vais donc surveiller voir si cela ce reproduit souvent ou pas et suivant le cas ça sera nettoyage carbu ...ou pas   lol

Il peut suffire aussi simplement d'une petite crasse ! L'idéal est de simplement démonter et nettoyer tout ça ... et puis par sécurité mettre un petit tuyau en plastique à cette endroit afin d'éviter une fuite d'essence sur un moteur chaud 

The bouba34 a écrit:Il peut suffire aussi simplement d'une petite crasse ! L'idéal est de simplement démonter et nettoyer tout ça ... et puis par sécurité mettre un petit tuyau en plastique à cette endroit afin d'éviter une fuite d'essence sur un moteur chaud 

Il me semble qu'a l'origine y avait en effet un petit tuyau en pastique , j'ai dû le perdre en route il y'a x temps ! vais voir dans mon "bric a brac" si j'ai pas ça qui traine

cc

Il y a une autre solution...

Achète une injection.... oui je sais c est nul....

MDR

lili-la-motarde a écrit:cc

Il y a une autre solution...

Achète une injection.... oui je sais c est nul....

MDR

LOOL , pas tant que ça ....
Par moment l'envie de changer de monture me traverse l'esprit pour découvrir de nouveaux horizons

à choisir pour la souplesse l'injection si non le carbu plus de répondant .... 

Toutes les motos récentes sont en injections maintenant non ?

eh non, tu as encore pas mal de modèles a carbu ..

ah ok , je pensais qu'avec les normes anti pollution , tous les moteurs sortaient en injections ......je vais vraiment devoirs réviser l’aspect mécanique moi 

déjà qu'ils nous ont catalysés nos bécanes ...  
comme si un 125 4 T polluait !!! MDR

mais c'est vrai que les carbus se font plus rare sur les bécanes neuves et je pense que d'ici quelque temps il n'y en aura plus !!!

non il existe encore des modèles à carbu mais cela se fait certes de moins en moins dommage.....

eh oui, c'est comme les deux temps; ça disparait de plus en plus !!!
nouvelle époque, nouvelle normes !!!

Avant hier soir, en rentrant du boulot, 60km ventilé; à l'arrivée ma bécanne a vomis de l'essence, puis ne redémarrait plus au démarreur, apres 400m de poussette elle redémarre en ratatouillant et pissait à nouveau de l'essence .Grosse angoisse . Apres démontage du filtre à air il y avait une grosse mare d'huile au fond du filtre ( distilat du reniflard ) qui a du dégueuler direct dans le carbu ( forcément inaccessible et il était 23 h  ) . Des que j'ai un moment je nettoie celui-ci . Peut être un probleme de de pointeau ? ...
En faisant la vidange des 6000 km la semaine derniere j'ai remarqué que j'avais trop d'huile ....
En attendant, je suis en rade . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Publié également sur le forum derbi .

Slt un bon nettoyage complet ultra son soufflette vérifier les flotteur

Merci pour ta réponse comet, je ferais çà samedi car ma bécane est à 60 bornes ...
Quelle merde pour accéder au carbu!....
Bonne fin d'année à tous .

Salut,bienvenu au club des 125DR qui pisse l'essence
La mienne fait pareil depuis quelques temps et pourtant le pointeau et son siege son neuf
Apres demontage et verif malgrés tout du pointeau ce dernier coullisse bien et est etanche
Le niveau du flotteur a étè abaissé et il arrive encore que parfois elle laisse passer l'essence a l'arret
J'ai utilisé ma moto pendant des mois sans soucis et la ça merdouille,bizarre
Vu que je n'ai pas encore envie de redemonter je laisse comme ça
Quand je l'utilise je coupe mon essence un peu avant de m'arreter ça abaisse le niveau dans la cuve et a l'arret je ferme systematiquement le robinet d'essence
Au beau jours quand il ferrat meilleur je pense regarder de nouveau mais pour l'instant ça resterat comme ça
Salut Michel

michelside78 a écrit:Salut,bienvenu au club des 125DR qui pisse l'essence
La mienne fait pareil depuis quelques temps et pourtant le pointeau et son siege son neuf
Apres demontage et verif malgrés tout du pointeau ce dernier coullisse bien et est etanche
Le niveau du flotteur a étè abaissé et il arrive encore que parfois elle laisse passer l'essence a l'arret
J'ai utilisé ma moto pendant des mois sans soucis et la ça merdouille,bizarre
Vu que je n'ai pas encore envie de redemonter je laisse comme ça
Quand je l'utilise je coupe mon essence un peu avant de m'arreter ça abaisse le niveau dans la cuve et a l'arret je ferme systematiquement le robinet d'essence
Au beau jours quand il ferrat meilleur je pense regarder de nouveau mais pour l'instant ça resterat comme ça
Salut Michel

 
boujou les amis

- sage habitude que de fermer le robinet sur les brêles avec le réservoir "en charge" 

  à la r'voyure et vive le forum
alain