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Message par jean-louis Mar 28 Nov 2017 - 16:47

BJR, avez -vous utilisé le WYNN'S nettoyage injecteur ET carburateur  moteur essence dans votre moto? merci de vos conseils
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Message par Alabasse 14 Mar 28 Nov 2017 - 17:17

salut les amis

- désolé ! pas moi  Evil or Very Mad   j'utilise de l'essence propre moi Môôôôôôôsieur du 95 du super marché ! du 95...

petit V  à la r'voyure
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Message par Pascal 77 Mar 28 Nov 2017 - 17:25

Moi, oui, du Wynn's nettoyant injecteurs, et pour tout dire, je n'ai pas vu frande différence entre "avant" et "après", mais bon, ma Vara n'a que 13 mois, les injecteurs n'étaient sans doute pas assez sales ! scratch
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Message par jean-louis Mar 28 Nov 2017 - 17:49

ALAIN si tu veux un super sur vitaminé tu vas chez TOTAL et la ils ont SUPER D'ENFER. tu reconnais plus ta moto.moi c'est pour nettoyer le circuit essence  éventuellement l' injecteur , le cylindre, les segments.
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Message par Alabasse 14 Mar 28 Nov 2017 - 17:54

salut J-L et les amis

- pourquoi crois tu que j'ai parlé de cette extraordinaire essence qu'est la 95    moque  moque  moque

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Message par BALDO Mar 28 Nov 2017 - 17:57

j'ai jamais essayé le Wynn's car ma vara ne roule qu'à l'excellium de chez total donc avec des additifs détergents... mais bon, c'est un luxe de passionné pour etre sur d'avoir un moteur toujours bien propre Cool .... le SP classique convient très bien !

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Message par BALDO Mar 28 Nov 2017 - 18:02

perso, de toutes façons, vu que je roule toujours au rupteur, le moteur ne doit pas beaucoup s'encrasser excellent

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Message par savate2doigts Mar 28 Nov 2017 - 18:09

Ma moto est prévue pour rouler au super (95) sans additifs. Alors je respecte !
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Message par taureau38 Mar 28 Nov 2017 - 18:10

moi j utilise sur mes moto et voiture pas de changement mais les parti moteur reste nickel
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Message par Stephan Ar CG Mar 28 Nov 2017 - 18:21

Ces additifs sont en général des "aides à l'entretien du moteur", mais ne vont pas faire de la bécane une fusée Souyouz pour autant que ce soit en carbu ou en injection.

Je mets du nettoyant carbu dans mon réservoir, simplement pour éviter que trop de dépôt ne vienne s'accumuler dans les duriteses et le carbu, mais si je prends un fond de cuve à la pompe, je sais que ce n'est pas cela qui va me sauver, mais bien le filtre à essence que j'ai installé sur la bécane. Wink
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Message par jean-louis Mar 28 Nov 2017 - 18:47

STEPHAN, TAUREAU , ce n 'est que pour cette raison que je veux l'utiliser. pas pour un meilleur rendement . comme dit BALDO l'excelium aussi nettoie bien.
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Message par BALDO Mar 28 Nov 2017 - 19:02

Idea  Hé Jean-Louis, une petite dose de ton carburant perso ça décrasse aussi pastis   lol!

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Message par jean-louis Mar 28 Nov 2017 - 19:42

il est en promo chez LECLERC  . avec une fiole de ce wynn's (325ml) . on en a pour 3 pleins d'un réservoir de moto. Pour ceux qui stockent leurs motos en hiver ou s'en servent très peu. cela doit compenser l appauvrissement de l'essence et ainsi faciliter le démarrage.
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Message par savate2doigts Mar 28 Nov 2017 - 20:23

Il existe des produits spécifiques pour stabiliser les carburants.
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Message par Stephan Ar CG Mar 28 Nov 2017 - 20:58

savate2doigts a écrit:Il existe des produits spécifiques pour stabiliser les carburants.
+1 Ce n'est pas un flacon d'additif qui va faire la différence. Le carburant se conserve plus de deux mois de toute façon. Si la moto doit être stockée plus de trois mois, la bonne vieille vidange au printemps est la meilleure solution.

Le carburant n'est pas perdu pour autant, il suffira de s'en débarrasser comme diluant peinture ou dans la tondeuse... Wink
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Message par taureau38 Mar 28 Nov 2017 - 21:12

jean-louis a écrit:STEPHAN, TAUREAU , ce n 'est que pour cette raison que je veux l'utiliser. pas pour un meilleur rendement . comme dit BALDO l'excelium aussi nettoie bien.
la premier station et a 100 km xd
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Message par patricehoff Sam 2 Déc 2017 - 21:17

Stephan Ar CG a écrit:
savate2doigts a écrit:Il existe des produits spécifiques pour stabiliser les carburants.
+1 Ce n'est pas un flacon d'additif qui va faire la différence. Le carburant se conserve plus de deux mois de toute façon. Si la moto doit être stockée plus de trois mois, la bonne vieille vidange au printemps est la meilleure solution.

Le carburant n'est pas perdu pour autant, il suffira de s'en débarrasser comme diluant peinture ou dans la tondeuse... Wink
 Le carburant se conserve plus de deux mois de toute   (si conserver dans un bidon métallique style US )
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Message par Stephan Ar CG Dim 3 Déc 2017 - 14:29

Je parle du carburant dans le réservoir d'une moto... donc en milieu aéré. L'essence empêche la rouille de prendre à l'intérieur.

Si en plus elle vit juste sous un appentis, sans profiter d'une température stable comme dans un garage, elle est soumise à des variations climatiques qui peuvent accélérer le phénomène...

Evidement il se garde mieux dans un jerrycan (le vrai, pas la connerie en plastique), prévu dès l'origine pour le transport du carburant sur de longues distances. Et il n'a d'américain que le nom car ce furent les allemands qui l'inventèrent pour leurs véhicules. D'où le nom de Jerry-can donné par les américains qui découvrant le concept le firent prospérer.
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Message par BeBeR_YBR Dim 3 Déc 2017 - 18:21

Alabasse 14 a écrit:salut J-L et les amis

- pourquoi crois tu que j'ai parlé de cette extraordinaire essence qu'est la 95    moque  moque  moque

petit V  à la r'voyure
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Attention tout de même à pas se retrouver avec du SP95-E10 dans le circuit, surtout en cas d'hivernage.

Beaucoup de pompes sont chargées à l'E10 et ne le signalent pas...

Du coup, rouler au SP98 sécurise (mieux) et pérennise (mieux) votre 4T préféré !  good

(info d'un mécano/préparateur confirmé)
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Message par Stephan Ar CG Dim 3 Déc 2017 - 18:52

Pour l'E10 (une vraie saleté) non signalé, cela est d'après les témoignages relevés sur forum arrivé sur des "petites" pompes en rase campagne, carburant subventionné donc moijs cher à l'achat par le commerçant...

Les grandes enseignes préfèrent en général le signaler, ne serait-ce que pour afficher l'étendue de leur choix (et éviter des ennuis juridiques au cas ou un véhicule incompatible se fasse piéger).

En cas de doute, le 98 est certes plus cher, mais utile en effet. Ma Virago roule ordinairement au 95, sans souci comme la plupart des motos...
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Message par jean-louis Dim 3 Déc 2017 - 20:48

souvent en rase campagne les stations ( ELAN, etc ...) n'ont pas de 98. comme dit BEBER pour le 4T vaut mieux le 98 qui est plus gras que le 95. pour le 2T il est déjà lubrifié par le mélange d'ou le 95 suffit. le 98 a plus d'octanes que le 95.d'ou meilleur démarrage et tu montes plus vite dans les tours.
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Message par Stephan Ar CG Dim 3 Déc 2017 - 20:58

Modération On

Je rappelle néanmoins, même si j'ai répondu lors des derniers posts sur les carburants que le sujet est: WYNN'S INJECTEURS MOTEUR ESSENCE, portant sur l'efficacité des additifs nettoyants pour circuit d'alimentation.




Il y a un post ou ce débat 95/98 est déjà ouvert:

https://www.125attitude.com/t8626-quel-carburant-pour-votre-moto?highlight=carburant

Modération off
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Message par Alabasse 14 Dim 3 Déc 2017 - 21:03

salut les amis

- plus gras   doh   plus d'octanes    doh  meilleur démarrage    doh   tout ce qu'on trouve dans le   pastis       moque  moque  moque

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Message par jean-louis Dim 3 Déc 2017 - 21:14

je te trouves un peu agressif sur tes propos . alors je te dis bye !!bye !! coucou coucou coucou coucou coucou
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Message par taureau38 Dim 3 Déc 2017 - 21:15

Alabasse 14 +1  pour le  pastis
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