Nouvelle Hyosung GV 125 S Aquila Strider 2018 :

Joost je m'en doutais que tu allé craqué sur une mes je pensé sur la même que pat33

Baldo a écrit:moi 1,88m.... Joost ne doit pas etre loin

Même punition pour moi ( a cause du dos )

Lophoenix a écrit:Joost je m'en doutais que tu allé craqué sur une mes je pensé sur la même que pat33

Et non. Et toi t'as pas craqué pour l'électrique.

Quant à la Fantic Caballero que j'ai essayé, c'est peut-être cette version scrambler qui ne me convenait pas.

La nuit a porté conseille , mais elle a nuit a la carte bleue   allez un grand bravo , voila une affaire bien menée , j espere que t as gardé quelques sous pour la bouteille a bulles . Tu vas nous donner tes impressions pendant le rodage . Maintenant il te faut patienter pendant 10 jours ,ça va etre long ....

Ça va être ça le plus dur : tic tac tic tac tic tac

sois patient

Fiches technique délivrées par l'usine Hyosung.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Allez donc savoir maintenant 12 ou 14cv

  14 au vilo... 12 à la roue

BALDO a écrit:  14 au vilo... 12 à la roue

C'est possible ca ?

BALDO a écrit:  14 au vilo... 12 à la roue

Reste plus que 10 à la poignée dans le coin.

Et 10 au pneu arrière...

Le constructeur annonce officiellement 14 CV, c'est 14CV et pis c'est tout !

Pourquoi se poser des questions sur cette moto en particulier, alors qu'on prends les données constructeurs argent comptant pour toutes les autres ???

Exactement et on en parle plus.
Quand je pense qu il va falloir que je fasse le rodage

prete a lophoenix , si elle tient tu pourras etre sur de la solidité du moteur .....

Pas lui, pas lui.
T Ain si je lui laisse je peux commander un 2ème moteur de suite

Le plus dur c'est l'attente,après que du bonheur que ce soit avec 12 ou 14cv

Alors 12 cv d un coté et 14 cv de l autre , au total 26 cv , moyenne 13 cv , comme ça tout le monde est content 

joost33 a écrit:Pour le gabarit ça ne pose pas de problème. C'est vrai qu elle est plus petite avec un faux air de, 883 de chez harley mais ça ne gêne pas.
Pour le moteur difficile de dire quoi que ce soit elle n avait que 22 kms. Mais j'ai quand même réussi à la monter à 100. En tout cas pas de vibrations. D après le constructeur elle possède 14cv. D autre parle de 12cv.
C'est vraiment une moto évasion.
Appel de phare
Warning
Jauge essence et température d eau
Bref c'est complet.
Je pourrais en dire plus à la fin du rodage

Oui complet avec même quelques outils dans le cache gauche  batterie
Elle roule plutôt bien, la mienne tourne autour de  100/ 110 km/compteur 
Le rupteur se manifeste à 11000 tr/mn, la plage rouge est plus court que sur l'aquila GV, si tu as besoin d'un peu de reprise dans une montée, la boite 5 t'emmène vite a 11 milles et le rupteur fait son job  donc tu grimpes à 80 compteur voir 90 maxi

joost33 a écrit:Quant à la Fantic Caballero que j'ai essayé, c'est peut-être cette version scrambler qui ne me convenait pas.

Pourquoi la version scrambler de la caballero ne t'allait pas?

Me reste plus qu'à essayer de vendre ma ybr custom un bon prix pour passer commande de cette superbe bécane.
Pas envie d'une reprise (très basse) par le concess yam/hyosung qui me la vendue.
Je viens de passer chez mon concess yam/hyosung et surprise!!une magnifique aquila strider en expos .Je l'ai regardée sous toutes les "coutures"avant de m'installer à son guidon.Conclusion,bonne position confortable avec les pieds bien à plat vu la petite hauteur de selle.Comme le concess en attend une seconde,un essai serait possible selon lui!!je ne vais pas me gener car elle me plait vraiment cette bécane .
.

joost33 a écrit:Pas lui, pas lui.
T Ain si je lui laisse je peux commander un 2ème moteur de suite

Vous êtes pas gentil avec moi

lophoenix a écrit:Vous êtes pas gentil avec moi

Qui aime bien, châtie bien.

bob786ym a écrit:Pourquoi la version scrambler de la caballero ne t'allait pas

Non pas trop. Du faîte que les pneus à crampons donne sur la roue avant la sensation que la roue va s'échapper de son coté quand on prend les virages.
Ensuite le compteur est trop petit ce qui fait que l'on voit mal les indications.
Et pour terminer les vibrations dans le guidon.
Pour le reste elle a un son magnifique grâce aux sorties d'échappement Arrow. Et comme tout monocylindre qui se respecte elle a une bonne accélération.

joost33 a écrit:

bob786ym a écrit:Pourquoi la version scrambler de la caballero ne t'allait pas

Non pas trop. Du faîte que les pneus à crampons donne sur la roue avant la sensation que la roue va s'échapper de son coté quand on prend les virages.
Ensuite le compteur est trop petit ce qui fait que l'on voit mal les indications.
Et pour terminer les vibrations dans le guidon.
Pour le reste elle a un son magnifique grâce aux sorties d'échappement Arrow. Et comme tout monocylindre qui se respecte elle a une bonne accélération.

Ca marche, merci pour ta réponse, et désolé du hors sujet

Bjr je suis allé  à Perpignan la voir  14 cv elle est magnifique 

Ce matin je suis allé chez mon concess afin de me renseigner sur le montant de reprise qu'il me ferait éventuellement pour ma ybr custom,"entre  nous pas du tout interessant"comme d'hab,par contre,aucun soucis pour un dépôt vente gratuit en cas de commande,toujours bon à prendre.Bonne nouvelle car il va en mettre une en service la semaine prochaine afin de pouvoir en faire l'essai,ça c'est cool,je ne vais pas hésiter un seul instant afin de me faire une idée de la belle.