vidéo: test de la FB Mondial Hipster 125

salut les amis

- elle a l'air chouette cette mob, un peu de mélange des genres, étrier avant à fixation radiale et finition nickel... à voir le renvoi du sélecteur des vitesses, j'aime moins la fourche inversée qui n'a rien à faire sur une machine comme celle-là et la selle solo...
- performances à confirmer tout comme la fiabilité et le réseau !

   à la r'voyure
alain

J'ai lu l'essai moteur Piaggio performante et quelle gueule , le prix est aussi raisonnable il n'y à plus qu'a trouver la concession

  j'adore cette bécane peut être mon prochain achat après  la MT a voir

Bonjour tout le monde,

Suite à ma révision samedi chez un revendeur DIP, j'ai pu voir l'engin.
Superbe réalisation, qui semble de très bonne facture.

Tenté un temps pour remplacer mon Astor Orcal chérie ...
Mais ça serait pas pour moi, ni pour ceux mesurant plus de 1m75.
En effet la moto est petite, les commandes sont positionnées assez haute, bref vous ressemblez vite à un crapaud sur boite d'allumette.

Dommage son moteur issu de l'Aprila RS4 me bottait bien.

Salut tout le, me revoilà après une longue absence du forum !!! En possesion de la fb mondial hps 125 depuis 2 semaines, voici mes premières impression :
Question finition rien a dire, c'est de la bonne qualité. Effectivement la position de conduite et les repose pieds en position haute font que cette moto est plus adaptée pour des gabarits en dessous de 1m80 (ce qui est mon cas) elle marche super bien en la faisant monter dans les tours (moteur aprilia rs4 4 temps 15 cv) gros caralyser dans le sabot sous la moto (ce qui enleve un peu de puissance à la moto / normes euro4), freinage couplé avec le frein arriere (je n'aime pas trop ça !!!)
La position de conduite fait que l'on à l'impression de se retrouver sur une sportive!
Et la moto attire les regards car elle sort un peu de l'ordinaire. La mienne est en gris foncé
Achetée chez le concess fb mondial à vire
Voili voilou

Hello !
Je suis très tentée par l'achat de cette nouvelle 125 qui a vraiment de la gueule mais le prix me refroidie un peu. Je voulais en savoir plus sur son moteur car dans le test français il est indiqué qu'elle monte à 130 mais dans les tests anglais la moto monte jusque 110 / 115 km/h
Sachant que je vais devoir faire un peu (quelques km) tous les jours sur autoroute pour me rendre au travail, ce moteur annoncé comme performant me rassurait un peu.
@Windsession, peux tu nous en dire plus sur les performances moteur ? À ton avis cette moto peut elle faire de l'autoroute sans problème sur de courtes distances ? La stabilité de la moto est elle suffisante (vibrations etc.) ?
Merci d'avance

Bonjour Nat69  

Si tu as deux minutes, ce serait sympa d'aller dans la rubrique " présentation " de notre forum , merci d'avance 

130 km/h pour une 125 non préparée ce n'est pas possible! Réel la mienne prend 110 ce qui est déjà pas mal. Pour ce qui est de l'autoroute je ne peux pas te dire car je ne l'ai jamais pris en 125 car je préfère les petites départementales !!!

Merci de ton retour @windsession je pense que je vais aller l'essayer en concession avant de faire mon choix final ! J'hésite entre ce modèle et une plus "classique".
@mich83 je vais aller faire un tour dans la rubrique "présentation" juste après :-)

C'est fait @mich83 ;-)

merci a toi , c'est cool  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Lors d'un passage dans une concession de la marque, je n'ai pas pu résister...
Bientôt un essai sur route de l'engin.
Je vous donnerai mes impressions.

Elle a l'air petite non ?

Pas trop, il faut dire que je mesure 1m88.
Sinon niveau look elle est magnifique.
Petit bémol sur la pédale de frein dont l'accès est difficile à cause de l'échappement.
Je dois en essayer une bientôt, je vous donnerai mon ressenti.

Petite surprise pour un collègue d'un autre forum avec un de ses amis qui a acquis ce modèle:

Il n'a pas pigé comment ce mono pouvait tenir le 120 sur le coup, confirmé au gps auto.

C'est sûr que son mono de 9 cv de conception ancienne (Ace Honda) à 2 soupapes culbutées refroidi par air, a plus de points en commun avec mon "Spoutnik" qu'avec ce mono 4 soupapes à programmation électronique et refroidi par eau.

On a des retours utilisateurs de plus d'un an ?

..... ptin le nom quand même "hipster".... Ils veulent la vendre ou pas ? Ske ça c'est.... discutable....

Je suis juste  passé chez un concessionnaire  qui avait 2 types de "Mondial " , c'est vrai qu'elles ont un look pas mal du tout  , toutefois , , je trouve que pour une personne comme moi qui aime bien avoir de la bagagerie , et qui veut emmener une personne , cela parait difficile ...  Mais 15 chevaux pour le moteur , c'est super !

Bonjour à tous,

Je voulais vous avertir qu'il y a une version limitée en cours de déploiement...

philchris a écrit: je trouve que pour une personne comme moi qui aime bien avoir de la bagagerie , et qui veut emmener une personne , cela parait difficile ...  Mais 15 chevaux pour le moteur , c'est super !

Ce n'est pas vraiment la philosophie de cette moto, je doute que des acheteurs potentiels de FB Mondialtiennent à faire du duo avec top case et sacoches.

 C'est plus un petit roadster sympa, à utiliser en solo , ou très très occasionnellement avec un passager sur de courts trajets.

Magnifique mais bon la fiabilité ....!?

bardet a écrit:Magnifique mais bon la fiabilité ....!?

Justement la fiabilité est-elle bonne?

Les 1 ers modèles ont des problèmes de contacteur de béquille, de jauge à essence fantaisiste et quelques modèle ( 2 sur le forum) ont des vibrations intensives.

D'après les infos, les mondial 2018 ont été rectifiées sur les problèmes du contacteur et de la jauge. Et les disque de frein ne sont plus de type wave.

Sympa ce coloris noir, seulement pour les anglais?

A+ lio