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avance à l'allumage moteur TDR 5AE

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Message par Invité Jeu 27 Mar 2014 - 21:18

Bonjour à tous, ouaiii 
Quelqu'un peut-il me renseigner sur la façon de modifier l'avance à l'allumage sur un moteur de Yamaha 125 TDR 5AE. J'aimerais augmenter légèrement l'avance pour obtenir une accélération plus linéaire. Merci pour vos réponses. Bonne journée good
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Message par BALDO Jeu 27 Mar 2014 - 21:23

c'est la plus efficace des modifs que j'ai pu faire  good 

sur le forum de mes amis d'Y2S, il y a un très bon tuto a ce sujet:
http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=20&t=13546&start=90#p174421

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Message par Alabasse 14 Jeu 27 Mar 2014 - 21:31

boujou les amis

- le point d'allumage est important, et vous n'avez jamais connu la moto avec un levier genre accélérateur de tondeuse pour modifier l'avance à l'allumage, moi si  Shocked  

- pour ma culture perso, quel est le type d'allumage de la DTR, j'ai une DTMX à rupteur et j'ai eu une DTLC dont je ne me souviens plus du tout  Idea 

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Message par BALDO Jeu 27 Mar 2014 - 22:03

ben c'est un allumage electronique géré par le CDI avec un rotor, un stator et un capteur...classique quoi !

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Message par Alabasse 14 Ven 28 Mar 2014 - 9:50

boujou BALDO et les amis

- merci
- je vois de quoi il s'agit !

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Message par Invité Ven 28 Mar 2014 - 10:24

Bonjour à tous ouaiii 
Merci Baldo pour cette réponse,  le lien est excellent, précis.  good 
Bonne journée  :vroum02:
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Message par Invité Mar 1 Avr 2014 - 21:20

J'ai trouvé sur le bon coin un carter et un stator d'occasion  héhé . Je vais le modifier comme sur la démo scratch , ainsi je pourrai conserver les deux réglages. Je n'aurai qu'à démonter, changer le carter et rebrancher les cosses des fils électriques. good .
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Message par Alabasse 14 Mar 1 Avr 2014 - 21:36

salut les amis

  good 
- où est le bon temps où il suffisait de tourner le socles des vis  think 

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Message par Invité Mar 1 Avr 2014 - 21:53

@Alabasse 14 a écrit:salut les amis

  good 
- où est le bon temps où il suffisait de tourner le socles des vis  think 

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Oui, pleure , avant c'était plus facile, héhé , maintenant les règlages sont compliqués doh , tout est fait pour qu'on ne puisse plus intervenir, sans passer par un spécialiste. scratch .
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Message par kailser Mer 28 Mai 2014 - 21:02

Bon pour moi je viens de modifier l avance de ma TDR et pour faire simple je suis aller chez une mecanicien general.
Sa ma couter 30 euro mais au moins s'est bien fait.Car ils ont le matos pour le faire avec precision
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Message par Alabasse 14 Mer 28 Mai 2014 - 21:20

boujou kailser et les amis

- sais tu ce qu'il t'a fait exactement   Question    Idea 

 Wink  et à la r'voyure everybody
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Message par fanc16 Mer 28 Mai 2014 - 23:08

c'est assez facile à faire , je l'ai fait sur mon dtr en modifiant la position du capteur d'allumage ! on peut aussi fabriquer une clavette decalée .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par kailser Jeu 29 Mai 2014 - 8:20

oui j avais mon ancien stator qui avais éter décaler.(bobine griller)Donc ils ont pris celui ci comme model et percer a environ 7 milimetres de decalage sur le support  allu.
l acien lui l avais fais mais pas trés précis les trous etais oval de plus il avais mis des vis a bois pour faire tenir le capteur. Mais sa fonctionner jusqu au jour ou la bobine a lacher celle qui cert a l allumage.
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Message par BALDO Jeu 29 Mai 2014 - 17:04

effectivement sur un 5AE pas besoin de clavette, il suffit de déplacer le capteur en perçant un nouveau trou. en allant au maxi on gagne environ 7°... pour aller au dela il faut fabriquer une patte maison.

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Message par gg90 Ven 30 Mai 2014 - 12:57

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Message par fanc16 Dim 1 Juin 2014 - 20:31

l'ideal , pour compléter ça , il faudrait monter une vrai culasse 4FU sur le 5AE  !
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