avis des propriétaires de R-stunt

Bonjour à tous 
Toujours dans mes recherches,  je remarque que les R-stunt en vente on très souvent très peu de kilomètres ou vendu rapidement après l'achat, souvent les raisons sont le passage du permis moto ou une non utilisation
je sais qu'il faut éviter le V1,
Mais je voudrais avoir l'avis des utilisateurs de cette moto et uniquement les utilisateurs
Il  y en a quelque un sur le forum.
Achat neuf ou occasion,année de la moto, kilométrage parcouru, l'utilisation, prix entretiens, les pannes, avis général, comparaison avec d'autres moto que vous avez eu avant votre R-stunt et toutes autres infos pouvant être utiles
Merci pour votre participation

Salut,
 pour ma part ce fut un achat neuve, et j'en suis à 4000km, je m'en sert pour allé bosser, long trajet balade (250 voir plus)... l'entretien coûte 69 euro  tout les 2500km ...

je suis satisfait de cette moto, confort, maniable,  gabarit d'un GC, bonne tenu de route avec la monte d'origine, etc.....

franchement que du bonheur...

elle n'est pas parfaite, elle a quelque point à amélioré, il faut être honnête !!!!

c'est pas une yamaha ou honda ou bien d'autre marque.... mais elle a un belle avenir.....

Merci pour ta réponse mikercs et très belle moto

salut je suis propriétaire d'une r stunt v2 et que du bonheur il ne faut pas écouter les gens qui en dise du mal , j'en suis a ma douzième 125 japonaise , coréenne , taïwanaise , allemande et maintenant la stunt ( française fabriqué en chine ) ils ont tous des points faibles !! le principal c'est de se faire plaisir le zéro défaut n’existe pas !! perso j'en suis très satisfait elle n'a que 1300kms elle a tout les qualités d'un gros cube confort ,tenue de route , freinage , gabarit voila si cela peut te rassurer . A+ domi

Bonjour tout le monde,

Egalement à la recherche d'une R Stunt en raison de son look gros cube, typée roadster, je me suis lancé à la recherche d'informations.

Il faut éviter la V1 carbu et privilégier la V2 injection, c'est aussi ce que j'ai entendu dire.

Pour les pièces détachées, comme distributeur, j'ai comme nom :

START AND MOUV
ZA DU CHATEAU RUE GUTENBERG
62220 CARVIN
03.21.40.21.21
contact@startandmouv.fr

Sur le site on trouve le plan détaillé de la moto avec la référence des pièces détachées, l'approvisionnement est régulier et bien sûre envoi par internet.

Ce qui est intéressant c'est le coût raisonnable des pièces et accessoires.

j'écume également depuis mars 2017 les annonces d'occasion sur un site très connu le Bon C, j'ai contacté pas mal de vendeurs en leur expliquant que je souhaitais seulement avoir des retours d'expérience d'utilisateurs.

A part une personne qui a cumulé les pannes et pbs de soudures, tous les avis sont positifs ( environ 10 contacts pris en Alsace, Vosges et dans toute la France ) , bon rapport qualité/prix et fiabilité.

Comme tu le dis Tek28, le fait que les propriétaires vendent leur Stunt à environ 2000 - 3000 kms mérite quand même qu'on s'interroge sur la raison, avant d'investir 2000 à 2500 € en moyenne pour une occasion, ca reste quand même une somme .

dans presque tous les cas c le passage en gros cube qui justifie la vente.

Mais ca reste un achat occasion plus que compétitif par rapport à une MT 125 ou une Duke ( 2000 € pour 2000 - 3000 kms )

Je n'ai pas l'expérience pour juger et la comparer techniquement à ses concurrentes mais quelques chose me dit aussi que d'ici quelques années et quelques améliorations et va devenir une référence sur le segment, c'est tout le mal que je lui souhaite  

Comme Tek28 je suis preneur de toute future infos sur la Stunt

a bientôt

seb

salut seb r stunt

- s'il te plait ne change pas de titre en cours de sujet
- tek 28 n'est pas venu sur notre beau forum depuis presque 1 an
- surpris... quelle déclaration d'amour...

> tu n'as pas d'expérience pour juger mais tu sais déjà qu'elle devenir une référence
> aucun copain ne cite le nom de son distributeur et toi dès le 1 er message tu balances le nom de l'éventuel...
> Start et mouv est le seul à procéder de cette manière, si ce n'est pas du commercial, ça y ressemble, merci pour lui, mais lis ou relis la charte de notre beau forum...

Alain

Salut,

il est venu poster ce message le 11 août à 19 h 11 donc ce message semble tout récent , sauf erreur de ma part.
après si comprends les nuances de la langue française , je ne SAIS PAS  mais JE PENSE QUE, ca s'appelle une OPINION....

concernant le distributeur de pièces, j'ai donné le non du distributeur non pas pour faire de la publicité gratuite, mais pour donner une information utile !  Nuance ou question d'interprétation.

Magpower n'est pas une marque comme Yam qui a des concessions pignon sur rue dans chaque ville  d'Europe, il est donc légitime de demander OU et COMMENT se procurer des pièces de rechange en cas de panne, en tout cas c'est la question que JE me suis posée et j'ai trouvé un distributeur, donc je PARTAGE l'information.

Sur la région EST, la marque MAGPOWER n'est pas connue chez les concessionnaires multimarque, même DAFY MOTO Strasbourg n'en pas encore entendu parler.

Je pense à tort ou à raison que le but des forum est d'échanger ce type d'informations UTILES et qu'elles ne sont pas forcément PUBLICITAIRES.

J'ajoute que cette adresse m'a été communiquée sur un autre forum moto sur lequel ce ne posait apparemment pas de problèmes.

a plus

seb

START AND **** a bien compris que la communication sur les forums était devenue essentielle et ils ont raison.... par contre, on va leur envoyer la note !

en attendant ce sont les seuls qui ont des pièces pour une R stunt......

Dafy strasbourg qui est ici La référence ne connaît pas cette marque et là on est mal barrés !!

car comme l'on dit dans le coin ; quand Chuck Norris connaît pas il demande à Dafy

salut seb r stunt et les amis

- il y a bien une erreur de ta part la dernière visite du copain tek28 remonte au 13 août 2016... passons c'est un détail...
- à se demander pourquoi le distributeur que tu as cité est le seul à avoir des pièces  
- Dafy ne connaît pas ce distributeur... et pour cause... passons...

  à la r'voyure
alain

A la banane ....   août 2016, août 2017, c'est un tour de pass pass ...

lolocomet33 a écrit:A la banane ....   août 2016, août 2017, c'est un tour de pass pass ...

Je ne sais pas comment vous faites, parce que moi je ne vois pas l'année sur les posts.
(je me fait d'ailleurs la réflexion depuis que je suis inscrit ici).
Juste le jour et le mois, et je pourrais aussi faire la confusion !

Bah faut que tu ailles dans ton " profil ", puis l'onglet "préférence" et vers
le bas de la page, tu trouveras l’option " format de la date ". A toi de choisir celui qui te convient

salut les amis

- ne soyez pas timides et n'ayez pas peur des erreurs, tout est rattrapable ou presque sur notre beau fofo, alors n'hésitez pas à farfouiller au fond des tiroirs et si vous vous posez trop des questions, pensez à aller d'abord en page d'accueil, dès la 3 ème ligne on vous propose la FAQ qui répond déjà à de nombreuses interrogations
- bonne recherche et ensuite l'équipe de modération est là pour vous aider... gracieusement et avec le sourire de la secrétaire (voir la photo fournie par Dr. SKY) ...

  à la r'voyure
alain

C'est marrant comment cette moto suscite d'interrogations ,de questions,de controverses et d'inquiétudes 

salut Calypso 14 et les amis

- euh ! pas tout à fait d'accord ! ce ne n'ai pas la moto qui suscite interrogation mais la façon de présenter les choses !   

   à la r'voyure
alain

salut tout le monde,

ok autant pour moi et mes excuses je n'avais pas compris le truc pour date de poste.

je vais continuer à creuser de mon côté, j'en ai trouvé une d'occas dans les Vosges, si çà se confirme, j'irais voir la "bête".

Moi je pense que cette moto suscite quand même pas mal d'interrogations et d'inquiétudes.

Le prix doit y être pour quelque chose, elle a tout d'une grande , c'est tentant, mais une fois qu'elle est achetée si c'est un mouton noir, c'est dans le bippppppp.

A réfléchir, pour quelques centaines d'euros de plus on peut s'acheter en occas des références de la catégorie des roadster.

A méditer encore et encore   

a plus

seb

quel est ton budget ?

lolocomet33 a écrit:Bah faut que tu ailles dans ton " profil ", puis l'onglet "préférence" et vers
le bas de la page, tu trouveras l’option " format de la date ". A toi de choisir celui qui te convient

Merci !
Maintenant, je vois l'année aussi !

Re,

pour un 1er achat en occas, je me suis fixé 2500 €

Comme en moto école ils nous l'ont précisé, au début le risque de faire quelques bisous au macadam est grand, je n'ai pas très envie d'abimer une neuve, je me ferais la main sur une occas.

Les KT et MT restent chères en occas, le fait qu'elles ont souvent un abs joue en leur faveur.

seb

Même après les débuts à moto, l'occase reste une bonne pioche pour le peu que le kilométrage et l'état de la moto soient bons: Dans un monde ou l'on produit des "consommables" plus que des choses faites pour durer, les vieilles valeurs sont parfois plus sûres ou limitent l'impact sur notre budget.

Si tu achètes cette moto, uses là jusqu'à la corde, quite à remettre un moteur dedans ensuite.

bien dit , c'est tout à fait vrai, le marché de l'occasion est fourni et en regardant de plus près,  la moto est un " loisir ", " sport " ou "mode de vie" en fonction des personnes qui n'est pas si onéreux que ca, alors que pendant des années j'ai entendu le contraire...

combien coûterait un moteur en moyenne pour une 125 ? une fourchette ?

Faudra le trouver le moteur... 

Mag machin est un autocollant collé sur une moto Chinoise. On peut appeler ça une marque...
Elle est commercialisée ailleurs sous d'autres marques.

Le moteur est sans aucun doute commun à d'autres modèles. Reste à trouver lesquels.

D'autres sont ainsi et vendent des motos à tour de bras. 
D'autres ont disparu de la circulation (Astor récemment).

Bref, comme pour toutes choses vous en aurez au mieux pour votre argent. Faut pas espérer avoir pour 2500 € une machine avec toutes les qualités d'une à 5000 €.
Mais est il nécessaire de dépenser 5000 € dans une moto ? 

Le kilométrage moyen annuel des motos reste très faible (et je ne parle pas spécialement des 125).

Bref, chacun voit midi à sa porte.
Pour ma part en neuf ce serait obligatoirement une grande marque (Japonnaise ou Autrichienne) sachant que je la revendrai facilement.

En occase c'est le prix qui me fait choisir. Et là les motos Chinoises sont toujours bien placées (pas simple de s'en séparer sans faire des concessions sur le prix !).
On commence à regarder les motos pour ma femme et quand il s'agit de parler reprise sur la Kymco la réponse est toujours là même : vendez la vous même, bonne chance ! (Et Kymco est un tout petit plus connu que Magpower...)
Alors oui, il y a de la mauvaise foi de la part des concessionnaires Japonais, mais il y a aussi du vrai...


Moi j'ai fait mon choix, pour moins de 2500 € j'ai acheté une 650 Japonaise de moins de 10 ans avec tous les consommables neufs et une garantie d'1 an.
Je lui ai mis 10 000 km depuis que je l'ai. Elle consomme moins que la 125 DTLC qui lui tient compagnie dans le garage. La vidange maison me coûte 5€ de filtre et 3 litres d'huile. L'assurance le même prix que la Kymco de ma femme.
Par contre je vais attaquer les frais qui font la différence, mon train de pneus est à changer et c'est pas le même prix...

D'où le fait que je dis d'user ce moteur jusqu'à la corde. Pour la suite, si tes prévisions de frais sont compatibles, tu peux tenter le nouveau bloc, quite à adapter un peu, sous réserve qu'il soit complet. Prix à partir de 200 € our un monocylindre honda type CG 125.

Maintenant si il y a des trucs à reprendre en plus et que la note est au dessus de la cote de la moto, il faut considérer l'achat d'une autre bécane. Ce fut mon cas.

Pour la reprise, avec un kilométrage d'environ 80000 et un moteur HS c'était mort. Le gars m'a fait une réduction pour couvrir les frais de mise à la casse sur la Virago, et je connaissais un amateur de Kustom Art qui m'a repris la bécane en l'état pour 160€

"Pour ma part en neuf ce serait obligatoirement une grande marque (Japonnaise ou Autrichienne) sachant que je la revendrai facilement."


C'est peut-être vrai qu'elle se revendra plus facilement, mais uniquement grâce à une certaine "réputation", mais réputation qui durera encore combien de temps ??

Car au 21eme siècles, ne nous leurrons pas, "Japonaise" ou "Autrichienne" ça ne veut plus dire grand chose en fait, quand on sait que de plus en plus de "japonaises" sont fabriquées en Chine, les "Autrichiennes" comme KTM en Inde, les "anglaises" comme Triumph en Thailande etc etc etc.

Les chinois sont capables de construire de la qualité ,après tout en téléphonie, personne ne crache sur les IPhone d'Apple fabriqués en Chine, en produits HI.tech personne n'a de doutes sur des produits coréens comme Samsung, LG, ou dans l'automobile pour  Kia ou Hyundai.

Plus que l'origine du produit, la qualité viens plus des exigences du cahier des charges de la marque ou de l'importateur, et ç'est la ou on va certainement se rejoindre , la qualité a nécessairement un certain prix !

Il est évident qu'une petite 125 chinoise neuve, de marque inconnue, a 1500 € sur le marché Français, on ne peut s'attendre qu'a en avoir pour son argent.