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Message par Dr. SKY le Lun 1 Aoû 2016 - 22:13

Salut a tous et toutes,
                                Le liquide de refroidissement de ma yamaha Mt est du Yamalube rose.
Je me pose une question simple, au vu du prix avec livraison (quasiment 30 euro pour 1 litre) et mon concessionnaire étant assez loin de chez moi, puis-je (d'après vous) mélanger un autre liquide et surtout lequel ?
J'ai beau chercher sur le net je suis toujours dans le doute avec ces couleurs différente (rose, rouge, jaune, vert)...
Par avance merci beaucoup.
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Message par lolocomet33 le Lun 1 Aoû 2016 - 22:45

Fais un cocktail !!! lol! 

Sinon aucune idée
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Message par Dr. SKY le Lun 1 Aoû 2016 - 22:51

Nan sérieusement je pense que c'est missile, et qu'il suffit de mettre un liquide de même catégorie puisque visiblement les couleurs correspondaient a une spécificité.
On doit être dans le même genre de débat que pour les huiles moteur... Rolling Eyes
J'ai juste besoin d'être " rassuré"... Wink
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Message par lolocomet33 le Lun 1 Aoû 2016 - 22:52

Alors je te rassure ... tu as raison Very Happy good
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Message par Dr. SKY le Lun 1 Aoû 2016 - 23:03

Je vais essayer[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ça :     "je Sky, Dr. Sky "
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Message par Alabasse 14 le Lun 1 Aoû 2016 - 23:17

salut les amis

- tous les liquides sont totalement miscibles, tout comme les huiles, attention seulement aux liquides de frein à ne pas mélanger par exemple DOT 3 et DOT 5 qui ne sont pas formulés pareils...

petit V à la r'voyure
alain
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Message par Dr. SKY le Mar 2 Aoû 2016 - 7:28

Ben voilà  !  Merci Alain.
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Message par Mac Erwin le Mar 2 Aoû 2016 - 8:19

Attention à la garantie constructeur !
Pour les motos je ne sais pas; mais en ce qui concerne les bagnoles pour ma Skoda ( groupe VAG ), il est bien spécifié sur le carnet d'entretien de ne faire que des compléments avec le liquide rose homologué VAG.
Les liquides de refroidissement contiennent toutes sortes d’additifs qui sont censés empêcher l'oxydation.
Vérifie dans ton manuel d'entretien pour ne pas te faire avoir sur ce point.
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Message par KENZO le Mar 2 Aoû 2016 - 8:26

Si tu habites loin d'une concession Yamaha, va dans un centre moto ou auto pour prendre le liquide le plus proche de l'origine  !
Ne lésine pas sur la qualité, elles ont des petits réservoirs  Twisted Evil
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Message par jim59 le Mar 2 Aoû 2016 - 9:46

slt si tu a un norauto par chez toi tu peux peut etre trouver ou commander sur internet  petit V
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Message par lechti599 le Mer 10 Avr 2019 - 16:00

Choisir un liquide de refroidissement

Choisir un liquide refroidissement de couleur jaune ou bleu est une décision qu'il ne faut pas prendre à la légère. Il existe des liquides de refroidissement de couleurs différentes tels bleu, vert, rouge ou jaune. Ces liquides antigel ont des propriétés bien différentes selon la couleur. Les couleurs permettent de les différencier facilement les uns par rapport au autres.
On distingue deux grands types de liquides de refroidissement. Des liquides de type C, comportant des produits d’origine minérale de couleur bleue ou verte. Des liquides de type D ou G, comportant des produits d’origine organique de couleur jaune, rose ou rouge. Les liquides de type D ou G ont une durée de vie plus importante et des qualités de protection plus élevées que les liquides de type C.

Mélanger des liquides de refroidissement

De manière générale, Il est déconseillé de mélanger des liquides de refroidissement minéraux de type C avec des liquides antigel organiques de type D ou G. Il est conseillé de faire l’appoint avec du liquide de refroidissement de la même couleur et du même type que celui présent dans votre vase d’expansion.
Ce mélange entre deux liquides antigel incompatibles peut provoquer un précipité qui entraîne des bouchons dans le circuit de refroidissement. Les conséquences mécaniques peuvent être graves. Quant à l’eau, elle est impropre à évacuer de manière suffisante la chaleur du moteur. Elle entartre rapidement le circuit de refroidissement.
 

Compatible avec des liquides de refroidissement

Le liquide refroidissement est compatible et totalement miscible avec tous les liquides de refroidissement du marché sans exception quelque soit la technologie minérale ou organique de type C, D ou G.
Ce liquide de refroidissement a pour fonction de transférer une grande quantité de chaleur, depuis le moteur vers le radiateur. Il possède une température de congélation très basse pour éviter de geler en hiver, mais aussi une température d’ébullition très élevée pour éviter la surchauffe du moteur en été.
Ce liquide antigel est également le garant de la propreté du circuit de refroidissement. En effet, il le protège contre les dépôts de calcaire. Il évite les risque d’oxydation des éléments en métal. Il n’altère pas les durites et autres joints en caoutchouc.
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Message par pat 77 le Jeu 11 Avr 2019 - 10:05

Quand les liquides sont miscible c’est marquer sur les bidons juste bien lire les étiquettes
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