LE DEUX ROUES QUI NE CHUTE PAS

par Calypso 14 Jeu 21 Avr 2016 - 23:49

LIT MOTORS C1 : LE DEUX-ROUES QUI NE CHUTE PAS

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]L'américain Lit Motors a présenté récemment son concept C1, un étonnant deux-roues électrique caréné. Derrière son look de mini automobile citadine, le véhicule intègre une technologie de stabilisation gyroscopique inédite. Si elle en facilite la conduite, elle le protège aussi des chutes !
Aujourd'hui à 15h39 Deux-roues Eroan Boyer1 réaction
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Longtemps considéré comme trop dangereux pour le grand-public, le 2 roues motorisé gagne peu à peu du terrain dans les grandes métropoles. Avec le développement des moteurs électriques, il est même considéré comme la voie royale pour désengorger les centres-villes aux heures de pointe et réduire les émissions de gaz polluants. C'est la raison pour laquelle il suscite régulièrement l'intérêt de designers en quête de visibilité.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Le Lit Motors C1 de Danny Kim vise à associer le meilleur de la moto et de l'auto
Pour démocratiser le format, ces derniers s'inspirent souvent des standards du monde de l'automobile, qui définissent quoi qu'on en pense « la norme ». C'est la voie choisie parDanny Kim, fondateur de la société Lip Motion et créateur du concept-bike C1 présenté aujourd'hui. Après plusieurs années d'expérience sur le segment du 4x4 SUV, cet américain s'est mis en tête de concevoir le véhicule urbain ultime...

Après un passage à l'école de design de Rhode Island où il a obtenu un diplôme estampillé « mobilité durable », Danny s'est fixé un objectif : associer la compacité d'une moto avec les atouts pratiques d'une automobile. Après des milliers d'heures de recherche, de tests et 5 prototypes, il a donné naissance au Lit Motors C1, un étonnant deux-roues entièrement caréné pouvant accueillir un pilote et son éventuel passager.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Le deux-roues électrique n'est pas beaucoup plus gros qu'une moto ou un scooter
À l'intérieur de son habitacle qui protège du vent et des intempéries, le véhicule ressemble à une petite auto citadine, dont le tableau de bord et le volant reprennent les codes. Grâce à son format compact (2m80 de long pour 1m de large), il reste toutefois apparenté à un deux-roues, ce qui facilite grandement sa conduite en environnement urbain et permet d'utiliser les places de stationnement pour motos et scooters.

C'est son électronique qui fait la différence, à commencer par son système de stabilisation inédit (et breveté), qui le rend aussi stable qu'une voiture. Une fonctionnalité intéressante aux feux rouges, mais encore davantage d'un point de vue sécurité puisqu'en cas de glissade ou de collision, le véhicule ne se renverse pas ! Une innovation maison qui repose sur la présence de 2 volants d'inertie associés à des capteurs gyroscopiques !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Malmené, le véhicule parvient à se stabiliser grâce à son balancier gyroscopique
L'ensemble batterie LiFePO 4 / moteur est lui aussi à la pointe de la technologie. Il permet auLit C1 d'atteindre les 160 km/h en pointe et d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 6 secondes. Grâce à son poids plume de 360 kg, il profite de 320 km d'autonomie. Reste qu'à pas moins de 24 000 $, il n'est pas prêt de se démocratiser dans nos rues... un constat d'autant plus évident qu'aucune date de commercialisation n'est annoncée.

par savate2doigts Ven 22 Avr 2016 - 7:25

Chouette concept.

Par contre en milieu urbain j'ai plus peur de me faire percuter ou de percuter quelqu'un que de la glissade.
Et enfin la "carosserie", qui ne protège que des intempéries c'est dit dans l'article, ne risque telle pas de donner un faux sentiment de sécurité et de pousser à l'imprudence ?

Je l'essayerais bien !

par **Alabasse 14** Ven 22 Avr 2016 - 8:07

salut les amis

- la carrosserie, je m'en fous un peu, en revanche, ce sont les gyroscopes d'équilibre que je trouve bien, jamais entendu parler de ce système...
- bravo, il y des gens qui cherchent !

petit V

à la r'voyure
alain

par savate2doigts Ven 22 Avr 2016 - 8:22

C'est le même principe que ça appliqué à la moto !

par kaguinette Ven 22 Avr 2016 - 9:25

savate2doigts a écrit:C'est le même principe que ça appliqué à la moto !

Cool ! Je ne connaissais pas non plusv!

par sebastos89 Ven 22 Avr 2016 - 18:15

par Invité Ven 22 Avr 2016 - 19:38

j ai vu ça sur internet , ça a l air interressant mais avec la carrosserie plus de vent dans le nez et la sensation d etre dans une bagnole . A voir ...... think

par Nykos51 Ven 22 Avr 2016 - 20:43

pat33 a écrit:j ai vu ça sur internet , ça a l air interressant mais avec la carrosserie plus de vent dans le nez et la sensation d etre dans une bagnole . A voir ......

Dans les virolos la sensation d'être dans une bagnole doit s'estomper ! :vroum02:

C'est pas mal, mais dans un environnement urbain je trouve qu'1 mètre est un peu large vis-à-vis de la finesse d'une moto urbaine, et qu'en dehors de la ville autant utiliser une voiture. A moins que les virages soient fun mais sinon, je n'en vois pas l'intérêt pour moi. C'est une voie de recherche et de bonnes idées comme celles là peuvent déboucher sur d'autres idées encore meilleures. petit V

.

par VINCE60 Dim 24 Avr 2016 - 8:35

Belle recherche mais suis pas fan!

ça fait voiture compacté !

par ricobino Dim 24 Avr 2016 - 22:41

Le concept est pas mal, mais je pense que ça ne doit pas être évident de ressentir les sensations de la moto avec un volant !

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