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Les brûlures suite à une chute à moto ou sur un deux-roues motorisé

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Message par Forza07 Mar 2 Avr - 15:14

Si le nombre de motards et de cyclomotoristes représente une proportion minime des usagers circulant le long des routes, les conducteurs de deux-roues motorisés sont souvent surreprésentés lorsqu’il s'agit d’analyser les chiffres liés aux dommages corporels suite à des accidents de la circulation. Cette représentation importante, tant parmi les blessés graves que les décès survenant le long des routes, est notamment due à la faible protection physique dont bénéficient ces conducteurs sur leurs deux-roues. Ceux-ci peuvent alors être sujets à de nombreux types de lésions diverses et souvent inconnues des automobilistes, comme des brûlures de la peau, par exemple.suite
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Message par BALDO Mar 2 Avr - 18:17

on ne répètera jamais assez l'importance de l'équipement !

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Message par lio29 Mar 2 Avr - 18:39

BALDO a écrit:on ne répètera jamais assez l'importance de l'équipement !

Salut,

En plus, de beaux EPI, ça fait plus classe que le tryptique claquette/short/t-shirt Wink

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Message par CycloneM2 Mar 2 Avr - 19:29

Bonjour

Continuez à faire ch....à gonfler les motards et on finira avec un vtt spécial débridé à DONF , vitesse 120 kmh et en short et thong , çà existe déjà pour les trots.... 

J'ai essayé un vtt ktm débridé , boudieu plus rapide qu'une 125 cross et on est libre et j'emm...de les brigades vertes
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Message par lio29 Mar 2 Avr - 19:37

CycloneM2 a écrit:Bonjour

Continuez à faire ch....à gonfler les motards et on finira avec un vtt spécial débridé à DONF , vitesse 120 kmh et en short et thong , çà existe déjà pour les trots.... 

J'ai essayé un vtt ktm débridé , boudieu plus rapide qu'une 125 cross et on est libre et j'emm...de les brigades vertes

Salut,

Du coup, tu vas gardée ta yamaha ?

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Message par joe bim Mer 3 Avr - 10:39

on a le temps puisque pour l'instant on fabrique toujours des trucs roulants qui vont très vites et les trucs électriques ont des couples de zinzin....Je dirai que le progrès est à la démesure plutôt comme d'hab, ce qui fait la différence dans les performances, ça reste souvent la taille du porte-monnaie je trouve, bref à l'ouest rien de nouveau à mon sens.
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Message par pat 77 Mer 3 Avr - 10:48

de toute façon dans la mobilité il n y a que l'être humain qui na pas évoluer  voiture, deux roues un choc a 50 km/h et voila bonjours les dégâts

 ls sont les plus fréquents et souvent les plus graves car l’énergie cinétique libérée est bien plus importante que lors d’un choc contre un obstacle fixe.

Un choc à 50 km/h contre obstacle fixe équivaut déjà à une chute de 3 étages.
Mais un choc frontal à 50 km/h contre un autre véhicule roulant à 50 km/h est comparable à un choc à 100 km/h contre obstacle fixe, soit une chute d’une douzaine d’étages.

Les collisions sont dues essentiellement au fait que les autres usagers (les automobilistes en particulier) détectent difficilement les motocyclistes.
La nature même d’une moto, son faible gabarit notamment et sa forte capacité d’accélération sont des caractéristiques d’ensemble qui ne favorisent pas une bonne détection.
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Message par SebLob Mer 3 Avr - 14:39

BALDO a écrit:on ne répètera jamais assez l'importance de l'équipement !

On s'en BALANCE de l'équipement, la PREUVE, on a décidé qu'il fallait mettre en place un CT moto....................pas qu'il fallait vérifier l'équipement des motards qui est de toute façon juste porté sur le casque et les gants  moque
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Message par Hawk Mer 3 Avr - 15:06

Tout l'intérêt d'aller manifester le 13 Avril prochain
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Message par Shotgun59 Mer 3 Avr - 15:52

Bon, c'est sur que depuis le mois d'août je ne monte plus jamais sur la K-Light sans mon pantalon de moto, je ne vais quand même pas vous remettre les photos ? Rolling Eyes
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Message par lio29 Mer 3 Avr - 19:03

Shotgun59 a écrit:Bon, c'est sur que depuis le mois d'août je ne monte plus jamais sur la K-Light sans mon pantalon de moto, je ne vais quand même pas vous remettre les photos ? Rolling Eyes

Salut,

Et heureusement que tu avais des EPI. Tu en es un exemple parlant de l'utilité d'en portés.

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Message par Shotgun59 Mer 3 Avr - 19:09

Ouais mon genou gauche avait morflé, en plus le pantalon de pluie par dessus un pantalon normal a eu un effet abrasif... Depuis j'ai compris l'utilité des genouillères.

En y repensant je m'en suis super bien sorti même si j'en conserve une petite boursouflure à l'auriculaire gauche.... C'était flippant l'état de mes gants et de ma chaussure gauche...

Surtout qu'on parle d'une simple glissade dans un giratoire à même pas 30 compteur...

Courrier des urgences: "portait un casque donc pas de trauma crânien"...
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Message par lio29 Mer 3 Avr - 19:11

Salut,

Sûrement que un jour, ton corps te le rappellera (malheureusement)

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Message par Shotgun59 Mer 3 Avr - 20:59

Peut être, je ne suis pas pressé...
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