panne ??

par ludo93 Sam 25 Jan 2014 - 19:29

Bonsoir j'ai un soucis je vous demande de l'aide jai mon TDR qui broute et je peut pas passer les 8 /10.000 tours il broute alors quelle a un bon ralentis démarre au quart de tour etc... méme dans les premier tours niquel et apres en haut régime ça merde
alors si quelqun peu m'aider ça serait sympa?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **BALDO** Sam 25 Jan 2014 - 21:03

c'est un problème de reglage carbu, il y a fort a parier que tu sois trop riche.
il faut donc essayer en appauvrissant en peu.

tu peux jouer sur l'aiguille ou le GP Wink

par patricehoff Dim 26 Jan 2014 - 12:06

comme dit BALDO et vérifie ton pot d' échappement (bouché en partie )

par **BALDO** Dim 26 Jan 2014 - 20:33

commence donc par nettoyer ton carbu et mettre une bougie neuve, parfois cela règle le problème... mais sinon a tous les coups tu es réglé trop riche Wink

par ludo93 Lun 27 Jan 2014 - 7:24

ok merci du conseil je vais appliqué ça Wink

par ludo93 Lun 27 Jan 2014 - 22:14

Bon je revient a ma panne il y a un truc bizarre rien ne vas pas rapport a vos conseille non

ces autre chose parce que a froids mi chaud elle monte dans les tours niquel elle broute pas et apres 15 min le moteur bien chaud je peut plus passer les 7000tours elle broute méme elle cale je pense plutot niveau électrique bobine ou rotor etc tout ce qui d'allumage dit moi si ça pourait étre ce genre de probléme??

par **Alabasse 14** Mar 28 Jan 2014 - 9:19

boujou les amis

- le problème est le diagnostic à distance
- BALDO est très fort mais si tu ne lui dit pas tout, exemple: à chaud... il aura plus de mal à cerner tes problèmes...

Wink

et à la r'voyure
alain

par **BALDO** Mar 28 Jan 2014 - 14:37

pas évident a distance et encore moins évident si tu ne dis pas tout...

je reste quand meme sur l'idée du carbu, fait lui donc un nettoyage + réglage, ça ne lui fera pas de mal...

après il est possible que tu ais une prise d'air a chaud (joint spy hs) mais dans ce cas le moteur a plutot tendance à s'étouffer qu'a brouter...

par run3914 Mar 28 Jan 2014 - 19:00

Je pense que si elle broute: "c'est qu'elle a faim" ! ouaiii

par **Alabasse 14** Mar 28 Jan 2014 - 20:44

boujou les amis

- ah la vache siffle

et à la r'voyure
alain

par mic122 Jeu 30 Jan 2014 - 7:51

Salut change voir ta bougie

par christophe27 Jeu 30 Jan 2014 - 15:14

bonjour s'est bizarre sa ressemble au problème que j'ais hue sur la mienne sa a peut être rien a voir m'est bon j'explique comme toi a froid elle marche nickelle au bout de quelle que km elle a des rater et cale je cherche niveau carburateur rien bougie etc rien en faite sa provenez du contacteur béquille qui été plus étanche et qui avais un mauvais contacte a froid elle sort du garage le contacteur est sec tu roule sur une route mouiller le contacteur prend un peut l eau et voila

par **Alabasse 14** Jeu 30 Jan 2014 - 15:33

boujou les amis

- tout est possible, y compris le contacteur de béquille non étanche, mais dans ce cas, je ne vois pas pourquoi les problèmes arriveraient au delà de 8000 tr/mn et pas en dessous

Wink

et à la r'voyure everybody
alain georges

par christophe27 Jeu 30 Jan 2014 - 16:05

je suit d'acore avec toi alabasse mai il dit quelle broute au bout de 15 min et la il peux plus dépasser les 8000 tr/min si j'ai bien compris. mais si elle broute normal quelle les dépasse pas. ou alors elle broute a 8000 tr/min ? donc avant les 8000 elle marche bien ? think

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