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Message par BALDO Jeu 21 Jan 2016 - 13:32

c'est du costaud !!!!

Arrow  http://www.moto-station.com/article105253-gros-kilom-trage-168-000-km-en-honda-cg-125.html

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Message par Invité Jeu 21 Jan 2016 - 13:38

on savait que Honda c etait solide , ma shadow a de quoi rouler avec 22000 kms au compteur en 15 ans, elle a encore de beaux jours devant elle  good
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Message par BALDO Jeu 21 Jan 2016 - 13:41

c'est clair, le Vtwin Honda qui équipe les shadow et les vara tient généralement au moins 70/80.000km sans encombre... et certains plus de 120.000 Shocked

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Message par Alabasse 14 Jeu 21 Jan 2016 - 15:18

salut les amis

- tout simplement incroyable pour une petite brêle comme ça, bravo au "pilote" ! alors quand parfois je lis: ma brêle XXX est super fiable, je n'ai aucun problème et elle a 1600 km, je me dis que le meilleur marché n'est pas obligatoirement le moins cher...

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Message par cerbère 85 Jeu 21 Jan 2016 - 16:31

Le CG était une bête de somme, pas gourmande et toujours prète à prendre la route. Elle avait eu une très bonne pub de par sa précédente version en 73/74 la Honda CL 125 S.

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Elles avaient beaucoup de points communs et la fiabilité de l'une comme l'autre n'est plus à prouver. Nombre de ces motos vintages roulent encore avec leur moteur d'origine.
Honda est un gage de solidité et de sérieux.
Mais là franchement le kilométrage effectué est impressionnant.  good good
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Message par Invité Jeu 21 Jan 2016 - 16:50

Franchement , mis a part quelques détails je la trouve encore dans l air du temps cette bécane.......
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Message par KENZO Jeu 21 Jan 2016 - 18:02

Ils sont bien ces petits diesel good lol! lol!

J'ai appri à passer les vitesses sur une épave roulante de CG  good
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Message par jean-louis Jeu 21 Jan 2016 - 18:13

j'en ai connu une cg : quand tu roulais :vroum02: l'essence debordait affraid du reservoir , tu te rends compte elle en  fabriquait . good
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Message par savate2doigts Jeu 21 Jan 2016 - 18:46

Belle performance, preuve d'un entretien sérieux et d'une conduite en douceur !

Dans un autre registre il y a un trail BMW avec 285 000/km en ce moment sur le bon coin ! Mais avec plus de 1000 cm3 le moteur doit être moi s sollicité.
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Message par eric50 Jeu 21 Jan 2016 - 18:59

vive honda
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Message par jean-louis Jeu 21 Jan 2016 - 18:59

ah ! c'est beau de réver! tu m'etonnes que hollande soit president. sans changer les coussinets , la segmentation  etc..... ben voyons !
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Message par patricus Jeu 21 Jan 2016 - 20:00

Ma Derbi vient de franchir les 200 000 kms...euh non les 20 000 kms je me suis trompé d'un zéro! Je doute qu'elle ira jusqu'au kilométrage de cette Honda...sacré qualité que ces Honda, chapeau!
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Message par save44 Jeu 21 Jan 2016 - 21:57

"qui veut aller loin ménage sa monture" petit V
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Message par gg90 Ven 22 Jan 2016 - 7:33

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Message par barbichman Ven 22 Jan 2016 - 18:54

je me tate par moment à acheter une vielle 125 des années 70/80,parce qu'elle ont de la gueule,et surtout pour poser mon séant sur ces selles super moelleuse,(souvenir de jeunesse,,je n'ai que 34 ans hein!)!!

 celle çi est magnifique!!
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Message par Bis Mer 10 Fév 2016 - 9:03

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Message par Invité Mer 10 Fév 2016 - 9:21

il y a un paquet de CG qui ont passées les 100 000 kms.
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Message par Alabasse 14 Mer 10 Fév 2016 - 9:26

salut les amis

- oui, et sans changer les coussinets comme dit par Jean-Louis...

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Message par Invité Mer 10 Fév 2016 - 9:40

celle la est pas mal non plus:

http://www.motards-en-voyage.com/essais-de-motos/essais-longue-duree/24-honda-125-cg-la-belle-vie-dun-petit-mono
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Message par janfran Mer 10 Fév 2016 - 20:19

merci honda pour les motos construite qui nous donne autant de plaisir et surtout aussi longtemps petit V
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Message par savate2doigts Jeu 11 Fév 2016 - 8:40

unepatte a écrit:celle la est pas mal non plus:

http://www.motards-en-voyage.com/essais-de-motos/essais-longue-duree/24-honda-125-cg-la-belle-vie-dun-petit-mono

Merci !
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Message par Invité Ven 12 Fév 2016 - 12:30

unepatte a écrit:celle la est pas mal non plus:

http://www.motards-en-voyage.com/essais-de-motos/essais-longue-duree/24-honda-125-cg-la-belle-vie-dun-petit-mono

Salut tout le monde , j ai lu jusqu' au bout les aventures de ce motard et il mérite le nom de motard , un vrai régal merci a lui ,il me conforte dans l idée que oui les 125 sont bien des motos .A partir de la on peut en conclure que celui qui est dessus mérite lui aussi le titre de motard , n en déplaise aux mordus des GC .  J ai bien aimé la partie ou il décrit son plaisir a rouler en 250 cm3 , j aimerais bien un permis, une sorte de passerelle , entre disons les vélomoteurs et les cylindrées au dessus de 250 cm3 , qui comprendrais 125 et 250.On peut toujours rever  mais c est une idée qui me plait bien , certains me diront que tout meme une 250 c est déja puissant et que c est comme un GC ,moi je pense que non il y a une grosse marge de puissance entre les GC et cette petite cylindrée , par contre la sécurité en circulation est nettement améliorée . Donc c est un vaste débat mais pourquoi pas think  petit V
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Message par poney Dim 13 Aoû 2023 - 14:17

Bonjour. Comment se fait il que beaucoup connaissent des cg à plus de 100 000 km et qu'ils n’ant parlent jamais. Cela m,intéresse. Le kilométrage et l’entretien de la moto. Je serai enchanté de connaître un collègue ayant une cg pour échanger nos impressions et l’entretien. Cordialement
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Message par cmaxtrend33 Dim 13 Aoû 2023 - 14:30

Et ! Salut Poney ça fait plaisir de te lire, j'aurai aimé répondre à ta question mais je suis toujours en Varadero donc Hors sujet.
À ce voir lors d'une sortie ou autre.
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Message par GG Dim 13 Aoû 2023 - 17:57

Salut à tous,

Je ne suis pas étonné de la perf car j'ai eu aussi un CG model BR (Brasil).
J'avais mis un pignon avec une dents en plus car la première été trop courte à mon gout et elle démarrait normal. En plus, le moteur gueulait moins (j'évitais d'aller à plus de 100km/h).
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