Re: Dans le rétroviseur

par **Alabasse 14** le Mar 29 Sep 2015 - 18:49

boujou les amis

- il fallait avoir un chouette trail routier pour être à la mode il y a 20 ans

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petit V

à la r'voyure et vive le forum

alain

par **gg90** le Mer 30 Sep 2015 - 7:08

par Calypso 14 le Mer 30 Sep 2015 - 8:59

Ce moteur a également équipé les trails BMW 600 cm3
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par **BALDO** le Dim 4 Oct 2015 - 15:15

vu sur le coin coin,

une cocymo 1954 !

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http://www.leboncoin.fr/motos/857038707.htm?ca=2_s

par Calypso 14 le Dim 4 Oct 2015 - 15:20

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Moto Ratier Cemec qui équipait la police dans les années 50 ,elles étaient au départ fabriquées avec des vieux stock de BMW restait en France aprés guerre ,plus tard elles étaient entièrement fabriquées en France
Ratier(plus tard Cemec était un des 1600 constructeur que la France avait dans les années 1900 )*deux ont survécu Peugeot et Motobécane devenu MBK

par **Alabasse 14** le Dim 4 Oct 2015 - 15:22

salut les amis

- nom d'une pipe ! le bon vieux Dellorto à bitoniau d'amorçage, si simple et si efficace good

à la r'voyure
alain

par Calypso 14 le Dim 4 Oct 2015 - 15:34

Pour les passionnés entre 1869-1962 il y avait plus de 1600 fabriquants de moto en France
les principaux:
ALCYON
DE DION BOUTON
DOLLAR
DRESCH
GNOME&RHONE
JONGHI
KOEHLER-ESCOFFIER
MAGNAT-DEBON
MONET&GOYON
MOTOBECANE
MGC
MR
PEUGEOT
RATIER
RENE GILLET
TERROT
WERNER pour les principales ,il est possible de retrouver des renseignements sur Google

par KENZO le Dim 4 Oct 2015 - 17:58

Que reste t-il aujourd'hui Rolling Eyes

par Calypso 14 le Dim 4 Oct 2015 - 18:01

@KENZO a écrit:Que reste t-il aujourd'hui

MBK et PEUGEOT

par **BALDO** le Dim 4 Oct 2015 - 18:20

et encore... mbk = yamaha

par KENZO le Dim 4 Oct 2015 - 18:37

C'est vrai !

Renault a essayé les scooter ................ et s'est arrêté Rolling Eyes

par cmaxtrend33 le Dim 4 Oct 2015 - 18:42

Ma premiere moto en 1978 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **gg90** le Dim 4 Oct 2015 - 19:17

par **Alabasse 14** le Mer 7 Oct 2015 - 9:47

salut les amis

- et ça ! c'n'est pas du pipi de chat !

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petit V

et à la r'voyure
alain

par mich83 le Mer 7 Oct 2015 - 10:01

par savate2doigts le Mer 7 Oct 2015 - 10:49

Une 50 ty en bon état se monnaye cher de nos jours...

par **pat33** le Mer 7 Oct 2015 - 12:49

super belle toute fine toute simple good

par save44 le Mer 7 Oct 2015 - 13:41

j'aurais bien aimé avoir ce genre de petite moto ,à la place de ma yam 50 DT à boite automatique lorsque j'étais ado. good

par savate2doigts le Mer 7 Oct 2015 - 13:58

Tu as des enfants ? Fais leur plaisir !

http://www.leboncoin.fr/motos/851222126.htm?ca=22_s

1500 € quand même... et c'est pas la plus chère ! mur

(en même temps cadre changé... quid de la carte grise ? Pas de silencieux...)

Les TY ont la côte en 125 et plus auprès des quadragénaires et plus, du coup la 50 suit la côte car papa veut emmener son fiston faire de la moto...

par phil 44 le Mer 7 Oct 2015 - 14:31

salut save44, tu en es ou avec ta mt? si tu veux rouler à plusieurs, fais nous signe.
a+

par Calypso 14 le Mer 7 Oct 2015 - 15:45

1500 € et bien il ne se mouche pas le gars !!,propose lui 500 et c'est déja beaucoup

par savate2doigts le Mer 7 Oct 2015 - 17:15

Hé oui... Mais combien vaut une bécane ?

Tant qu'il y a des acheteurs...

J'ai vendu mon solex, 450 €. C'est beaucoup pour un truc qui monte à 30 sur le plat, et qui demande à pédaler dès que ca grimpe.
En même temps une rénovation, ou une restauration, ca coute cher, voir très cher si on fait les choses bien (démontage total, sablage antirouille et époxy de toutes les pièces métal, réfection moteur, allumage, cablerie, gaines... et j'aurai pu faire mieux, pédalier et roue avant à re-chromer ou à remplacer par des plus jolis, zinguage des boulons, remplacement des pneus et chambres à air).

Je suis en train de faire le tour des pièces manquantes pour refaire mon solex rouge. Ca grimpe vite !

En parallèle j'ai payé la Kymco de ma femme 400 €... Avec 2 pneus et 2 caoutchouc de repose pied à remplacer, un cale pied et la poignée d'embrayage à détordre et une clé à refaire.

par save44 le Mer 7 Oct 2015 - 19:16

@phil 44 a écrit:salut save44, tu en es ou avec ta mt? si tu veux rouler à plusieurs, fais nous signe.
a+

salut phil 44, pour la mt il faut que je patiente jusqu'au mois d'avril 2016.encore quelques mois a économiser. :mot01:achat moto,formation,équipement,assurance. ça fait un bon budget.pour rouler a plusieurs pas de problème ça pourra le faire. good

par Sylvain CARROY le Mer 7 Oct 2015 - 19:26

Le 50 TY mon 2ème vélo après une Gabbiano Enduro toujours en panne, la Yam roulait tout le temps et par tous les temps. Souvenirs souvenirs.
Une super petite bécane Very Happy

par save44 le Mer 7 Oct 2015 - 19:37

@Sylvain CARROY a écrit:Le 50 TY mon 2ème vélo après une Gabbiano Enduro toujours en panne, la Yam roulait tout le temps et par tous les temps. Souvenirs souvenirs.
Une super petite bécane

salut sylvain.à quelle vitesse maxi tu pouvais rouler avec cette petite 50?

par **gg90** le Mer 7 Oct 2015 - 22:32

50 compteur en origine , 60/65 avec un pot détente gianelli de l époque , 80 avec pot+carbu+transmission modifier +cylindre poli sur échappement Very Happy

après 100 avec les kit pollini ou malossi en 70cc

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